Rafvæðingarferli Porsche er hraðað aftur: meira en 80% nýrra bíla verða hreinar rafmódel árið 2030

Oliver Blume, formaður framkvæmdastjórnar Porsche, sagði: "Stór frammistaða okkar byggist á djörfum, nýstárlegum og framsýnum ákvörðunum. Bílaiðnaðurinn er að ganga í gegnum kannski mestu umbreytingu sögunnar og við lögðum af stað mjög snemma. nálgun og stöðugar framfarir í rekstrinum. Öll afrek eru teymisvinnunni að þakka.“ Herra Lutz Meschke, varaformaður og meðlimur alheimsstjórnar Porsche, ábyrgur fyrir fjármálum og upplýsingatækni, telur að auk þess að vera mjög aðlaðandi. Auk sterkrar vöruúrvals sé heilbrigð kostnaðaruppbygging einnig grundvöllur þess að Porsche sé mjög aðlaðandi. frammistöðu. Hann sagði: "Viðskiptagögn okkar endurspegla frábæra arðsemi fyrirtækisins. Þau sýna fram á að við höfum náð verðmætaskapandi vexti og sýnt fram á styrkleika farsæls viðskiptamódels, jafnvel við erfiðar markaðsaðstæður eins og skort á flögum."

Tryggð arðsemi í flóknu markaðsumhverfi
Árið 2021 jókst nettósjóðstreymi Porsche um 1,5 milljarða evra í 3,7 milljarða evra (fyrra ár: 2,2 milljarðar evra). „Þessi mælikvarði er sterkur vitnisburður um arðsemi Porsche,“ sagði Meschke. Góð þróun fyrirtækisins nýtur einnig góðs af metnaðarfullri „2025 Arðsemisáætlun“ sem miðar að því að skapa stöðugt hagnað með nýsköpun og nýjum viðskiptamódelum. "Arðsemisáætlun okkar hefur verið mjög áhrifarík vegna mikillar hvatningar starfsmanna okkar. Porsche hefur bætt arðsemi enn frekar og lækkað jöfnunarmark okkar. Þetta hefur gert okkur kleift að fjárfesta markvisst í framtíð fyrirtækisins þrátt fyrir streituvaldandi efnahagsástand. Við Fjárfestingar í rafvæðingu, stafrænni væðingu og sjálfbærni fara óbilandi fram Ég er þess fullviss að Porsche muni koma sterkari fram eftir núverandi heimskreppu,“ bætti Meschke við.

Núverandi spennuástand í heiminum krefst aðhalds og varkárni. "Porsche hefur áhyggjur og áhyggjur af vopnuðu átökum í Úkraínu. Við vonum að báðir aðilar hætti stríðsátökum og leysi deilur með diplómatískum hætti. Öryggi lífs fólks og mannleg reisn er afar mikilvæg," sagði Obomo. Fólk, Porsche Worldwide hefur gefið 1 milljón evra. Sérstakur starfshópur sérfræðinga vinnur áframhaldandi úttekt á áhrifum á starfsemi Porsche. Aðfangakeðjan í Porsche verksmiðjunni hefur orðið fyrir áhrifum, sem þýðir að í sumum tilfellum getur framleiðslan ekki gengið eins og til stóð.

„Við munum standa frammi fyrir alvarlegum pólitískum og efnahagslegum áskorunum á næstu mánuðum, en við munum halda áfram að leggja áherslu á margra ára stefnumarkandi markmið okkar um að ná arðsemi af sölu sem nemur að minnsta kosti 15% á ári til langs tíma,“ sagði fjármálastjórinn Messgard. "Starfshópurinn hefur tekið fyrstu skref til að tryggja tekjur og vill tryggja að fyrirtækið haldi áfram að uppfylla kröfur um háar ávöxtunarkröfur. Að sjálfsögðu veltur endanlegur árangur á þessu markmiði af mörgum ytri áskorunum sem ekki eru undir stjórn manna. " Innan Porsche hefur fyrirtækið lagt til grundvallar Að byggja upp farsælt viðskiptamódel skapar allt það jákvæða: "Porsche er í frábærri stöðu, hernaðarlega, rekstrarlega og fjárhagslega. Við erum því fullviss um framtíðina og fögnum skuldbindingu Volkswagen Group við Porsche AG rannsóknir á möguleiki á frumútboði (IPO) Þessi ráðstöfun getur aukið vörumerkjavitund og aukið frelsi fyrirtækja Á sama tíma geta Volkswagen og Porsche notið góðs af samlegðaráhrifum í framtíðinni.

