Í samanburði við venjulega mótora, hver eru einkenni rafknúinna ökutækja?

Inngangur:Rafknúin farartæki eru þróunarstefna bílaiðnaðarins. Við vitum öll að kjarninn í meginreglunni er að skipta um vél fyrir rafmótor til að ná fram rafdrif.En hefur þú einhvern tíma hugsað um hvort mótorinn á rafbíl sé sá sami og venjulegur mótor?

Rafknúin farartæki eru þróunarstefna bílaiðnaðarins. Við vitum öll að kjarninn í meginreglu þess er að skipta um vél fyrir vélrafmótorað átta sig á rafdrif.En hefur þú einhvern tíma hugsað um hvort mótorinn á rafbíl sé sá sami og venjulegur mótor?Svarið er örugglega nei. Í samanburði við hefðbundna örvunarmótora eru rafknúin ökutækismótorar nokkuð ólíkir hvað varðar afkastakröfur og akstursreglur:

1. Mótor rafknúinna ökutækja ætti að hafa mikið byrjunarvægi, góða byrjunarafköst og góða hröðunarafköst til að uppfylla kröfur um tíð byrjun og stöðvun, hröðun og hraðaminnkun eða klifra rafknúinna ökutækja.Endurspeglast í mótorprófuninni er krafist að viðbragðstími mótorsins sé stuttur þegar hraða- eða togstýring er framkvæmd; á sama tíma, þegar ytri álagið breytist í skrefum, ætti mótorinn sjálfur að bregðast nógu hratt við til að stilla afköst og hraða;

2. Stöðugt aflsvið mótor vélknúinna ökutækis ætti að vera hannað til að vera breiðari til að mæta togframleiðslu rafknúins ökutækis á miklum hraða og tryggja hæsta hraða sem ökutækið getur náð;

3. Mótor rafknúinna ökutækja ætti að hafa mikið úrval af hraðastjórnunarmöguleikum, með miklu togi á lágum hraða og miklum krafti á miklum hraða, og getur stillt aksturshraða og samsvarandi drifkraft rafmagns ökutækisins hvenær sem er í samræmi við akstursþarfir ;

Munurinn á rafknúnum ökutækismótor og venjulegum mótor

4. Mótor rafknúinna ökutækja ætti að hafa góða skilvirknieiginleika. Á breiðu hraða-/togsviði er hægt að ná hámarksnýtni og bæta stöðugan akstursfjölda eftir eina hleðslu. Almennt þarf að ná 85% á dæmigerðu aksturssvæði. ~93% skilvirkni;

Munurinn á rafknúnum ökutækismótor og venjulegum mótor

5. Stærð rafknúinna ökutækisins ætti að vera eins lítill og mögulegt er, þyngdin ætti að vera eins létt og mögulegt er og aflþéttleiki ætti að vera bjartsýni;

6. Rafknúin ökutækismótorar ættu að hafa góðan áreiðanleika, sterkan hita- og rakaþol og geta unnið í erfiðu umhverfi í langan tíma, með litlum hávaða meðan á notkun stendur og auðvelt viðhald;

7. Hvort ásamt mótorstýringunni getur í raun endurheimt orkuna sem myndast við hemlun.

Munurinn á rafknúnum ökutækismótor og venjulegum mótor


Pósttími: Júní-08-2022