Uppruni | Zibo City, Kína | Einangrun | H | Verndunarstig | IP56 |
Sérsníða | viðunandi | Skilvirkni | td 3 | Vörumerki | Xinda mótor |
Tegund mótor | Þriggja fasa ósamstilltur mótor | Gerð nr. | XQY5-72-H9-B | Málkraftur | 5(kW) |
Metið Vol. | 48/60V/72V(V) | Metinn hraði | 3000 (rpm) | Umsókn | fólksbíla, vörubíla, sendibíla, lyftara |
Ábyrgð | 3 mánuðir-1 ár |
Upprunastaður | Shandong, Kína |
Vörumerki | Xinda mótor |
Gerðarnúmer | XQY5-72-H9-B |
Tegund | Ósamstilltur mótor |
Áfangi | Þriggja fasa |
Vernda eiginleika | Dripþétt |
AC spenna | 72V |
Skilvirkni | td 3 |
nafnafli | 5KW |
Hámarksafl | 12,5KW |
Málspenna | 72V |
Máltog (Nm) | 15.9 |
Málshraði | 3000r/mín |
Hámarkshraði | 6000r/mín |
Vinnukerfi | S2:60 |
Einangrunarflokkur | H |
Verndarstig | IP56 |
Framboðsgeta | 40000 sett/sett á mánuði |
Upplýsingar um umbúðir | Askja eða tréhylki |
Höfn | Qingdao eða eftir þörfum |
1.Jafnvægi og áreiðanlegur. Það er tengt við drifás ökutækisins á ósnúna splineskaftinu til að veita áreiðanlega öryggisábyrgð fyrir ökutækið.
2. Klifurhæfileiki. Hátt byrjunartog, stærra stillanlegt svið fyrir hraða og meiri hámarkshraða, meiri ofhleðslugeta, sem mun veita rafknúnum ökutækjum mikinn kraft til að mæta þörfum klifurs.
3. Langt drægni á einni hleðslu. Meiri skilvirkni mótor, veitir skilvirkni.
4.Hæfni gegn hálkuvörn. Þegar Golf er í brekku kemur AC mótorinn í veg fyrir að hann renni.
5.Hæfni til að laga sig að mismunandi aðstæðum á vegum, sem gerir endurnýjandi hemlun kleift.
6. Varanlegur og auðvelt að viðhalda.
DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS) Motor Series Specification Sheet | ||||||||||||
Mál afl (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Rafhlöðuspenna (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Hámarksafl (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32,5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Metstraumur (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Metið tog (NM) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41,4 | 65,1 | 47,8/39,8 | 63,7 | 57,4 | 95,5 |
Hámarkstog (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63,7 | 95,2 | 159 | 144,9 | 106,3 | 130/150 | 223 | 160 | 334,2 |
Málshraði (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Hámarkshraði (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Vinnukerfi | S2:60 mín | S2:60 mín | S2:60 mín | S2:60 mín | S2:60 mín | S2:60 mín | S2:60 mín | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Einangrunarstig | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Kæliaðferð | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | náttúruleg kæling | vatnskæling |
Skilvirkni (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Verndunarstig | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Umsókn | lághraða farþega-/flutningabíll | háhraða farþega/flutninga/jeppa | smárúta flutningabíll |
Raunverulegur koparkjarni er lykillinn að áreiðanleika
1. Notandinn verður að fylgja kröfum þessarar leiðbeiningar.
2. Mótorinn ætti að geyma í loftræstu, þurru og hreinu umhverfi. Ef geymslutíminn er of langur (sex mánuðir) er nauðsynlegt að athuga hvort legufeiti sé þurr. Venjulegt einangrunarviðnám gildi prófunarvindunnar ætti ekki að vera minna en 5MΩ, annars verður að þurrka það í ofni við 80 ± 10 ℃.
