Sérhver bílaframleiðandi getur lent í deilum við viðskiptavini vegna svokallaðra gæðavandamála. Herra S, þjónustustarfsmaður þátttökudeildar frú, lenti einnig í slíkum vandamálum og var næstum því rænt.Mótorinn getur ekki ræst eftir að hann er kveiktur!Viðskiptavinurinn bað fyrirtækið um að fara til einhvers til að leysa það strax. Á leiðinni á byggingarsvæðið var viðskiptavinurinn frekar dónalegur við gamla S. Eftir að hann kom á staðinn ákvað hinn gamalreyndi S að línu viðskiptavinarins vantaði áfanga!Undir eftirlitsástandi viðskiptavinarins útrýmdi gamla S línubilun sína algjörlega og rafmótorinn fór strax í gang!Til þess að biðjast afsökunar og þakka S gamla fyrir að leysa vandamálið, hélt yfirmaðurinn sérstaklega veislu fyrir S gamla um kvöldið!
Sérstakar birtingarmyndir mótorfasa taps eru aukinn titringur, óeðlilegur hávaði, aukinn hiti, minnkaður hraði, aukinn straumur, sterkt suð þegar ræst er og ekki hægt að ræsa það.
Ástæðan fyrir skorti á fasa mótorsins er vandamál aflgjafans sjálfs eða tengingarvandamálið. Það getur verið að öryggið sé rangt valið eða þrýst á, öryggið sé aftengt, rofinn sé í lélegu sambandi og tengið sé laust eða bilað.Einnig er mögulegt að fasavinda mótorsins sé aftengd.
Eftir að mótorinn hefur brunnið úr fasatapi er leiðandi bilunareiginleiki vindunnar venjuleg vindabrennslumerki og brennslan er ekki of mikil.Fyrir millibeygju-, millifasa- eða jarðbilun er staðsetning misgengispunktsins sérstaklega alvarleg og útbreiðsla bilunarinnar er tiltölulega léttari. Þetta er eiginleiki sem er frábrugðinn öðrum bilunum.
● Þegar rafsegulmagn og togmótorar starfa í fasatapi, snúningssegulsvið statorsins er í alvarlegu ójafnvægi, þannig að statorinn myndar neikvæðan raðarstraum og segulsviðið í neikvæðri röð og snúningurinn framkalla rafsegulspennu nálægt 100Hz, sem leiðir til mikillar aukningar á snúningsstrauminn og alvarleg upphitun á snúningnum. ; Þegar áfangann vantar minnkar burðargeta mótorsins, sem leiðir til mikillar aukningar á statorstraumnum og beinasta birtingin er hitun mótorsins.Vegna alvarlegrar ójöfnunar á segulsviði mótorsins titrar mótorinn alvarlega, sem leiðir til skemmda á legunni. Ef mótorinn gengur með álagi og fasaleysi hættir mótorinn að snúast samstundis og bein afleiðing er sú að mótorinn brennur út.Til að koma í veg fyrir að þetta vandamál komi upp eru almennir mótorar með áfangatapsvörn.
● Breyting á straumi undir mismunandi rekstrarstöðu
Við venjulega ræsingu eða gangsetningu er þriggja fasa rafmagnið samhverft álag og þrífasa straumarnir eru jafnstórir og minni en eða jafnir og nafngildi.Eftir að einfasa aftenging á sér stað er þriggja fasa straumurinn í ójafnvægi eða of stór.
Ef áfangann vantar hvenærræst er ekki hægt að ræsa mótorinn og vindstraumur hans er 5 til 7 sinnum meiri en nafnstraumur.Kaloríugildið er 15 til 50 sinnum eðlilegt hitastig og mótorinn brennur út vegna þess að hann fer fljótt yfir leyfilega hitahækkun.
Þegar fasa vantar við fullt álag, mótorinn er í yfirstraumsástandi, það er að straumurinn fer yfir nafnstrauminn, mótorinn mun breytast úr þreytu í læstan snúning og línustraumurinn sem er ekki rofinn mun aukast meira, sem veldur því að mótorinn brennur hratt.
Þegar mótorinn er úr fasaí léttálagsnotkun eykst vafningsstraumurinn sem er ekki úr fasa hratt, sem veldur því að vinding þessa fasa brennur út vegna mikillar hitahækkunar.
Skortur á fasavirkni er mjög skaðlegur fyrir íkornabúrmótora sem starfa í langtímavinnukerfi. Um 65% slysa þar sem slíkir mótorar brenna eru af völdum skorts á fasavirkni.Þess vegna er mjög mikilvægt að vernda fasatap mótorsins.
Birtingartími: 31. maí-2022