Ástæður fyrir fyrirbæri bolshalds sprengiþolinna mótora

Í fyrsta lagi er sprengihelda mótorlegan sjálft biluð

Legur sprengiþolinna mótora geta bilað vegna hitaáhrifa.Sprengiþolnar mótor legur geta gengið vel við góðar smurskilyrði og sprengiheldur mótor legur geta skemmst beint í heild sinni.

2. Smurning á sprengisvörnum mótorlaga

Það er mjög þægilegt að bæta við fitu fyrir sprengiþolna mótora. Hitaþol fitunnar (-10~130°C) getur uppfyllt smurkröfur sprengiþolinna mótorlaga.

3. Geislamyndaður núningur milli legukirtils og blaðs á sprengiþéttum mótor

Frá greiningu á geislamyndabilinu milli legukirtilsins og blaðsins á sprengiþétta mótornum, í samræmi við kröfur landsstaðalsins, verður sprengiheldur mótorinn að tryggja að þegar rafmagnsneistinn kemur inni í sprengiþéttum mótornum, það verður að vera kælt með bilþéttingunni og bilinu á milli hreyfihlutans og ytra hluta til að tryggja. Ekki kveikja í eldfimum og sprengifimum miðlum utan mótorsins.

4. Snúður titringur á sprengiþolnum mótor

Sprengiheldur sveigjanleiki mótorskafts mun valda því að bilið á milli legukirtilsins og samsvarandi tappsins breytist og sveigjanleiki og ójafnvægi mun valda því að hreyfillinn titrar meðan á notkun stendur. er gagnkvæmt.
Sprengjuþolið mótorskaft sem heldur bilunarráðstöfunum:

Að taka í sundur og skoða gallaða sprengiþétta mótorinn og greining á svipuðum bilunarviðgerðum tæknilegum gögnum sýna að bilun á leguás mótorsins stafar af gagnkvæmum núningi milli kirtils og snúningstappsins, sem leiðir til bilunar á fitu lega. við háan hita og legan er í lélegri smurningu. Við háhitaskilyrði olli slitið á legum að núningurinn milli kirtilsins og snúningstappsins varð alvarlegri, sem að lokum leiddi til háhitatengingar legukirtilsins og tappsins, sem olli því að mótorinn yfirálagsvörn sleppti.
 
Stýrðu ströngum víddarvikum á sætisgatinu á endalokinu og legutindinni.Reglulegt viðhald á sprengivörnum mótor legum, langtíma smurningu á sprengifimum mótorum.

 


Birtingartími: 26. ágúst 2023