Er munur á hraða ósamstillta mótorsins í mismunandi ríkjum?

Slip er ákveðin afkastabreyta ósamstilltra mótors. Straumur og raforkukraftur snúningshluta ósamstillta mótorsins myndast vegna innleiðslu með statornum, þannig að ósamstillti mótorinn er einnig kallaður innleiðslumótor.

Til að meta hraðann á ósamstilltum mótor er nauðsynlegt að kynna sleða mótorsins. Mismunurinn á raunverulegum hraða mótorsins og samstilltum hraða segulsviðsins, það er miði, ákvarðar breytinguna á mótorhraðanum.

Fyrir mismunandi röð af mótorum, vegna sérstöðu raunverulegrar notkunar, eða tilhneigingar til að ná ákveðnum frammistöðukröfum mótorsins, verður það að veruleika með aðlögun á miðahlutfallinu.Fyrir sama mótor er miði mótorsins mismunandi í mismunandi sérstökum ríkjum.

Í ræsingarferli mótorsins er mótorhraði hraðaupphlaupsferli frá kyrrstöðu í hluthraða og mótorskrið er einnig breytingaferli frá stóru í lítið.Á því augnabliki sem mótorinn er ræstur, það er tiltekinn punktur þar sem mótorinn setur spennu á en snúningurinn hefur ekki enn hreyfst, er sleðahraði mótorsins 1, hraðinn er 0 og framkallaður rafkraftur og framkallaður straumur af snúningshluta mótorsins eru stærstu, sem endurspeglast í útliti statorhluta mótorsins. Startstraumur mótorsins er sérstaklega stór.Þegar mótorinn breytist úr kyrrstöðu yfir í málshraða minnkar skriðið eftir því sem hraðinn eykst og þegar mæld hraða er náð er skriðið í stöðugu ástandi.

Í hleðslulausu ástandi mótorsins er mótspyrna mótorsins mjög lítil og hraði mótorsins er í grundvallaratriðum jöfn gildinu sem reiknað er út í samræmi við ákjósanlega miði, en það er alltaf ómögulegt að ná samstilltum hraða vélarinnar. mótor. Miði sem svarar til óhlaðs er í grundvallaratriðum um 5/1000.

Þegar mótorinn er í nafnvinnsluástandi, það er að segja þegar mótorinn beitir málspennunni og dregur nafnálagið, samsvarar mótorhraðanum nafnhraðanum. Svo framarlega sem álagið breytist ekki mikið er hluthraðinn stöðugt lægra en hraðinn í óhlaða ástandinu. Á þessum tíma er samsvarandi Slipphlutfall um 5%.

Í raunverulegu umsóknarferli mótorsins eru ræsing, óhlaða og hleðsla aðgerð þrjú sérstök ríki, sérstaklega fyrir ósamstillta mótora, er upphafsstýringin sérstaklega mikilvæg; meðan á aðgerðinni stendur, ef það er ofhleðsluvandamál, birtist það innsæi sem mótorvindan Á sama tíma, í samræmi við mismunandi gráður ofhleðslu, mun hraði mótorsins og raunveruleg spenna mótorsins einnig breytast.