Vegna blönduðrar samkeppni á markaði, misjafnra vörumerkjagæða og þeirrar staðreyndar að golfbílar tilheyra sértækum farartækjum þurfa kaupendur að eyða mikilli orku í að skilja og bera saman og jafnvel stíga oft í gryfjuna til að öðlast reynslu. Í dag tekur ritstjórinn saman bílavalsstefnu yfirverkfræðinga! Engar áhyggjur í bílavali, engar gildrur!
Samkvæmt markaðsviðbrögðum eru 80% golfkerra notaðir á golfvöllum og hin 20% eru notuð á opinberum stöðum eins og flugvöllum, almenningsgörðum, háhraðalestarstöðvum, dvalarstöðum og hótelum, sem oft verða fyrir vindur og sól. Hverjir eru þá viðmiðunarþættirnir við að velja golfbíl? Það eru aðallega eftirfarandi þættir: Stílhreint útlit, harðar línur og litríkir litir geta gert golfbílinn vinsælli hjá vegfarendum. Þegar það er galopið á golfvellinum er það ekki bara skínandi nærvera heldur dregur það líka til sín mörg öfundsjúk augu. Það lítur vel út og lætur fólki líða vel í golfi. Allir verða að hafa augun opin því hin stórkostlegu LED framljós fyrir golfbíla eru nú staðalbúnaður. Nýju og glansandi LED-ljósin lýsa upp veginn framundan og lýsa líka upp veginn í hjarta þínu, þannig að þú getur fundið áfangastað óháð vindi eða rigningu og það er líka trygging fyrir hugarró. Sumir golfbílaframleiðendur bjóða einnig upp á persónulega sérsníða, sem í raun endurspeglar styrk og stjórnunargetu verksmiðjunnar. Þetta er vegna þess að það verður frábær próf á aðfangakeðju og framleiðslustjórnunargetu verksmiðjunnar. Það eru margir sérsniðnir valkostir eins og sætisval, hagkvæm staðalsæt og þægileg og mjúk lúxussæti. Hægt er að aðlaga sætislitinn og ytri litinn á golfkörfunni í samræmi við óskir viðskiptavinarins. Aðrir eins og stýri, dekk, þök, framrúður, bremsufetlar, rafhlöðupakka o.fl. er hægt að aðlaga að vild. Í stuttu máli, ef þú vilt eiga golfbíl sem hentar þínum smekk, þá er sérsniðin sérsniðin ekki aðeins grunnatriði, heldur einnig sía til að bera kennsl á styrk framleiðandans! Án sérsniðinna sérsniðna er í grundvallaratriðum hægt að beita neitunarvaldi. Fyrst af öllu þurfum við að skoða heildarbyggingu golfbílsins, heitgalvaniseruðu grindinni og samþætta hágeislann sem liggur í gegnum heildina, sem er öruggari, sterkari og endingarbetri en samansettir og splæstir. . Í öðru lagi, líttu á framfjöðrun ökutækisins. Golfbílar af betri gæðum nota almennt McPherson sjálfstæða fjöðrun, sem getur tryggt að ökutækið verði fyrir minni höggum í akstri og sé stöðugra, öruggara og þægilegra. Annað sem þarf að skoða eru dekkin sem fylgja ökutækinu. Mismunandi dekk eru notuð í mismunandi aðstæður, þar á meðal grasdekk, götudekk og regn- og snjódekk. Góð dekk eru hljóðlát, hálkulaus og slitþolin. Einnig er hægt að skoða hvort þau hafi hlotið vottun af þekktri dekkjavottunarmiðstöð, eins og US DOT dekkjavottunina, sem einnig er sönnun um gæðaáreiðanleika að einhverju leyti. Frá sjónarhóli vörumerkisins Hvernig á að dæma vörumerki fyrirtækis? Reyndar hefur internetið veitt okkur mjög þægileg verkfæri. Opinber vefsíða er auðvitað mikilvægasta vefgáttin til að skilja fyrirtæki. Ef mikilvægasta ytra viðmót fyrirtækis er bara rugl, þá munum við hafa einhverjar efasemdir um orðspor vörumerkisins, vörugæði, smáatriðiseftirlit o.s.frv. Í öðru lagi er einnig hægt að skoða rödd fyrirtækisins á netinu og hvort aðrir almennir fjölmiðlar hafi upplýsingar um þá. Ef það er virt fyrirtæki í greininni er útilokað að engar upplýsingar séu til um þau á netinu. Ennfremur, í gegnum