Fyrir mjúka vafninga, þegar notað er gegndreypt lakk sem hægt er að endurheimta á réttan hátt eftir að einangrun hefur verið hert, er hægt að hita vinda járnkjarnann og síðan draga úr honum að hluta og skipta um; en fyrir vafningarnar sem standast VPI dýfingarferlið getur endurhitun ekki leyst útdrátt vafninganna. vandamál, það er enginn möguleiki á viðgerð að hluta.
Fyrir stóra myndaða vindamótora munu sumar viðgerðareiningar nota staðbundna upphitun og flögnun til að draga út gallaða vinda og tengda vafninga og skipta um gallaða spólu á markvissan hátt í samræmi við tjónsstig viðkomandi spóla. Þessi aðferð sparar ekki aðeins viðgerðarefniskostnað og mun ekki hafa neikvæð áhrif á járnkjarna.
Í ferli mótorviðgerðar taka margar viðgerðareiningar í sundur vafningarnar með brennslu, sem hefur mikil áhrif á frammistöðu mótorjárnkjarna og hefur einnig neikvæð áhrif á umhverfið í kring.Til að bregðast við þessu vandamáli fann snjallari eining upp sjálfvirkt tæki til að fjarlægja mótorvinda. Við náttúrulegar aðstæður er spólan dregin út úr járnkjarnanum, sem mengar ekki umhverfið og tryggir í raun rafsegulvirkni viðgerðar mótorsins.
Birtingartími: 20. maí 2022