60-120W hliðarburstamótor atvinnumaður notaður á hand-ýta sóparann

Kæliaðferð mótorsins á sópamótornumer skipt í tvo flokka: loftkælingu og vökvakælingu. Loftkæling er einfaldast í uppbyggingu, ódýrust í kostnaði og þægilegust í viðhaldi. Auka loftræstingarrúmmálið, sem mun óhjákvæmilega leiða til aukins loftræstingartaps, sem dregur úr skilvirkni mótorsins. Að auki er hitastigshækkun loftkældu stator- og snúningsvindanna einnig meiri. Þetta hefur áhrif á endingartíma sópamótorsins. Loftkældi kælimiðillinn safnar vetni úr loftinu. Vökvakældir miðlar eru meðal annars vatn, olía, freon-undirstaða miðlar sem notaðir eru við uppgufunarkælingu og nýjar flúorkolefnismiðlar sem ekki menga mengun. Algengustu tvinnmótorarnir eru vatnskældir og loftkældir.

Til viðbótar við heildar loftkælingu, hefur sópamótorinn einnig tvær algengar kæliaðferðir: vatnskælingu og olíukælingu. Aðferðin við að endurvinna vatnskælingu í statorvindunni er nokkuð algeng. Vatn er góður kælimiðill, það hefur mikla sérhæfða hita og hitaleiðni, ódýrt, eitrað, óbrennanlegt og engin sprengihætta. Kæliáhrif vatnskældra íhluta eru afar veruleg og rafsegulálagið sem er leyft að standast er mun hærra en loftkælingar sem bætir nýtingarhlutfall efna. Hins vegar eru vatnssamskeytin og hver þéttipunktur viðkvæmt fyrir skammhlaupi, leka og hættu á brennandi einangrun vegna vandamála við vatnsþrýstingsleka. Þess vegna hefur vatnskældi mótorinn mjög strangar kröfur um þéttingu og tæringarþol vatnsrásarinnar og frostlögur verður að bæta við á veturna, annars er auðvelt að valda viðhaldsslysum. Í hönnun sópamótorsins gerir vatnsrásin kælivökvanum kleift að komast í snertingu við alla hluta innra yfirborðs mótorsins. Flæðistefnuhönnunin er til að leyfa kælivökvanum að flytja betur hitann frá þeim hlutum sem eru viðkvæmastir fyrir hitabilun og því þarf að huga sérstaklega að hönnuninni. Í ljósi þess að vatnskæliaðferðin hefur enn ákveðna annmarka, hafa sum fyrirtæki hannað olíukælikerfi sjálfstætt. Vegna einangrunar kæliolíunnar getur hún komist inn í mótor snúninginn, stator vinda osfrv. fyrir fullkomnari hitaskipti og kæliáhrifin eru betri. Það er gott, en það er einmitt þess vegna sem þarf að sía kæliolíuna stranglega og viðhalda og hreinsa olíuna. Það er nauðsynlegt að forðast að ýmislegt og málmflísar séu færðar inn í hreyfanlegan hluta mótorsins til að forðast slys á mótor sóparans.