opinberu vefsíðuna, getum við almennt lært mikilvægar upplýsingar, hvort vörumerkið hafi sína eigin verksmiðju, R&D teymi og tengdan mælikvarða. Það skiptir gríðarlega miklu máli að hafa eða ekki hafa sína eigin verksmiðju, sem ræður endanlegri stjórn fyrirtækisins á framleiðslugæðum, vöruframboðsgetu og þjónustu eftir sölu. Verð á golfbílum á markaðnum er mjög mismunandi og er aðallega um að ræða nokkra flokka: innfluttar golfbíla, innlenda golfbíla og ýmissa golfbíla. Almennt séð er verð á innfluttum golfbílum tiltölulega hátt og flestir þeirra eru klassískir stílar sem koma út á nokkurra ára fresti og efnin eru tryggð. Innlendir golfbílar eru hagkvæmari en innfluttir golfbílar, með tryggð gæði og margvíslegan stíl. Vegna „landfræðilegra kosta“ samanborið við erlend vörumerki er þjónusta eftir sölu einnig tryggð, sem er val flestra innlendra viðskiptavina. Ýmsir golfbílar eru yfirleitt framleiddir af litlum verksmiðjum, með ójöfnum efnum, erfitt að tryggja þjónustu eftir sölu og almennt ódýrara verð. Reyndar stendur allur iðnaðurinn nú frammi fyrir þróun einsleitni vöru og bilið á milli þeirra verður sífellt minna. Ef verðið er miklu hærra en meðaltalið hlýtur að vera mikið vörumerki í því, bara að borga fyrir lógó. Þess vegna, á undanförnum árum, með þroska framleiðslugetu, R&D tækni, þjónustukerfi eftir sölu og kostnaðarkosti, frá sjónarhóli kostnaðarframmistöðu, eru innlend vörumerki örugglega besta lausnin. Lítum fyrst á þrírafmagnskerfið. Hvað er þrírafmagnskerfið? Það vísar til þriggja helstu kerfa mótor, rafeindastýringar og rafhlöðu. Rafhlaðan er aflgjafi golfbílsins. Meginhlutverk þess er að geyma orku og gefa út raforku. Hvað varðar lögun, þá eru þrjár helstu gerðir af rafhlöðum fyrir golfbíla: sívalur, ferningur og mjúkur pakki. Ferkantaða harðskeljarhlaðan verndar rafhlöðuna betur en mjúkur rafhlaðan og sívalur rafhlaðan og rafhlöðusalan er öruggari. Hjarta golfbílsins – rafhlaðan, það eru tvær aðalgerðir sem notaðar eru í golfbíla: Kostir: Blýsýrurafhlöður eru með litlum tilkostnaði, góða viðnám við lágan hita og háan kostnað; Ókostir: lítill orkuþéttleiki, stutt líf, mikið magn, lélegt öryggi Umsókn: Vegna lítillar orkuþéttleika og endingartíma getur það ekki haft góðan ökuhraða og mikla mílufjöldi og er almennt notað í lághraða ökutækjum. Kostir: Lithium-ion rafhlöður hafa góðan hitastöðugleika, öryggi, litlum tilkostnaði og langan líftíma; Ókostir: lítill orkuþéttleiki og hræddur við lágt hitastig. Notar: Þegar hitastig rafhlöðunnar er 500-600 ℃ byrja innri efnafræðilegir þættir þess að brotna niður og hún mun ekki brenna eða springa vegna gata, skammhlaups eða hás hita og endingartími hennar er einnig langur. Almennt séð eru litíum rafhlöður fimm til sjö þúsund dýrari en blýsýru rafhlöður (verðmunurinn er breytilegur eftir getu rafhlöðunnar), svo flestir viðskiptavinir munu kaupa litíum rafhlöður ef þeir hafa nægt fjárhagsáætlun. Mótorinn er akstursbúnaður golfbílsins. Rafhlaðan gefur mótornum afl, sem breytir raforku í vélræna orku til að knýja ökutækið. Mótorinn er almennt þekktur sem „mótorinn“. Drifkerfið er flokkað eftir mótornum sem notaður er. Núna eru þrjár gerðir af mótorum í golfbílum: ① DC mótor: Það notar bursta DC mótor og er stjórnað af chopper; Kostir: einföld uppbygging, auðvelt að stjórna, og einnig snemmbúið drifkerfi sem notað er í rafknúnum ökutækjum; Ókostir: lítil skilvirkni og stutt líf. ②AC mótor: Það samþykkir hönnun „spólu“ + járnkjarna“. Eftir