„svarta tækni“ mótor sem er orkunýtnari en sjaldgæfar varanlegir segulmótorar?„Áberandi“ samstilltur tregðumótorinn!

Sjaldgæf jörð er þekkt sem „iðnaðargull“ og hægt er að sameina hana við önnur efni til að mynda margs konar ný efni með mismunandi eiginleika, sem geta bætt gæði og afköst annarra vara til muna.

Eftir því sem hlutfall sjaldgæfra jarðaforða Kína af heildarforða heimsins minnkar, hefur sjaldgæf jarðveg orðið að stefnumótandi forðaauðlind á landsvísu; námuvinnsla á sjaldgæfum jörðum og djúpvinnsla mun hafa í för með sér umhverfistjónsvandamál ...

Þegar þetta umræðuefni „á landsvísu“ var sett fyrir samfélagið voru flest fyrirtæki enn „á hliðarlínunni“ á meðan Gree kaus að nota „svarta tækni“ til að takast á við „mikilvæga verkefnið“.

Árið 1822 sannaði Faraday að hægt er að breyta rafmagni í snúningshreyfingu;

Undir stöðugri iðkun þessarar kenningar kom fyrsti DC rafallinn og mótorinn í mannkynssögunni út;

Siemens notaði það til að keyra farartæki og bjó síðan til heimsins sporvagn;

Edison gerði einnig tilraunir með þennan mótor, sem leysti hestöfl vagnsins mjög úr læðingi...

Í dag eru mótorar orðnir einn af ómissandi íhlutum vélbúnaðar. Hins vegar er hefðbundin vélaframleiðsla „óaðskiljanleg frá sjaldgæfum jörðum“. Í bílaframleiðsluiðnaðinum er orkusparnaður og minnkun losunar brýn.

„Með breytingunum á umhverfinu fórum við að átta okkur á því að ábyrgð fyrirtækisins er ekki aðeins að ná tökum á kjarnatækninni, heldur einnig að sameina vörurnar, umhverfið og þarfir mannsins til að lifa af. Vörurnar sem framleiddar eru á þennan hátt eru sannarlega verðmætar.“ ——Dong Mingzhu

Þess vegna, Gree Kaibon samstilltur tregðu mótor, sem þarf ekki að nota varanlega segulmagnaðir, treystir ekki á sjaldgæfa jarðefni, sparar framleiðslukostnað, forðast umhverfismengun af völdum þróun sjaldgæfra jarðvegsútfellinga og bregst í grundvallaratriðum við innlendum ákalli um orku verndun og minnkun losunar, varð til.

Samstilltur tregðumótorinn hefur þann eiginleika að vera tregðu. Það fylgir rekstrarreglunni að segulflæðið lokar alltaf á leiðinni með lágmarks tregðu. Togið er myndað af segulkrafti sem myndast við breytingu á tregðu sem stafar af snúningnum á mismunandi stöðum. Með miklum afköstum og litlum tilkostnaði eru kostir orkusparnaðar áberandi í mörgum mótorflokkum.

Samstilltur tregðumótor VS hefðbundinn DC mótor: Engir burstar og hringir, einfalt og áreiðanlegt, auðvelt viðhald;

Samstilltur tregðumótor VS hefðbundinn AC ósamstilltur mótor: Það er engin vinda á snúningnum, þannig að það er ekkert kopartap á snúningnum, sem bætir skilvirkni mótorsins;

Samstilltur tregðumótor VS rofinn tregðumótor: Snúningsyfirborðið er slétt og tregðubreytingin er tiltölulega samfelld, sem kemur í veg fyrir vandamál með toggára og miklum hávaða meðan á rekstri skipta tregðumótorsins stendur; á sama tíma er stator sinusbylgju segulsvið, sem er einfalt að stjórna og vélbúnaðarvettvangur þroskaður, og dregur þannig úr kostnaði við drifstýringarkerfið;

Samstilltur tregðumótor VS iðnaðar elskan - varanleg segull samstilltur mótor: það er enginn varanlegur segull á snúningnum, kostnaðurinn er lægri, það leysir vandamálið með engin veiklun á sviði og tap á segulmagni, langtíma notkun, skilvirkni er stöðugri, og það eru engar strangar kröfur um rúmmál og þyngd Tilefnið getur alveg komið í stað varanlegs seguls samstilltur mótor.

Með óháðum rannsóknum og þróun tók Gree forystuna í að ná tökum á kjarnatækni samstilltra tregðumótora í Kína og tók upp sérstök efni, margar bjartsýnir mótorstýringaraðferðir og framleiðsluferla eins og járnkjarnaframleiðslu og mótorsamsetningu og nýtti að lokum fleiri möguleika.