3. Fyrir legulausa mótorinn við framlengingarenda skaftsins ætti að stilla hann eftir uppsetningu til að athuga hvort snúningurinn sé sveigjanlegur og ekkert nuddafyrirbæri.
4.Athugaðu hvort mótortengisnúran sé rétt og áreiðanleg.
5. Athugaðu hvort yfirborð commutatorsins sé feitt og burstarnir ættu að renna frjálslega í burstaboxinu.
6.Ekki ætti að kveikja á röð mótornum og keyra án álags. Ef notandinn verður að keyra án álags ætti að stjórna spennunni innan við 15% af málspennunni.
7. Það ætti ekki að vera ætandi gas í kæliloftinu.
1.Hæðin er ekki meiri en 1200 metrar.
2.Umhverfishiti er á milli -25 ℃ og 40 ℃.
3.Þegar hlutfallslegur raki nær 100% myndast þétting á yfirborði mótorsins.
4.Mótornum er skipt í fullkomlega lokaða gerð og opna gerð. Fullkomlega lokað getur komið í veg fyrir að aðskotaefni, ryk og vatn komist inn og opna gerðin getur verið þægilegri til að viðhalda commutator og skipta um bursta.
5.Leyfilegur hámarksstraumur mótorsins fyrir ofhleðslu í skamman tíma er 3 sinnum nafngildið. Á þessum tíma er ofhleðsluvægið 4,5 sinnum meira togið og tíminn ætti ekki að fara yfir 1 mínútu.
Xinda mótorvörur eru mikið notaðar í byggingar sjálfvirkni, öryggisvöktun, leysibúnaði, textílbúnaði, vélabúnaði, lækningatækjum, sjálfvirkni flutninga og nýrri orku og öðrum sviðum.
Viðeigandi farartæki
Xinda Motor hentar fyrir ýmsar gerðir farartækja: útsýnisbíla, rútur, lögreglubíla, fjórhjóla bíla, golfbíla, þriggja hjóla mótorhjóla, lyftara og umhverfisverndarbíla.
Algengar bilanir og lausnir á mótorum
(a) Ekki er hægt að ræsa mótorinn
1. Aflgjafafasa vantar eða aflspenna er of lág. Lausn: Athugaðu hvort það sé eitthvað sambandsleysi í statorvindunni og athugaðu síðan aflgjafaspennuna.
2. Brotinn eða lóðaður snúningur. Hægt er að ræsa mótorinn án álags en ekki hægt að ræsa hann með neikvæðu álagi. Lausn: Athugaðu númerið með tilliti til galla eins og brotinna stanga eða sprungna með biluðum snúningsstangaprófara.
3. Mótorinn er ofhlaðinn eða skiptingin er föst. Lausn: Veldu mótor með meiri afkastagetu til að koma í veg fyrir bilun í vélrænni snúningsbúnaðinum.
(b) Þriggja fasa straumur mótorsins er í ójafnvægi
1. Þriggja fasa aflgjafaspennan er í ójafnvægi. Lausn: Mældu framboðsspennuna með spennumæli.
2.Sumar spólur í statorvindunni eru skammhlaupar. Lausn: Mældu þriggja fasa strauminn með amperamæli eða taktu mótorinn í sundur til að athuga ofhitaða spóluna handvirkt.
(c) Ofhitnun á mótor legum
1.Legan er skemmd. Lausn: Skiptu um legurnar fyrir nýjar.
2. Legan er of þétt eða of laus við skaftið eða endalokið. Lausn: Gerðu við skaftið eða endalokið til að passa skaftið við leguna.
3.Of mikil fita, of lítil eða of óhrein, það eru sandur og ryk aðskotahlutir. Lausn: Hreinsaðu legurnar og fylltu með hreinni fitu.
4. Mótoruppsetningin er ekki sammiðja. Lausn: Stilltu koaxial ástand mótoruppsetningar.
Venjulegir mótorar nota öskju umbúðir og aflmótorar nota trékassaumbúðir