Tíðnibreyting og hraðastjórnun hreyfilsins hefur smám saman orðið tímatákn. Hraðastjórnun samstillta mótorsins er tíðniumbreyting og hraðastýring á fermetra togálagsvélum eins og viftu og dælu sem knúin er áfram af tíðnibreytingu og hraðastjórnun AC mótorsins í framleiðsluferlinu. Hraðastýring tíðnibreytingar getur náð bestu ferliáhrifum og töluverðum orkusparnaðar- og neysluminnkandi áhrifum.

 

1

orkusparandi áhrif

Vélrænni búnaðurinn sem knúinn er áfram af hefðbundnum burstalausum samstilltum örvunarmótor, eins og viftur, dælur og þjöppur, vinnur undir afltíðni og aflframleiðslan er stöðug. Þegar ferlið stillir flæði sitt og þrýsting mun það valda alvarlegri orkusóun. Vegna þess að álagið breytist er flæðishraðinn í réttu hlutfalli við hraðann og nauðsynlegur kraftur er í réttu hlutfalli við teninginn á hraðanum. Þess vegna, ef nauðsynlegt flæðihraði er 80% af nafnflæðishraða, í þessum raunhæfu aðstæðum, getur notkun nútímalegrar tíðniskiptahraðastjórnunar sjálfvirkrar stýringar sparað meira en 45% af raforku en hefðbundin reglugerðaraðferð.

 

2

Ferlisstýring á tíðniumbreytingum

Hraðastjórnun tíðniviðskipta er sjálfstætt stjórnkerfi. Aðgerðarferli tíðniviðskiptahraðastjórnunar er í grundvallaratriðum það sama og tíðniviðskiptahraðastjórnunarferlið mjúkt upphafsferli, en það er munur. Sveifdrifsmótorinn knýr hann til að snúast. Þegar snúningshraði samstilltu mótorsins nær 1% af nafnhraða mun samstilltur mótor stjórna stjórnkerfinu í samræmi við hönnuð forrit eftir að kveikt er á örvunarstýringunni og almenna stjórnstofan gefur út „leyfi til að kveikja á “ “, það er að loka mjúkri byrjun háspennu rofi merki vísbending um tíðni umbreyting hraða reglugerð aðgerð. Á sama tíma, samkvæmt merkjaleiðbeiningunum, lokar almenna stjórnherbergið strax háspennurofanum á aðalstýringarrásinni á mjúkbyrjunarstýringarkerfi samstilltur mótor tíðnibreytingarhraðastjórnunaraðgerðar, þannig að samstilltur mótorinn sé í mjúk byrjun aðgerðastöðu tíðniviðskiptahraðastýringar.

Meðan á mjúkri byrjunarstýringarferli tíðnibreytingar og tíðnimótunar samstillta mótorsins stendur, helst pólun segulpóls snúðs samstilltu mótorsins óbreytt og snúningnum er hraðað með tíðni hraðastjórnunar tíðnibreytingar og spennu. og tíðnin er smám saman aukin til að samstilltur mótorinn gangi á nafnhraða. Mjúk byrjunarstýring á tíðniumreikningshraða.

Meðan samstilltur mótorinn er í gangi með breytilegri tíðnihraðastjórnun, í samræmi við breytingu á raunverulegu álagi, gera tíðniviðskiptahraðastýringarkerfið og rafeindastýringarkerfi öriðnaðarstýringar sér grein fyrir stöðugri og nákvæmri hraðastýringu vektoraðgerðarstýringar. .

Áður en samstilltur mótor er stöðvaður í tíðniviðskiptahraðastjórnunaraðgerðinni verður tíðniviðskiptahraðastjórnunarbúnaðurinn að minnka úttaksstrauminn sjálfkrafa í núll og loka fyrir alla kveikjupúlsa tíðniskiptahraðastjórnunarbúnaðarins áður en það getur gefið „Leyfi til að stöðva“ merki sýna. Samkvæmt skipun merkisins sem birtist, slítur aðalstýringin strax af háspennurofi aflgjafa aðalstýringarrásar tíðniviðskiptahraðastjórnunarbúnaðarins og lýkur tíðniviðskiptahraðastjórnunarferlinu.

---

Birtingartími: 28. apríl 2023