Mótorar og tíðnibreytar munu hefja gullið þróunartímabil

Nýlega tók ritstjórinn eftir því að stjórnsýsluviðurlagaákvörðun sem birt var á vefsíðu Credit China (Shandong) sýnir að: Þann 8. apríl 2022, meðan á alhliða orkusparnaðareftirliti Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. stóð, var Jining sveitarfélagið. Energy Bureau komst að því að notkun þess á 8 settum af Y og YB röðþriggja fasa ósamstilltir mótorar, orkunotkunarbúnaðinn sem hefur beinlínis verið útrýmt af ríkinu, er ólögleg staðreynd að nota þann orkunotkunarbúnað sem hefur beinlínis verið útrýmt af ríkinu. Að lokum lagði orkuskrifstofa Jining sveitarfélags stjórnvaldssekt á Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. fyrir upptöku á orkunotandi búnaði (8 sett af mótorum í YB og Y röð) sem ríkið hafði fyrirskipað að útrýma.

Samkvæmt nýjasta lögboðnu landsstaðli Kína GB 18613-2020 „Orkunýtnimörk og orkunýtnistig fyrir rafmótora“ er IE3 orkunýtni orðin lægsta viðmiðunarmörk orkunýtni fyrirþriggja fasa ósamstilltir mótorarí Kína og kveðið er á um að fyrirtækjum sé stranglega bannað að kaupa, nota og framleiða vörur sem ríkið hefur beinlínis útrýmt.mótorvörur.

Í ofangreindum fréttum eru enn fyrirtæki sem nota mótora sem uppfylla ekki viðeigandi staðla.Með því að skoða nokkrar fréttir undanfarinna ára komst ritstjórinn að því að þetta er engin undantekning.Í búnaðinum sem notuð er af mörgum fyrirtækjum er enn mikill fjöldi mótora sem uppfylla ekki hánýtnistaðla og margir gamlir mótorar nota enn IE1 eða IE2 hönnunina.Fyrir þetta hafði Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry og önnur fyrirtæki öll verið refsað og gert upptækt fyrir að nota mótora sem voru beinlínis útrýmt af ríkinu.

Mótorar og tíðnibreytar munu hefja gullið þróunartímabil

Í nóvember 2021 gáfu iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið og Markaðseftirlit ríkisins í sameiningu út „áætlun um hagkvæmni vélknúinna orku (2021-2023)“. ná meira en 20%.

Ef horft er á núverandi markað er hlutur hagkvæmra og orkusparandi mótora enn tiltölulega lágur, eða um 10%.Samkvæmt úrtakskönnun á 198 mótorum af innlendum lykilfyrirtækjum sem gerð var af National Quality Supervision and Inspection Centre for Small and Medium Motors, eru aðeins 8% þeirra hagkvæmir og orkusparandi mótorar sem ná stigi 2 eða hærri.Hins vegar, vegna þess að skipting á orkusparandi mótorum stendur frammi fyrir auknum skammtímakostnaði, taka mörg fyrirtæki tækifæri og skipta þeim ekki út í tíma eins og krafist er.

Sem drifbúnaður ýmissa vélrænna búnaðar eins og viftur, dælur, þjöppur, vélar, færibönd o.s.frv., er mótorinn orkufrekur aflbúnaður með miklum fjölda notkunar og fjölbreytt úrval af forritum. Orkunotkun þess stendur fyrir um alla orkunotkun iðnaðar í Kína. meira en 60%. Þess vegna, flýta fyrir kynningu og beitingu hár-skilvirkni ogorkusparandi mótorar, hvetja fyrirtæki í ýmsum atvinnugreinum til að taka virkan kaup á og skipta um hagkvæma og orkusparandi mótora, og smám saman afmá lághagkvæmni og afturábak mótorar gegna mikilvægu hlutverki í að ná „tvöföldu kolefnis“ markmiðinu.

Í samskiptum við ýmis fyrirtæki og notendur höfum við tekið eftir því að samsetning tíðnibreyta og mótora er ein af algengustu aðferðum ýmissa fyrirtækja til að ná fram orkusparnaði og minnka neyslu á undanförnum árum. Tíðnibreytir stjórna hraða áAC mótormeð því að breyta framboðstíðni þess og spennu og þegar hagkvæmir mótorar eru notaðir ásamt tíðnibreytum er hægt að ná fram verulegum orkusparnaði.