Flýttu rafvæðingarferlinu á alhliða hátt
Árið 2021 afhenti Porsche alls 301.915 nýja bíla til viðskiptavina um allan heim. Þetta er í fyrsta sinn sem afhendingar á nýjum bílum frá Porsche fara yfir 300.000, sem er metfjöldi (272.162 afhentir árið áður). Mest seldu gerðirnar voru Macan (88.362) og Cayenne (83.071). Taycan afhendingar meira en tvöfaldast: 41.296 viðskiptavinir um allan heim fengu sinn fyrsta alrafmagnaða Porsche. Afhendingar á Taycan fóru meira að segja fram úr viðmiðunarsportbíl Porsche, 911, þó sá síðarnefndi hafi einnig sett nýtt met með 38.464 afhentum eintökum. Obermo sagði: „Taycan er ekta Porsche sportbíll sem hefur veitt ýmsum hópum innblástur - þar á meðal núverandi viðskiptavini okkar, nýja viðskiptavini, bílasérfræðinga og iðnaðarpressuna. Við munum einnig kynna annan hreinan rafmagnssportbíl til að hraða rafvæðingu: Um miðjan 20. áratuginn ætlum við að kynna miðhreyfla 718 sportbílinn eingöngu í rafmagnsformi.“

Á síðasta ári voru rafbílar tæplega 40 prósent af öllum nýjum Porsche-sendingum í Evrópu, þar á meðal tengitvinnbílar og hreinar rafmagnsgerðir. Porsche hefur tilkynnt áform um að verða kolefnishlutlaus fyrir árið 2030. "Búist er við að árið 2025 muni sala á rafknúnum gerðum vera helmingur af heildarsölu Porsche, þar á meðal hreinar rafknúnar og tengitvinnbílar," sagði Obermo. „Árið 2030 er áætlað að hlutfall hreinna rafknúinna bíla í nýjum bílum verði meira en 80%. Til að ná þessu metnaðarfulla markmiði vinnur Porsche með samstarfsaðilum að því að fjárfesta í byggingu hágæða hleðslustöðva, sem og eigin hleðsluinnviði Porsche. Að auki hefur Porsche fjárfest mikið í kjarnatæknisviðum eins og rafhlöðukerfum og framleiðslu rafhlöðueininga. Hið nýstofnaða Cellforce leggur áherslu á að þróa og framleiða hágæða rafhlöður, en búist er við fjöldaframleiðslu árið 2024.

Árið 2021 jókst afhending Porsche á öllum sölusvæðum á heimsvísu, þar sem Kína er aftur orðið stærsti einstaki markaðurinn. Tæplega 96.000 einingar voru afhentar á kínverska markaðnum, sem er 8% aukning á milli ára. Markaður Porsche í Norður-Ameríku hefur stækkað verulega, með meira en 70.000 sendingar í Bandaríkjunum, sem er 22% aukning á milli ára. Á evrópskum markaði var einnig mjög jákvæður vöxtur: í Þýskalandi einu sér jókst afhending nýrra bíla Porsche um 9 prósent í tæplega 29.000 eintök.

Í Kína heldur Porsche áfram að flýta fyrir rafvæðingarferlinu með því að einbeita sér að vöru- og vistkerfi ökutækja og auðga stöðugt rafhreyfanleikalíf kínverskra viðskiptavina. Tvær Taycan afleiddar gerðir, Taycan GTS og Taycan Cross Turismo, munu frumraun sína í Asíu og hefja forsölu á alþjóðlegu bílasýningunni í Peking 2022. Þá mun nýja orkuframleiðsla Porsche í Kína verða stækkuð í 21 gerð. Til viðbótar við stöðuga styrkingu rafvæðingarárásarinnar hefur Porsche Kína verið að flýta fyrir byggingu viðskiptavinavæns vistkerfis ökutækja með hraðri og öruggri forhleðslutækni, stöðugt stækka áreiðanlegt og þægilegt hleðslukerfi og treysta á staðbundna R&D getu til að veita viðskiptavinir með yfirvegaða og skynsamlega þjónustu.