N'ihu ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, Toyota na-atụgharị uche na atụmatụ ụgbọ ala eletrik ya iji bulie ijeụkwụ ọ gbagoro n'ụzọ doro anya.
Toyota kwuputara n'ọnwa Disemba na ọ ga-etinye ego ijeri $ 38 na mgbanwe ọkụ eletrik ma malite ụgbọ ala eletrik 30 n'afọ 2030.Atụmatụ a na-eme nyocha nke ime ugbu a iji chọpụta ma mgbanwe ọ dị mkpa.
Dị ka Reuters si kwuo, ọ hotara isi mmalite anọ na-ekwu na Toyota na-ezube igbutu ụfọdụ ọrụ ụgbọ ala eletrik ma tinye ụfọdụ ndị ọhụrụ.
Isi iyi ahụ kwuru na Toyota nwere ike ịtụle ịmepụta onye ga-anọchi anya ihe owuwu e-TNGA, na-eji teknụzụ ọhụrụ ịgbatị ndụ nke ikpo okwu, ma ọ bụ na-emegharị usoro ụgbọ ala eletrik ọhụrụ.Otú ọ dị, n'ịtụle na ọ na-ewe ogologo oge (ihe dị ka afọ 5) ịmepụta ụgbọ ala ọhụrụ, Toyota nwere ike ịmepụta "e-TNGA ọhụrụ" na ikpo okwu eletrik ọhụrụ dị ọcha n'otu oge ahụ.
Ihe a maara ugbu a bụ na CompactCruiserEV n'okporo ụzọ dị ọcha ụgbọ ala eletrik na ọrụ okpueze eletrik dị ọcha na mbụ na "ụgbọ ala eletrik 30" nwere ike ibipụ.
Tụkwasị na nke ahụ, Toyota na-arụ ọrụ na ndị na-ebubata ya ma na-atụle ihe ọhụrụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe iji belata ụgwọ ọrụ, dị ka iji Tesla's Giga die-casting machine, nnukwu igwe nkedo nke otu, iji melite arụmọrụ ma belata ọnụ ahịa.
Ọ bụrụ na akụkọ a dị n'elu bụ eziokwu, ọ pụtara na Toyota ga-eweta nnukwu mgbanwe.
Dị ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala nke na-etinye aka na mpaghara ngwakọ ruo ọtụtụ afọ, Toyota nwere nnukwu uru na mgbanwe mgbanwe eletrik, ọ dịkarịa ala ọ nwere ntọala siri ike na moto na njikwa eletrọnịkị.Mana ụgbọ ala eletrik nke oge a abụrụla ụzọ abụọ nke ụgbọ ala eletrik nwere ọgụgụ isi enweghị ike ịgbanarị n'oge ọhụrụ n'ihe gbasara ụlọ nwere ọgụgụ isi na ịnya ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi.Companieslọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala dị ka BBA emeela ụfọdụ mmegharị na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, mana Toyota enwebeghị ọganihu n'akụkụ abụọ a.
Nke a pụtara na bZ4X nke Toyota bidoro. Ọsọ nzaghachi nke ụgbọ ala ahụ abawanyela ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala Toyota, ma e jiri ya tụnyere Tesla na ọtụtụ ndị agha ọhụrụ ụlọ, a ka nwere nnukwu ọdịiche.
Akio Toyoda kwuru otu oge na ruo mgbe ụzọ teknụzụ ikpeazụ doro anya, ọ bụghị ihe amamihe dị na ya itinye akụ niile na ọkụ eletrik dị ọcha, mana electrification bụ ihe mgbochi mgbe niile nke enweghị ike izere.Ntugharị Toyota nke atụmatụ ọkụ eletrik ya n'oge a na-egosi na Toyota ghọtara na ọ kwesịrị iche nsogbu nke mgbanwe ọkụ ọkụ ihu.
Usoro bZ eletrik dị ọcha bụ onye na-ebute ụzọ atụmatụ atụmatụ eletrịkị Toyota, na arụmọrụ ahịa nke usoro isiokwu a ga-anọchi anya ihe ịga nke ọma ma ọ bụ ọdịda nke mgbanwe Toyota na oge ọkụ eletrik.A na-eme atụmatụ ngụkọta nke ụdị 7 maka usoro Toyota bZ dị ọcha eletrik, nke a ga-ewebata ụdị 5 n'ime ahịa ndị China. Ka ọ dị ugbu a, ewepụtala bZ4X, ma kpughee bZ3 n'ahịa ụlọ. Anyị na-atụ anya ịrụ ọrụ ha na ahịa ndị China.
Oge nzipu: Ọktoba 27-2022