Nýjustu upplýsingar frá China Automobile Association sýna að frá janúar til september var framleiðsla og sala á atvinnubílum 2,426 milljónir og 2,484 milljónir, sem er 32,6% og 34,2% samdráttur á milli ára.Frá og með september hefur sala á þungum vörubílum myndað „17 samfellda samdrátt“ og dráttarvélaiðnaðurinn hefur dregist saman í 18 mánuði í röð.Í ljósi sífelldrar niðursveiflu á markaði fyrir atvinnubíla hefur hvernig á að finna nýja leið út úr vandanum orðið stórt mál fyrir viðkomandi birgðakeðjufyrirtæki.
Frammi fyrir þessu stefnir BorgWarner, leiðandi framleiðandi aflgjafalausna í heiminum, á rafvæðingu sem „nýjan vaxtarpunkt“.“Sem hluti af skriðþunga okkar er BorgWarner að flýta fyrir rafvæðingarstefnu sinni. Samkvæmt áætluninni munu tekjur okkar af rafknúnum farartækjum árið 2030 vaxa í 45% af heildartekjum. Rafvæðing atvinnubíla er eitt af stefnumarkmiðunum sem þarf að ná. Frábær leikstjórn,“sagði Chris Lanker, varaforseti BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems og framkvæmdastjóri Asíu.
Myndinneign: BorgWarner
◆ Rafvæðing verður nýr ljóspunktur í vexti atvinnubíla
Nýjustu gögn sýna að frá janúar til september jókst uppsöfnuð sala nýrra orkuflutningabíla í Kína um 61,9% á milli ára, og skarpskyggnihlutfallið fór yfir 8% í fyrsta skipti, náði 8,2% og varð ljós punktur. á atvinnubílamarkaði.
„Stuðningur af hagstæðum stefnum er rafvæðing atvinnubifreiða í Kína að hraða og búist er við að á næstu átta árum muni markaðshlutdeild rafknúinna ökutækja í atvinnuskyni ná meira en 10%; í sumum tilfellum jafnvel full rafvæðing. Á sama tíma eru Kína fyrirtæki einnig að flýta fyrir umbreytingu orkuuppbyggingarinnar í vetnisorku. Notkun vetnis mun einnig aukast á stóru svæði og FCEV verður langtímaþróun.“Chris Lanker benti á.
Í ljósi nýrra markaðsvaxta hefur BorgWarner þróast og keypt markvisst á undanförnum árum.Vörur þess sem nú eru notaðar við rafvæðingu atvinnubíla ná yfir sviðivarmastjórnun, raforku, rafdrif og vetnisdælingarkerfi, þar á meðal rafrænar viftur, háspennu vökvahitarar, rafhlöðukerfi, rafhlöðustjórnunarkerfi, hleðsluhrúgur, mótorar, samþættar rafdrifseiningar, rafeindatækni osfrv.
BorgWarner rafvæðingarnýjungar; Myndinneign: BorgWarner
Á 2022 IAA alþjóðlegu atvinnubílasýningunni sem haldin var ekki alls fyrir löngu sýndi fyrirtækið mörg nýstárleg afrek sín, sem vöktu athygli iðnaðarins.Sem dæmi má nefna háorkusamsett rafhlöðukerfimeð nýstárlegum flata einingararkitektúr.Með hæð undir 120 mm er kerfið tilvalið fyrir undirbyggingar eins og létt atvinnubíla og rútur.Þar að auki, í ljósi nýrrar kynslóðar alrafmagns þungaflutningabíla sem krefjast sérstakra háspennuvarmastjórnunarlausna, hefur BorgWarner hleypt af stokkunum nýjumháspennu rafræn viftu eFan kerfiþaðhægt að nota til að kæla íhluti eins og mótora, rafhlöður og rafeindabúnað.IPERION-120 DC hraðhleðslubunkanngetur hlaðið eitt ökutæki á fullu afli með 120kW afli, og getur einnig hlaðið tvö ökutæki á sama tíma... Fyrir frekari kynningu á vöru, vinsamlegast skoðaðu eftirfarandi myndband:
Myndbandsuppspretta: BorgWarner
Nýr orkuflutningabílamarkaður er að batna, efldur af mörgum nýstárlegri tækni yfirskipaðra fyrirtækja. Undanfarin ár hefur pöntunarmagn BorgWarner rafmagnsvara aukist hratt:
● Rafræn vifta eFan kerfisins hefur verið í samstarfi við evrópska atvinnubíla OEM;
● Þriðja kynslóð rafhlöðukerfisins AKA System AKM CYC er í samstarfi við GILLIG, leiðandi strætóframleiðanda í Norður-Ameríku, og er gert ráð fyrir að það verði hleypt af stokkunum árið 2023;
● AKASOL ofur-háorku rafhlöðukerfi var valið af rafknúnum atvinnubílafyrirtæki og fyrirhugað er að hefja afgreiðslu á fyrsta ársfjórðungi 2024;
● Rafhlöðustjórnunarkerfið (BMS) hefur verið valið til að vera sett upp á öllum framleiðslustöðvum B-hluta farartækja, C-hluta farartækja og léttra atvinnubíla leiðandi bílaframleiðanda á heimsvísu og er áætlað að það hefjist um mitt ár 2023.