Inverter markaðurinn er venjulega skipt í tvo hluta: háspennu og miðlungs og lágspennu. Flest af the downstream af háspennu inverterseru stór og meðalstór ríkisfyrirtæki með mikla orkunotkun. Undir þróun umhverfisverndar og orkusparnaðar hefur markaðurinn haldið stöðugum vexti.Undir kynningu á „tvöföldu kolefnis“ markmiðinu mun tíðnibreytirinn með stillanlegum hraða og tog einnig innleiða breitt þróunarrými sem lykilþátt í mótorstýringu og orkusparnaði og umhverfisvernd.

Kínverskt vörumerki VS erlent vörumerki, hvaða á að velja?

Til þess að skilja frekar notkun á afkastamiklum mótorum og invertara tókum við viðtöl við nokkra notendur iðnaðarins.Í samskiptunum gáfu næstum 100% fyrirtækja til kynna að þau hafi fullkomlega áttað sig á mikilvægi orkusparnaðar og minnkunar á neyslu, og eru smám saman að hætta einhverjum búnaði eða vörum með gamaldags framleiðslugetu, skipta um orkusparandi búnað og bæta ferla.

Í því ferli að uppfæra búnað munu margir notendur fyrst spyrja spurningar: hver er hentugri fyrir kostnað við að kaupa mótor eða meiri orkunotkun?

Frá sjónarhóli skammtímakostnaðarfjárfestingar er kostnaður við afkastamikla mótora hærri en hefðbundinna mótora og aflstærð og notkunarkröfur vörunnar munu hafa áhrif á sérstakan kostnað. Til lengri tíma litið,afkastamikill mótorarhafa meiri skilvirkni, lengri líftíma og fleiri kosti undir almennri þróun orkusparnaðar og minnkunar á losun. Drifið áfram af stefnum og tækni, mikilli skilvirkni ogorkusparandi mótorarmun halda áfram að draga úr kostnaði og hagkerfið mun koma enn frekar fram. Sífellt fleiri viðskiptavinir eru tilbúnir að fjárfesta í orkusparandi vörum eins og afkastamiklum mótorum og inverterum.

Gagnatilvísun:

Til dæmis, með því að taka almennt notaða 15kW mótorinn sem dæmi, er skilvirkni IE3 mótorsins um 1,5% hærri en IE2 mótorsins að meðaltali.Á öllum líftíma mótors koma um 97% af kostnaðinum frá rafmagnsreikningum.

Þess vegna, að því gefnu að mótor gangi 3000 klukkustundir á ári, er raforkunotkun iðnaðar 0,65 júan/kWh. Almennt, eftir að hafa keypt IE3 mótor í hálft ár, getur sparnaður raforkukostnaður vegið upp mismuninn á kaupkostnaði IE3 miðað við IE2 mótorinn.

Í samskiptum okkar við suma notendur bentum við einnig á að notkun invertera og mótora mun einnig taka mið af ýmsum stærðum, svo sem hugbúnaðaruppsetningu, eindrægni, tilteknum breytum og hvaða nýjum aðgerðum það hefur. Á þessum grundvelli getum við borið saman verð. , til að velja viðeigandi vöru.

Óháð notkun mótorsins eða invertersins fer það að lokum eftir tæknilegum stigsmun, það er orkusparnaði og nákvæmni.Í þessu sambandi sögðu margir notendur einnig að hvað varðar tækni er bilið á milli innlendra og erlendra vörumerkja í lágmarks- og miðlokum ekki of stórt og gæði og tækni eru tiltölulega þroskuð.Helsti munurinn er verðið, almennt eru erlend vörumerki 20% til 30% hærri.Ef það er ekki tilgreint af verkefni viðskiptavinarins, segja margir notendur að þeir muni einnig velja innlend vörumerki, sem eru hagkvæmari.

