Fyrir nokkru síðan fór myndband af kínversku rafmagnsþríhjóli sem var vinsælt erlendis og vinsælt af útlendingum á netið í Kína, sérstaklega viðvörunartónninn „Athugaðu þegar þú bakkar“ sem varð „merki“ þessarar kínversku vöru. Hins vegar, það sem allir vita ekki er að þetta er aðeins örkosmos af rafmagns þríhjólum og rafmagns fjórhjólum Kína sem koma inn á erlendan markað.
Samkvæmt viðeigandi gögnum, síðan í júní 2023, hefur eftirspurn eftir slíkum vörum erlendis aukist mikið, sérstaklega svokallað „Lao Tou Le“, þar sem mánaðarleg sala jókst um meira en 185% á milli ára og fjöldi pantana jókst um 257%. Samkvæmt tölfræði er útflutningur árið 2023 kominn í 30.000 einingar.
Upphaflega var það eingöngu flutningatæki fyrir aldraða í Kína, en það er orðið að tískuleikfangi fyrir marga ungmenni erlendis. Höfundur hefur áður kynnt nokkur myndbönd af erlendum sjónvarpsstöðvum og spilurum að breyta og spila með kínverska Laotoule. Eftir að hafa keypt kínverska Laotoule nota þeir það ekki eingöngu til flutninga, heldur breyta því ítarlega til að auka skemmtun við líf sitt.
Hins vegar eru örugglega nokkrir notendur sem kaupa slíkar vörur fyrir ferðalög og skammtímakaup. Ég sá frænda á erlendum samfélagsmiðlum sem keypti „Changli“ Laotoule í eitt ár og líf hans breyttist. Hann treystir nú á það til að kaupa matvörur, afhenda mat og flytja hluti. Þetta sýnir sterka aðdráttarafl kínverska Laotoule erlendis.
Hins vegar, miðað við vaxandi vinsældir Laotoule erlendis, er innlend stefna og stjórnunarástand algjörlega andstæða. Þrátt fyrir að eftirspurnin á markaðnum sé mikil og ákall almennings sé mjög hátt, frammi fyrir risastórum grunni og árlegum vexti nokkurra prósenta af "Laotoule" stjórnunarstöðu, hafa almannatryggingar og umferðarstjórnun orðið aðkallandi mál sem þarf að taka á.
Af þessum sökum, á meðan eftirspurn almennings eftir slíkum vörum er lögð til hliðar, hafa margir staðir um landið innleitt stjórnun, takmarkanir og jafnvel bann við Lao Tou Le. Peking, Tianjin, Shanghai, Anhui og margir aðrir staðir hafa greinilega eða hafa þegar bannað Lao Tou Le frá veginum.
Þetta hefur valdið ruglingi og gremju hjá sumum sem hafa reitt sig á slíkar vörur til ferðalaga í mörg ár. Þess vegna hafa mörg félagsleg stjórnunarvandamál komið upp eftir bannið á Lao Tou Le, svo sem umferðarteppur fyrir framan skóla, erfiðleikar fyrir aldraða að komast í almenningssamgöngur og erfiðleikar við að leita til læknis.
Samkvæmt viðeigandi upplýsingum á Netinu munu fleiri borgir bætast í hóp þeirra sem banna Laotoule í framtíðinni eftir því sem reglurnar verða sífellt hertar. Þá mun „Laotoule“ alveg missa markað sinn í landinu.
Reyndar, þegar litið er á þróunarsögu kínverskrar eldri tónlistar í meira en tíu ár, er ekki erfitt að sjá að spírun, þróun og uppgangur alls iðnaðarins er nánast allt afleiðing af eftirspurn á markaði. Jafnvel í þessu ferli hafa ríki og sveitarfélög einnig kynnt nokkrar stefnur til að styrkja stjórnun þeirra, en það hefur ekki haft áhrif á hraðan vöxt slíkra vara í Kína, sérstaklega í kringum 2016-2018, þegar árleg sala náði 1,2 milljónum þegar mest var. . Á seinna tímabilinu, þó að salan hafi minnkað undir áhrifum landsstefnunnar, gat það samt ekki komið í veg fyrir að fólk elskaði það. Jafnvel suðurborgir, þar sem slíkar vörur sáust sjaldan áður, eru farnar að birtast í stórum stíl.
Hins vegar, í ljósi þessarar ört vaxandi eftirspurnar og iðnaðar, halda viðeigandi stjórnunarstefnur áfram að vera á eftir, sérstaklega flokkun og innlenda staðla fyrir slíkar vörur, sem hafa ekki enn verið gefnar út. Jafnvel þó að landið hafi gefið út skjöl sem krefjast þess að efla stjórnun slíkra líkana og skipuleggja mótun viðeigandi landsstaðla, hafa staðlarnir ekki enn verið gefnir út.
Þess vegna, með því að bera saman mismunandi markaðsfyrirbæri heima og erlendis, er ekki erfitt að sjá að það er ekki vandamál með vöruna sjálfa, heldur vandamál um hvernig á að stjórna, staðla og stjórna.
Sem stendur er landsstaðallinn fyrir lághraða rafknúin farartæki enn í mótun og hefur þetta ferli staðið yfir í tvö ár sem sýnir hversu flókið hópa og hagsmunamál eru.
Það er ekki hægt að bæla niður ferðaþörf fólks, setja reglu á iðnþróun og efla félagslega stjórnun. Hins vegar að banna í blindni er ekki besta leiðin til að stjórna Laotoule. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef uppsprettan er ekki stjórnað eða stíflað, mun vatnið samt renna til allra staða.
Kæru netverjar, hvað finnst ykkur um vinsældir kínverskrar gömlum tónlistar erlendis? Vinsamlegast skildu eftir skilaboð til að láta okkur vita!
Birtingartími: 27. ágúst 2024