Úrval mótorprófunartækja og fylgihluta

Inngangur:Algengustu uppgötvunartækin fyrir mótora eru: mælitæki fyrir hitastig stator, mælitæki fyrir leguhitastig, skynjunartæki fyrir vatnsleka, mismunadrifsvörn fyrir statorvinda jarðtengingu osfrv.Sumir stórir mótorar eru búnir með skaft titringsskynjara, en vegna lítillar nauðsynjar og mikils kostnaðar er úrvalið lítið.

Algengustu uppgötvunartækin fyrir rafmótora eru meðal annars: hitastigsmælingartæki, hitastigsmælingartæki, vatnslekaskynjara, mismunadrifsvörn fyrir statorvinda, osfrv.Sumir stórir mótorar eru búnir með skaft titringsskynjara, en vegna lítillar nauðsynjar og mikils kostnaðar er úrvalið lítið.

Motor.jpg

• Hvað varðar hitastigsvöktun statorvinda og yfirhitavörn: Sumir lágspennumótorar nota PTC hitastiga og verndarhitastigið er 135°C eða 145°C.Statorvinda háspennumótorsins er innbyggt með 6 Pt100 platínu hitauppstreymi (þriggja víra kerfi), 2 á fasa, 3 virka og 3 í biðstöðu.

• Hvað varðar leguhitaeftirlit og yfirhitavörn: hvert lega mótorsins er búið Pt100 tvöföldu platínu hitamótstöðu (þriggja víra kerfi), samtals 2, og sumir mótorar þurfa aðeins hitastigsskjá á staðnum.Hitastig burðarskeljar mótorsins ætti ekki að fara yfir 80°C, viðvörunarhitastigið er 80°C og stöðvunarhitastigið er 85°C.Hitastig mótorlaga ætti ekki að fara yfir 95°C.

• Mótorinn er búinn ráðstöfunum til að koma í veg fyrir vatnsleka: fyrir vatnskælda mótorinn með efri vatnskælingu er vatnslekaskynjunarrofi almennt settur upp. Þegar kælirinn lekur eða ákveðinn leki á sér stað gefur stjórnkerfið viðvörun.

• Jörðunarmismunavörn statorvinda: Samkvæmt viðeigandi innlendum stöðlum, þegar mótoraflið er meira en 2000KW, ættu statorvindurnar að vera búnar jarðtengingarmismunadrifsvörnum.

Flokkun aukahluta fyrir mótor

Hvernig flokkast fylgihlutir mótora?

Mótor stator

Mótorstatorinn er mikilvægur hluti mótora eins og rafala og ræsir.Statorinn er mikilvægur hluti mótorsins.Statorinn samanstendur af þremur hlutum: stator kjarna, stator vinda og ramma.Meginhlutverk statorsins er að búa til snúnings segulsvið og aðalhlutverk snúningsins er að skera með segullínum af krafti í snúnings segulsviðinu til að mynda (úttaks) straum.

mótor snúningur

Mótorrotorinn er einnig snúningshluti mótorsins.Mótorinn samanstendur af tveimur hlutum, snúningnum og statornum. Það er notað til að átta sig á umbreytingarbúnaði milli raforku og vélrænnar orku og vélrænnar orku og raforku.Mótornum er skipt í mótor snúninginn og rafala snúninginn.

stator vinda

Hægt er að skipta statorvindunni í tvær gerðir: miðlægt og dreift í samræmi við lögun spóluvindunnar og leiðinni til innbyggðra raflagna.Vafning og innfelling miðlægrar vinda er tiltölulega einföld, en skilvirknin er lítil og hlaupaframmistaðan er einnig léleg.Sem stendur nota flestir statorar AC mótora dreifðar vafningar. Samkvæmt mismunandi gerðum, gerðum og ferlisskilyrðum spóluvinda eru mótorarnir hannaðir með mismunandi vindagerðum og forskriftum, þannig að tæknilegar breytur vafninganna eru einnig mismunandi.

mótorhús

Mótorhlífin vísar almennt til ytra hlífar alls raf- og rafbúnaðar.Mótorhlífin er verndarbúnaður mótorsins, sem er gerður úr sílikon stálplötu og öðrum efnum með stimplun og djúpteikningarferli.Að auki getur yfirborðsvörn gegn ryð og úða og önnur ferli meðferð vel verndað innri búnað mótorsins.Helstu aðgerðir: rykheldur, hávaðavörn, vatnsheldur.

endalok

Lokahlífin er bakhlið sem er sett upp á bak við hlíf mótorsins, almennt þekktur sem „endalokið“, sem er aðallega samsett úr hlífðarhluta, legu og rafmagnsbursta.Hvort endalokið er gott eða slæmt hefur bein áhrif á gæði mótorsins.Góð endalok kemur aðallega frá hjarta þess - burstanum, hlutverk hans er að knýja snúninginn á snúningnum og þessi hluti er lykilhlutinn.

Mótor viftublöð

Viftublöð mótorsins eru almennt staðsett við hala mótorsins og eru notuð til loftræstingar og kælingar á mótornum. Þeir eru aðallega notaðir við riðstraumsmótorinn, eða eru settir í sérstakar loftræstirásir DC- og háspennumótora.Viftublöð sprengiheldra mótora eru yfirleitt úr plasti.

Samkvæmt efnisflokkuninni er hægt að skipta mótorviftublöðum í þrjár gerðir, og plastviftublöð, steypuálviftublöð, steypujárnsviftublöð.

fas

Legur eru mikilvægur þáttur í nútíma vélum og búnaði.Meginhlutverk þess er að styðja við vélræna snúningshlutann, draga úr núningsstuðlinum meðan á hreyfingu stendur og tryggja snúningsnákvæmni hans.

Rúllulegur eru almennt samsettar úr fjórum hlutum: ytri hringur, innri hringur, veltingur líkami og búr. Strangt til tekið er hann samsettur úr sex hlutum: ytri hring, innri hring, veltihluta, búr, innsigli og smurolíu.Aðallega með ytri hring, innri hring og veltihlutum er hægt að skilgreina það sem rúllulegur.Samkvæmt lögun veltihlutanna er rúllulegur skipt í tvo flokka: kúlulegur og rúllulegur.


Birtingartími: maí-10-2022