Þegar mótorinn breytir raforku í vélræna orku tapar hann einnig hluta af orkunni sjálfri. Almennt má skipta hreyfitapi í þrjá hluta: breytilegt tap, fast tap og villulegt tap.

1. Breytilegt tap er breytilegt eftir álagi, þar með talið stator viðnám tap (kopar tap), rotor viðnám tap og bursta viðnám tap.

2. Fast tap er óháð álagi, þar með talið kjarnatap og vélrænt tap.Járntapið er samsett af hysteresis tapi og hvirfilstraumstapi, sem er í réttu hlutfalli við veldi spennunnar, og hysteresis tapið er einnig í öfugu hlutfalli við tíðnina.

3. Annað villandi tap er vélrænt tap og annað tap, þar með talið núningstap á legum og vindviðnámstap af völdum snúnings viftu og snúninga.

Mótortap flokkun

Nokkrar ráðstafanir til að draga úr vélatapi

1 Stator tap

Helstu aðferðir til að draga úr I^2R tapi á mótor stator eru:

1. Auktu þversniðsflatarmál statorraufarinnar. Undir sama ytri þvermál statorsins mun auka þversniðsflatarmál statorraufarinnar draga úr segulhringrásarsvæðinu og auka segulþéttleika tannanna.

2. Auktu heildarraufahlutfall statorraufanna, sem er betra fyrir lágspennu litla mótora. Með því að beita bestu vinda- og einangrunarstærð og stóru þversniðsflatarmáli víra getur það aukið fullt rifahlutfall statorsins.

3. Reyndu að stytta lengd stator vinda enda. Tap á vafningsenda statorsins er 1/4 til 1/2 af heildar vafningartapi. Að draga úr lengd vindaenda getur bætt skilvirkni mótorsins.Tilraunir sýna að endalengdin minnkar um 20% og tapið minnkar um 10%.

2 Rottor tap

I^2R tap hreyfils snúðsins er aðallega tengt snúningsstraumnum og snúningsviðnáminu. Samsvarandi orkusparnaðaraðferðir eru sem hér segir:

1. Dragðu úr snúningsstraumnum, sem hægt er að íhuga hvað varðar aukningu á spennu og aflstuðli mótorsins.

2. Auktu þversniðsflatarmál snúningsraufarinnar.

3. Dragðu úr viðnám snúningsvindunnar, svo sem að nota þykka víra og efni með lágt viðnám, sem er þýðingarmeira fyrir litla mótora, vegna þess að litlir mótorar eru almennt steyptir ál snúningar, ef steyptir koparsnúningar eru notaðir, er heildartap á Hægt er að lækka mótor um 10% ～15%, en steypt kopar snúningur í dag krefst hás framleiðsluhita og tæknin er ekki enn vinsæl og kostnaðurinn er 15% til 20% hærri en steyptur ál snúningur.

3 Kjarnatap

Hægt er að minnka járntap mótorsins með eftirfarandi ráðstöfunum:

1. Minnka segulþéttleikann og auka lengd járnkjarna til að draga úr segulflæðisþéttleika, en magn járns sem notað er í mótorinn eykst í samræmi við það.

2. Dragðu úr þykkt járnplötunnar til að draga úr tapi af völdum straumi. Til dæmis getur það dregið úr þykkt kísilstálplötunnar með því að skipta út heitvalsuðu kísilstálplötunni fyrir kaldvalsaða kísilstálplötu, en þunnt járnplatan mun auka fjölda járnplötur og framleiðslukostnað mótorsins.

3. Notaðu kaldvalsað kísilstálplötu með góða segulmagnaðir gegndræpi til að draga úr hysteresis tapi.

4. Samþykkja hágæða járnflís einangrunarhúð.

5. Hitameðferð og framleiðslutækni, leifar streitu eftir vinnslu járnkjarna mun hafa alvarleg áhrif á tap á mótornum. Þegar kísilstálplatan er unnin hefur skurðarstefnan og höggspennan meiri áhrif á kjarnatapið.Skurður meðfram veltistefnu kísilstálplötunnar og hitameðhöndlun á kísilstálgataplötunni getur dregið úr tapinu um 10% til 20%.

4 Lost tap

Í dag er skilningur á vélknúnum tapi enn á rannsóknarstigi. Sumar af helstu aðferðum til að draga úr tapi í dag eru:

1. Notaðu hitameðferð og frágang til að draga úr skammhlaupi á yfirborði snúningsins.

2. Einangrunarmeðferð á innra yfirborði snúningsraufarinnar.

3. Dragðu úr harmonikum með því að bæta stator vinda hönnun.

4. Bættu hönnun á samhæfingu snúningsraufa og minnkaðu harmonikku, auktu stator og snúningskugga, hannaðu lögun snúningsraufa sem hallandi raufar og notaðu raðtengdar sinusoidal vafningar, dreifðar vafningar og skammvegavindingar til að draga verulega úr hátóna harmonikum ; Að nota segulmagnaðir rifa leðju eða segulmagnaðir rauf fleyg til að skipta um hefðbundna einangrandi rauf fleyg og fylla raufina á mótor stator járnkjarna með segulmagnaðir rifa leðju er áhrifarík aðferð til að draga úr viðbótar villandi tapi.

5 vindnúningstap

Vindnúningstapið er um 25% af heildartapi mótorsins, sem ætti að gefa tilhlýðilega athygli.Núningstap stafar aðallega af legum og þéttingum, sem hægt er að draga úr með eftirfarandi ráðstöfunum:

1. Lágmarkaðu stærð skaftsins, en uppfylltu kröfur um úttaksvægi og snúningsvirkni.

2. Notaðu hagkvæmar legur.

3. Notaðu skilvirkt smurkerfi og smurefni.

4. Samþykkja háþróaða þéttingartækni.

---

Birtingartími: 22. júní 2022