Það fer eftir gerð kerfis sem verið er að hanna og undirliggjandi umhverfi sem það starfar í, mótorþyngd getur verið mjög mikilvæg fyrir heildarkostnað og rekstrarvirði kerfisins.Hægt er að takast á við þyngdarminnkun mótor í nokkrar áttir, þar á meðal alhliða mótorhönnun, skilvirka íhlutaframleiðslu og efnisval.Til að ná þessu er nauðsynlegt að bæta alla þætti mótorþróunar: frá hönnun til skilvirkrar framleiðslu á íhlutum með bjartsýni efna, notkun léttra efna og nýstárlegra framleiðsluferla.Almennt séð fer skilvirkni mótors eftir gerð, stærð, nýtingu mótorsins og einnig af gæðum og magni efna sem notuð eru.Þess vegna, frá öllum þessum þáttum, þarf að þróa rafmótora með því að nota orku og hagkvæma íhluti.
Mótor er rafvélrænn orkubreytingarbúnaður sem breytir raforku í vélræna orku í formi línulegrar eða snúningshreyfingar. Vinnureglur mótors fer aðallega eftir samspili segul- og rafsviða.Hægt er að nota margar breytur til að bera saman mótora: tog, aflþéttleika, smíði, grunnaðgerð, tapstuðul, kraftmikið svar og skilvirkni, en sá síðasti er mikilvægastur.Ástæðurnar fyrir lítilli nýtni mótorsins má aðallega rekja til eftirfarandi þátta: óviðeigandi stærð, lágt rafmagnsnýtni mótorsins sem notaður er, lítill vélrænni nýtni notanda (dælur, viftur, þjöppur osfrv.) Ekkert hraðastýringarkerfi sem er illa viðhaldið eða jafnvel ekki til.
Til að hámarka orkuafköst mótors verður að lágmarka tap vegna ýmissa orkubreytinga við notkun mótorsins.Reyndar, í rafmagnsvél, er orka breytt úr rafmagni í rafsegul og síðan aftur í vélræna.Rafmótorar sem auka skilvirkni eru frábrugðnir hefðbundnum rafmótorum vegna þess að þeir hafa lágmarks tap.Reyndar, í hefðbundnum mótorum, stafar tap aðallega af: núningstapi og vélrænu tapi vegna vindataps (legur, burstar og loftræsting) taps í lofttæmijárni (í réttu hlutfalli við veldi spennu), sem tengist breytingum á flæðisstefnu Tap vegna til hysteresis dreifðrar orku kjarnans, og taps vegna Joule áhrifa (í réttu hlutfalli við veldi straumsins) vegna hvirfilstrauma af völdum hringstrauma og flæðisbreytinga í kjarnanum.
rétta hönnun
Að hanna skilvirkasta mótorinn er lykilatriði í því að draga úr þyngd, og vegna þess að flestir mótorar eru hannaðir fyrir útbreidda notkun er réttur mótorinn fyrir tiltekið forrit oft stærri en það sem raunverulega þarf.Til að sigrast á þessari áskorun er mikilvægt að finna mótorframleiðslufyrirtæki sem eru tilbúin að gera breytingar á hálf-sérsniðnum hætti, allt frá mótorvindum og segulmagnaðir til rammastærðar.Til að tryggja að það sé rétt vinda er nauðsynlegt að þekkja forskriftir mótorsins svo hægt sé að viðhalda nákvæmu toginu og hraðanum sem þarf til notkunarinnar.Auk þess að stilla vafningarnar geta framleiðendur einnig breytt segulmagnaðir hönnun mótorsins miðað við breytingar á gegndræpi. Rétt staðsetning sjaldgæfra jarðar segla á milli snúnings og stator getur hjálpað til við að auka heildartog mótorsins.
nýtt framleiðsluferli
Framleiðendur geta stöðugt uppfært búnað sinn til að framleiða mótoríhluti með meiri umburðarlyndi og útiloka þykka veggi og þétt svæði sem einu sinni voru notuð sem öryggismörk gegn broti.Vegna þess að hver íhlutur er endurhannaður og framleiddur með nýjustu tækni, er hægt að minnka þyngd á mörgum stöðum sem innihalda segulmagnaðir íhlutir, þar á meðal einangrun og húðun, ramma og mótorskaft.
efnisval
Efnisval hefur heildaráhrif á virkni mótorsins, skilvirkni og þyngd, sem er augljósasta dæmið um hvers vegna svo margir framleiðendur nota álgrindur í stað ryðfríu stáli.Framleiðendur hafa haldið áfram að gera tilraunir með efni með rafsegul- og einangrunareiginleika og framleiðendur nota margs konar mismunandi samsett efni sem og léttari málma sem bjóða upp á létta valkosti í stað stálíhluta.Til uppsetningar eru margs konar styrkt plastefni, fjölliður og kvoða fáanlegt, allt eftir sérstökum kröfum notandans fyrir lokamótorinn.Þegar mótorhönnuðir halda áfram að gera tilraunir og rannsaka aðra íhluti, þar á meðal húðun með minni þéttleika og kvoða í þéttingarskyni, blása þeir nýju lífi í framleiðsluferlið, sem hefur oft áhrif á þyngd mótorsins.Að auki bjóða framleiðendur rammalausa mótora, sem geta haft áhrif á mótorþyngd með því að útrýma rammanum algjörlega.
að lokum
Tækni sem notar létt efni, ný framleiðsluferli og segulmagnaðir efni til að draga úr þyngd mótorsins og bæta skilvirkni mótorsins.Rafmótorar, sérstaklega í bílum, tákna aukinn fjölda framtíðartækni.Svo, jafnvel þótt enn sé langt í land, þá verður þetta vonandi sífellt samþættari tækni, með rafmótorum með bættum skilvirkni sem taka á vandamálum sem tengjast orkusparnaði.
Birtingartími: 28. júlí 2022