að kveikt er á rafmagni birtist segulsvið og þegar straumurinn breytist breytist stefna og stærð segulsviðsins einnig. Ókostir: mikil orkunotkun; aðallega notað í iðnaði. ③ Varanlegur segull samstilltur mótor: Vinnureglan er sú að rafmagn framleiðir segulmagn. Þegar kveikt er á rafmagni mun spólan í mótornum mynda segulsvið. Síðan, vegna þess að innri seglarnir hrinda hver öðrum frá sér, mun spólan byrja að hreyfast. DC mótorar og AC mótorar eru almennt notaðir í golfbílum. Rafeindastýrikerfið jafngildir heila ökutækisins. Það er almennt hugtak yfir öll rafræn stjórnunarkerfi. Það er aðallega samsett af rafhlöðustjórnunarkerfi, ökutækjaeftirlitskerfi, hleðslustjórnunarkerfi osfrv. Rafræna stjórnkerfið ákvarðar rekstrargetu alls ökutækisins að vissu marki. Með öðrum orðum, því betra sem rafeindastýrikerfið er, því betri verður heildarupplifun notenda af ökutækinu. Kostir og gallar þrírafmagnskerfisins eru aðallega tengdir vörumerkjaviðurkenningu golfbílsins á markaðnum. Varanlegur golfbíll er með stöðugra og endingarbetra þriggja rafkerfi og veitir góða upplifun. Þegar þú kaupir golfbíl verður þú að huga að þjónustu eftir sölu hans. Það eru mörg óþekkt vörumerki golfbíla á markaðnum. Þó að verðið sé lágt eru efnin sem notuð eru misjöfn og ekki er hægt að tryggja gæði, sem skapar mjög mikla þjónustu eftir sölu. Minni fyrirtæki hafa oft takmarkaðan styrk og erfitt er að leggja mikið fjármagn í þjónustu eftir sölu, sem eykur ósýnilega bílakostnað notandans. Til dæmis er ábyrgð eftir sölu ekki tímabær, sem leiðir til verulegrar minnkunar á skilvirkni bílanotkunar. Önnur vandamál eru ófagmannlegt viðhaldsfólk, erfiðleikar við að útvega varahluti, ótímabær viðbrögð við þjónustuveri og jafnvel lokun verksmiðja. Þess vegna, þegar þú kaupir golfbíl, er verð aðeins einn þáttur. Þú ættir líka að huga að vörumerkinu, þjónustu eftir sölu og aðra þætti. Ekki vera gráðugur í lágt verð og þjást af lélegri þjónustu eftir sölu. Golfbílar hafa mikið úrval af notkunarsviðum. Þeir geta verið notaðir á golfvöllum, fallegum stöðum, hótelum og einnig er hægt að nota þau sem skutlubíla á stórum opinberum stöðum. Reyndar, svo framarlega sem það er venjulegur lokaður garðshluti, getur hann í grundvallaratriðum verið notaður sem samgöngutæki. Svo hvernig veljum við og á hverju byggjum við val okkar? Í raun er það mjög einfalt. Auðvitað fer það eftir þínum eigin þörfum. Almennt er hægt að velja í samræmi við fjölda sæta í ökutækinu. Til dæmis, á golfvöllum, eru 2 sæta og 4 sæta farartæki almennt valin. Á fallegum stöðum, flugvöllum og háhraðalestarstöðvum þarf oft líka að huga að umferðarhagkvæmni í þessum tjöldum, þannig að 6 sæta og 8 sæta farartæki eru oftar valin. Aðrar persónulegar þarfir eru háðar tilteknu atburðarásinni. Til dæmis ef vegurinn er brattur og örlítið hrikalegur er hægt að velja um að setja upp öryggisbelti, bakkmyndir, spegla o.s.frv.. Ef það er heitt og rigning allt árið um kring er hægt að hugsa sér að setja upp sólhlífar o.fl. Það má segja að það sé til margra punkta þegar valið er golfbíl sem hentar og eru þeir mikilvægustu gæði, verð og tilgangur. Því meira sem þú veist á fyrstu stigum, því áreiðanlegra verður það þegar þú kaupir og því þægilegra verður það að nota það á síðari stigum. Hefur þú munað eftir þessum kauptillögum? Ef þú vilt skilja og kaupa golfbíla gætirðu viljað safna þessum handbók með fingrunum til að forðast gildrur! Yndisleg ferð, allt í Linglu!
Birtingartími: 23. júlí 2024 