1. Orkusparnaður og umhverfisvernd

Samstilltur tregðumótorinn hættir við varanlega segulinn, það er ekkert vandamál með háhitatap á segulmagni og hann getur starfað stöðugt við mjög háan hita. Þar sem það þarf ekki að nota varanlega segla, treystir það ekki á sjaldgæfa jarðefni, sparar framleiðslukostnað og forðast mengun sjaldgæfra jarðvegsútfellinga í umhverfið. Bregðast í grundvallaratriðum við ákalli landsmanna um orkusparnað og minnkun losunar.Að auki þarf snúningur samstilltu mótorsins ekki að vera steypt áli, sem dregur verulega úr orkunotkun í framleiðsluferlinu.

2. Hagkvæmur rekstur

Í samanburði við ósamstillta mótora eru samstilltir tregðumótorar skilvirkari og geta náð orkunýtni yfir IE4. Álagssviðið frá 25% til 120% tilheyrir afkastasvæðinu. Með því að skipta út ósamstilltum mótorum eða YVF mótorum með sama afli getur það bætt orkunýtni kerfisins til muna og sparað rafmagn til muna. Áhrifin eru allt að 30% eða meira.

3. Skjót viðbrögð

Þar sem engar íkorna búrstangir og seglar eru á snúningnum, og stóra segulmagnaðir hindrunarraufin í snúningsgatastykkinu, hefur snúningur samstilltu tregðumótorsins lítið tregðu augnablik.Samkvæmt sömu forskriftum er tregðustund samstillta mótorsins aðeins um 30% af ósamstilltu mótornum. Fyrir tilefni sem krefjast mikillar hröðunarviðbragðsgetu, svo sem extruders, getur það dregið verulega úr ofhleðslu mörgum kröfum mótorsins, dregið úr núverandi einingarforskriftum invertersins og sparað orku. Notendakostnaður á meðan hraða framleiðslu.

4. Góð fjölhæfni

Samstilltur tregðumótorinn notar IEC staðlaða hlífina (hægt er að nota steypuál eða steypujárnshlíf í samræmi við kröfur notenda) og uppsetningarmál vísa til IEC staðalramma.Fyrir samstilltu mótorinn með mikilli aflþéttleika, þar sem rammastærðin er 1-2 minni en venjulegur þriggja fasa ósamstilltur mótorinn, er rúmmálið minnkað um meira en 1/3, sem auðvelt er að aðlaga í samræmi við þarfir viðskiptavina (ýms uppsetning aðferðir, utanaðkomandi tæki tengi hönnun), skipta beint um upprunalega mótorinn.

5. Lág hitahækkun

Þar sem samstilltur tregðumótorinn heldur enn litlu snúningstapi þegar hann keyrir á nafnafli, er hitastigshækkunarmörkin mikil.Það getur viðhaldið stöðugu togaðgerð á bilinu 10% -100% hlutfallshraða og getur leyft 1,2 sinnum ofhleðsluaðgerð, sem á einnig við í sjálfviftukælingu.

6. Mikill áreiðanleiki og auðvelt viðhald

Snúðurinn hefur enga hættu á afsegulmyndun, lágu tapi og lágu leguhitastigi, sem tryggir langtímastöðugleika smurkerfisins og eykur endingu einangrunarkerfisins; á sama tíma er snúningurinn léttur í þyngd, auðvelt að taka í sundur og setja saman og öruggara í viðhaldi. Taktu auðveldlega við erfiðu umhverfi og háum rekstrarhita.

Þar að auki, í forritum eins og dælum og viftum sem krefjast notkunar að hluta til, eru samstilltir tregðumótorar mjög í samræmi við þarfir notenda fyrir orkusparnað og minnkun losunar.

Í augnablikinu hefur Kaibang sótt um meira en 20 einkaleyfi á samstilltum tregðu mótor líkama og stýritækni og hefur gert sér grein fyrir miklum fjölda vara, með tæknilegum vísbendingum umfram alþjóðlegar samkeppnisvörur.

Inverter vifta

Inverter vatnsdæla

loftþjöppu

Hlífðardæla

Sumir sérfræðingar settu einu sinni fram: „Það er ekkert öryggisvandamál með sjaldgæfum jörðum í mínu landi. Ætti það að vera í samræmi við alþjóðlega markaðinn og taka upp „fjarlægja sjaldgæfa jarðtækni“ leiðina með því að beita samstilltum tregðumótorum? Eða nýta til fulls kosti sjaldgæfra jarðvegs til að bæta kostnaðarframmistöðu vara?“

Gree gefur svarið – „gerið himininn blárri og jörðina grænni“ og ræktar stöðugt og sækist eftir afburðatækni í samstilltri tregðu mótortækni, því orkusparnaður og minnkun losunar er ekki bara þjóðarmál heldur snýst það meira um hvert líf á jörðinni. líf.Þetta er á ábyrgð stórs lands og einnig á ábyrgð fyrirtækis.