● Fyrsti búnaður nýju hraðhleðslustöðvarinnar Iperion-120 hefur verið settur upp af ítalska þjónustuveitunni Route220, sem mun styðja við þróun rafknúinna ökutækja á Ítalíu;
● Vetnisinnsprautunarkerfi er notað í torfæruökutæki frá evrópskum byggingarbúnaðarframleiðanda til að styðja við CO2-lausa farsímaaðstöðu.
Þar sem rafvæðing atvinnubíla heldur áfram að aukast og pöntunum heldur áfram að fjölga mun atvinnubílaviðskipti BorgWarner hefja nýja dögun.
◆Að safna krafti og halda áfram,fullur hraði í átt að rafvæðingu
Undir bakgrunni djúprar umbreytingar bílaiðnaðarins hefur umbreyting viðeigandi birgðakeðjufyrirtækja í átt að rafvæðingu orðið óumflýjanleg.Í þessu sambandi er Borghua lengra kominn og ákveðnari.
Árið 2021 gaf BorgWarner út stefnuna „Jákvæð og áfram“ og benti á að árið 2030 muni hlutfall rafbílaviðskipta aukast úr núverandi 3% í 45%.Að ná þessu stóra stafræna stökki er ekki auðvelt fyrir flókinn bílavarahlutarisa.
Hins vegar, miðað við afkomu markaðarins undanfarin tvö ár, virðist viðkomandi framfarir vera hraðari en búist var við.Samkvæmt Paul Farrell, yfirmanni stefnumótunar hjá BorgWarner, setti BorgWarner upphaflega markmið um 2,5 milljarða dala í lífrænum rafbílavexti fyrir árið 2025.Núverandi pantanabók er gert ráð fyrir að ná 2,9 milljörðum Bandaríkjadala, hefur farið yfir markmiðið.
Myndinneign: BorgWarner
Að baki hröðum framförum ofangreindra rafvæðingarafreks, auk nýsköpunar vöru, gegndi hröð samruna- og yfirtökustækkun einnig lykilhlutverki, sem er einnig hápunktur afgerandi baráttu BorgWarner um rafvæðingu.Síðan 2015 hefur „kaupa, kaupa, kaupa“ aðgerð BorgWarner haldið áfram.Einkum hafa kaupin á Delphi Technology árið 2020 gert það að miklum framförum hvað varðar stöðu iðnaðar og þróun rafvæðingarstefnu.
Samkvæmt tölfræði Gasgoo hefur BorgWarner gert þrjár yfirtökur frá því að stefnumarkandi markmið sitt um að ná skriðþunga og halda áfram, var gefið út, þ.e.kaup á þýska rafgeymaframleiðandanum AKASOL AGinnfebrúar 2021 ogkaup á Kínaí mars 2022Mótorfyrirtæki Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., bílaframleiðanda;í ágúst 2022, þaðkeypti Rhombus Energy Solutions, sem veitir DC hraðhleðslulausnir fyrir rafbíla.Samkvæmt Paul Farrell setti BorgWarner sér upphaflega markmið um að loka 2 milljarða dollara í yfirtökum fyrir árið 2025 og hefur lokið við 800 milljónir dollara hingað til.
Ekki er langt síðan BorgWarner tilkynnti enn og aftur að það hefði náð samkomulagi við Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) um að kaupa hleðslu- og rafvæðingarstarfsemi sína. Gert er ráð fyrir að gengið verði frá viðskiptunum á fyrsta ársfjórðungi 2023.Það er litið svo á að Hubei Chairi hafi nú veitt viðskiptavinum í Kína og meira en 70 öðrum löndum/svæðum einkaleyfi á hleðslulausnum fyrir rafbíla. Gert er ráð fyrir að tekjur rafvæðingarviðskipta árið 2022 verði um það bil 180 milljónir RMB.
Kaupin á Xingyun Liushui styrkja enn frekar forystu BorgWarner í rafhlöðukerfum,rafdrifskerfiog rukka fyrirtæki, og bæta við alþjóðlegt viðskiptafótspor þess. Að auki endurspegla stöðug kaup á kínverskum fyrirtækjum ekki aðeins ákvörðun BorgWarner um að leitast við að vera leiðandi á nýja vígvellinum, heldur marka einnig mikilvægi kínverska markaðarins fyrir BorgWarner á heimsvísu.
Almennt séð hefur stækkunin og skipulagið í „hraðgöngu“-stíl gert BorgWarner kleift að smíða framboðskort af kjarnahlutum á nýja orkubílasviðinu til skamms tíma.Og þrátt fyrir almenna niðursveiflu í alþjóðlegum bílaiðnaði hefur hann náð vexti gegn þróuninni. Árið 2021 voru árstekjurnar 14,83 milljarðar Bandaríkjadala, sem er 12% aukning á milli ára, og leiðréttur rekstrarhagnaður nam 1,531 milljörðum Bandaríkjadala, sem er 54,6% aukning á milli ára.Með stöðugri uppgangi alþjóðlegs nýrra orkutækjamarkaðar er talið að þessi leiðtogi á sviði rafvæðingar raforkukerfa muni leiða til meiri ávinnings.
Birtingartími: 29. október 2022