Í raunverulegu umsóknarferli mótorsins geta margir þættir leitt til bilunar í mótornum. Þessi grein telur upp fimm algengustuástæður.Við skulum kíkja á hvaða fimm?Eftirfarandi er listi yfir algengar mótorbilanir og lausnir á þeim.
Ofhitnun er stærsti sökudólgur mótorbilunar.Reyndar eru hinar fjórar ástæðurnar sem taldar eru upp í þessari grein á listanum að hlutavegna þess að þeir mynda hita.Fræðilega séð styttist endingartími vindaeinangrunar um helming fyrir hverja 10°C hækkun á hita.Svo að tryggja að mótorinn gangi við rétt hitastig er besta leiðin til að lengja líftíma hans.
2. Ryk og mengun
Ýmsar svifagnir í loftinu munu komast inn í mótorinn og valda ýmsum hættum.Ætandi agnir geta slitið íhlutum, og leiðandi agnir geta truflað straumflæði íhluta.Þegar agnirnar loka fyrir kælirásirnar munu þær flýta fyrir ofhitnun.Augljóslega getur valið á réttu IP verndarstigi létt á þessu vandamáli að vissu marki.
3. Vandamál aflgjafa
Harmónískir straumar af völdum hátíðniskipta og púlsbreiddarmótun geta valdið spennu- og straumröskun, ofhleðslu og ofhitnun.Þetta styttir líftíma mótora og íhluta og eykur búnaðarkostnað til lengri tíma litið.Auk þess getur bylgjan sjálf valdið því að spennan er of há og of lág.Til að leysa þetta vandamál verður að fylgjast stöðugt með aflgjafanum og athuga það.
4. Rakur
Raki sjálfur getur eytt mótoríhlutum.Þegar raka og svifryksmengunarefni í loftinu blandast saman er það banvænt fyrir mótorinn og styttir enn frekar endingu dælunnar.
5. Óviðeigandi smurning
Smurning er gráðumál.Of mikil eða ófullnægjandi smurning getur verið skaðleg.Vertu einnig meðvitaður um mengunarvandamál í smurolíu og hvort smurolían sem notuð er henti því verkefni sem fyrir hendi er.
Þessi vandamál eru öll innbyrðis tengd og erfitt er að leysa eitt þeirra í einangrun.Á sama tíma, þessi vandamál líkaeiga eitt sameiginlegt:ef mótorinn er notaður og honum viðhaldið á réttan hátt og umhverfinu er rétt stjórnað er hægt að koma í veg fyrir þessi vandamál.
Eftirfarandi mun kynna þér: algengar bilanir og lausnir á mótorum 1. Kveikt er á mótornum og ræst, en mótorinn snýst ekki heldur heyrist suð. Hugsanlegar ástæður: ①Einfasa rekstur stafar af tengingu aflgjafa. ②Burðargeta mótorsins er ofhlaðin. ③Það er fastur við dráttarvélina. ④ Snúningshringrás sármótorsins er opin og aftengd. ⑤ Staða innri höfuðenda statorsins er ranglega tengdur, eða það er brotinn vír eða skammhlaup. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Nauðsynlegt er að athuga rafmagnslínuna, athugaðu aðallega raflögn og öryggi mótorsins, hvort það sé skemmd á línunni. (2) Losaðu mótorinn og ræstu hann án álags eða hálfhleðslu. (3) Áætlað er að það sé vegna bilunar í dráttarbúnaði. Losaðu dráttarbúnaðinn og finndu bilunina í dráttartækinu. (4) Athugaðu hvort hver snertibúnaður bursta, rennihringur og byrjunarviðnám tengist. (5) Nauðsynlegt er að endurákvarða höfuð- og halaenda þriggja fasa og athuga hvort þrífasa vindan sé aftengd eða skammhlaup.
2. Eftir að mótorinn fer í gang fer hitinn yfir hitastigshækkunarstaðalinn eða reykurinn getur stafað af:
① Aflgjafaspennan uppfyllir ekki staðalinn og mótorinn hitnar of hratt við nafnálag. ②Áhrif rekstrarumhverfis mótorsins, svo sem mikill raki. ③ Ofhleðsla mótor eða einfasa rekstur. ④ Bilun í ræsingu mótor, of margir snúningar áfram og afturábak. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Stilltu spennu mótornetsins. (2) Athugaðu virkni viftunnar, styrktu skoðun á umhverfinu og tryggðu að umhverfið henti. (3) Athugaðu upphafsstraum mótorsins og taktu við vandamálið í tíma. (4) Fækkaðu fram- og aftursnúningum mótorsins og skiptu um mótorinn sem hentar fyrir fram- og aftursnúning í tíma.
3. Hugsanlegar ástæður fyrir lítilli einangrunarþol: ①Vatn fer inn í mótorinn og verður rakt. ②Það er ýmislegt og ryk á vafningunum. ③ Innri vinda mótorsins er að eldast. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Þurrkunarmeðferð inni í mótornum. (2) Farðu með ýmislegt inni í mótornum. (3) Nauðsynlegt er að athuga og endurheimta einangrun leiðsluvíranna eða skipta um einangrunarplötu tengiboxsins. (4) Athugaðu öldrun vafninganna í tíma og skiptu um vafningarnar í tíma.
4. Hugsanlegar ástæður fyrir rafvæðingu mótorhússins: ①Einangrun mótorsvírsins eða einangrunarplötu tengiboxsins. ②Vindunarendahlífin er í snertingu við mótorhlífina. ③ Vandamál með jarðtengingu mótors. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Endurheimtu einangrun mótorleiðara eða skiptu um einangrunarplötu tengiboxsins. (2) Ef jarðtengingarfyrirbærið hverfur eftir að endalokið hefur verið fjarlægt, er hægt að setja endahlífina upp eftir að hafa einangrað vindenda. (3) Endurjörðu samkvæmt reglugerð.
5. Hugsanlegar ástæður fyrir óeðlilegu hljóði þegar mótorinn er í gangi: ① Innri tenging mótorsins er röng, sem leiðir til jarðtengingar eða skammhlaups, og straumurinn er óstöðugur og veldur hávaða. ② Inni í mótornum hefur verið dregið í niðurníðslu í langan tíma, eða það er rusl inni. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Það þarf að opna það fyrir alhliða skoðun. (2) Það getur séð um útdráttarruslið eða skipt út fyrir 1/2-1/3 af leguhólfinu.
6. Hugsanlegar orsakir titrings hreyfils: ①Jörðin þar sem mótorinn er settur upp er ójöfn. ②Rotorinn inni í mótornum er óstöðugur. ③ Trissan eða tengingin er í ójafnvægi. ⑤ Vandamál með mótorviftu. Samsvarandi vinnsluaðferð: (1) Mótorinn þarf að vera settur upp á stöðugum grunni til að tryggja jafnvægi. (2) Athuga þarf jafnvægi númersins. (3) Talían eða tengið þarf að vera kvarðað og jafnvægi. (4) Það þarf að rétta skaftið og stilla skal trissuna og síðan setja þungan vörubíl.
Birtingartími: 14-jún-2022