Ef þú fyllir laug af vatni er hagkvæmni þess að nota aðeins eina vatnsleiðslu í meðallagi, en myndi skilvirknin af því að nota tvær vatnsleiðslur til að fylla vatn í hana á sama tíma ekki tvöfaldast?
Að sama skapi er tiltölulega hægt að nota hleðslubyssu til að hlaða rafbílinn og ef þú notar aðra hleðslubyssu verður hún hraðari!
Byggt á þessari hugmynd sótti GM um einkaleyfi fyrir tvöföld hleðsluhol.
Til að bæta sveigjanleika í hleðslu og hleðsluvirkni rafbíla sótti GM um þetta einkaleyfi. Með því að tengja við hleðslugöt mismunandi rafhlöðupakka getur bíleigandinn valið frjálslega að nota 400V eða 800V hleðsluspennu og að sjálfsögðu er hægt að nota tvær hleðslugöt á sama tíma. 400V hleðsluvirkni.
Gert er ráð fyrir að þetta kerfi verði í samstarfi við Autonen rafknúna pallinn sem General Motors þróaði til að færa bíleigendum meiri þægindi.
Auðvitað er þetta einkaleyfi ekki eins einfalt og að bæta við auka hleðslutengi fyrir rafhlöðuna og það þarf að nota það í tengslum við glænýja Autonen vettvang GM.
Rafhlöðupakkinn í Altener pallinum er efnafræðilega skertur í kóbaltmálminnihaldi, rafhlöðupakkann er hægt að stafla lóðrétt eða lárétt, hægt er að breyta uppsetningaraðferðinni í samræmi við mismunandi líkamsbyggingar og fleiri rafhlöðupakkavalkostir eru fáanlegir.
Til dæmis, HUMMEREV (hreinn rafmagns Hummer) frá þessum vettvangi, rafhlöðupakkinn hans er staflað í röð með 12 rafhlöðueiningum sem lag, og nær að lokum heildar rafhlöðugetu meira en 100kWh.
Sameiginlega staka hleðslutengin á markaðnum er aðeins hægt að tengja við eins lags rafhlöðupakka, en með uppsetningu á tvöföldum hleðsluholum geta GM verkfræðingar tengt tvö hleðslugöt við mismunandi lög af rafhlöðupökkum, og bætt hleðsluskilvirkni enn frekar.
Það sem er meira áhugavert er að einkaleyfisinnihaldið sýnir að ein af 400V hleðslutengjunum hefur einnig úttaksaðgerð, sem þýðir að ökutækið með tvöföld hleðslutengi getur einnig hjálpað öðru ökutæki við hleðslu.
Birtingartími: 31. maí-2022