Eftir margra ára uppsöfnun hafa staðbundin inverter og mótor vörumerki smám saman aukið markaðshlutdeild sína. Sérstaklega hafa sumir innlendir mótorar nánast enga keppinauta og engin staðgönguvörumerki í ákveðnum atvinnugreinum.Hvað varðar tíðnibreyta hefur bilið milli lágspennu tíðnibreyta minnkað verulega og mörg fyrirtæki hafa tekið upp innlenda tíðnibreyta.Fyrir meðal- og háspennu tíðnibreyta hefur markaðshlutdeild staðbundinna fyrirtækja aukist ár frá ári, en þau eru enn einkennist af erlendum vörumerkjum.Meðal innlendra vörumerkja er þjónusta Inovance Technology og INVT meira áberandi. Þegar vandamál koma upp með búnaðinn er hægt að bregðast við þessum innlendu vörumerkjum á staðnum eins fljótt og auðið er, en erlendu vörumerkin hafa orðið fyrir áhrifum af afhendingartímavandamálum undanfarin ár, sem hefur valdið því að margir notendur hafa valið innlent vörumerki.

Í kauphöllinni nefndu margir notendur að ekki aðeins vörurnar væru betri heldur einnig þjónustan til staðar.Sem stendur eiga erlend vörumerki almennt í vandræðum með takmarkaðan inn- og útflutning, skort á lager og langan afhendingartíma.Invertarar og annar búnaður er fluttur sjóleiðina, sem er fyrir miklum áhrifum af flutningum. Í bakgrunni viðskiptastríðs hefur vöruverð einnig auðveldlega áhrif á innflutningsgjöld.Óvissa um faraldursástand heima og erlendis hefur einnig meiri áhrif á þróun greinarinnar.Helstu hráefni mótora og invertara eru rafeindaíhlutir, málmefni o.fl., og verð hafa sveiflast að vissu marki. Að auki heldur þrýstingur frá alþjóðlegum flutningsgjöldum og gengissveiflum áfram að draga úr hagnaðarmörkum fyrirtækja. Mörg fyrirtæki hafa gefið út tilkynningar um verðhækkun. .

Erlendum vörumerkjum er kvartað bara vegna þess að uppfærslan er of hröð?

„Næstum tveggja til þriggja ára fresti er skipt um varahluti einu sinni á ári. Oft geta varahlutavörur á framleiðslustað ekki fylgst með því að skipta um vörur birgis, sem leiðir til fjölda vandamála eins og að varahlutirnir hætti á framleiðsluverkstæðinu á staðnum og vanhæfni til að gera við þá í tæka tíð. ” „Það er í rauninni orðið eitt af vandamálunum sem kvartað er undan erlendum vörumerkjum.

Notandi tók sérstaklega fram að sumar vörur frá erlendum vörumerkjum séu uppfærðar of hratt og gamlar vörur eru fjarlægðar of hratt. Sumir umboðsaðilar munu búa til birgðir fyrirfram, en ef þeir kaupa af umboðsmanni munu þeir standa frammi fyrir verðhækkun.Þar að auki, meðal verðhækkunstilkynninga sem sum fyrirtæki gefa út, eru vörurnar með mestu hækkunina oft vörur sem eru tilbúnar til að skipta um (þ.e. að verða útrýmt).Þetta er stöðug venja sumra erlendra vörumerkja. Verð á vörum sem á að eyða mun hækka, eða jafnvel hærra en verð á nýjum vörum.

Í samskiptum okkar við notendur, þótt þessi skoðun sé aðeins minnihluti, hefur það einnig áhrif á orðspor sumra fyrirtækja að vissu marki.Reyndar, með því að skipta um vörur, er erfitt að kaupa varahluti fyrir gamlar vörur og það er erfitt að kaupa nákvæmlega sömu gerð og upprunalega. Jafnvel þó svo sé, þá er það dýrt.Ef þú skiptir yfir í annan framleiðanda eða uppfærir vörur eru nýja kynslóð vara og gamla kynslóð vara ekki samhæf í sumum hlutum.Ef það er skilað til verksmiðjunnar til viðgerðar er ekki aðeins kostnaðurinn hár, heldur er hringrásin einnig tiltölulega langur.Það er líka mjög óþægilegt fyrir notendur.

Á heildina litið, innlendur inverter ogmótor vörumerkihafa fleiri kosti í verði og þjónustu. Þrátt fyrir að erlend vörumerki séu örlítið ófullnægjandi í sumum þáttum er enn bil á milli innlendra vörumerkja hvað varðar áreiðanleika og frammistöðu hágæða vöruflokka.