Tesla ugbu a ọ bụghị naanị na-eme atụmatụ ịkwatu ahịa ụgbọ ala eletrik, ma na-akwadokwa igosi ụzọ ụlọ ọrụ eletriki na ọbụna ụlọ ọrụ nkà na ụzụ n'azụ ya. Na ogbako ndị ọchụnta ego zuru ụwa ọnụ nke Tesla "Grand Plan 3" na Machị 2, Colin Campbell, onye osote onye isi oche nke injinia powertrain Tesla kwuru na "Tesla.ga-emepụta injin ụgbọ ala magnetik na-adịgide adịgide iji belata mgbagwoju anya na ọnụ ahịa akụrụngwa elektrọnik”. N'ileghachi anya n'ọgba aghara nke agbagoro na "Atụmatụ Ukwu" gara aga, ọtụtụ n'ime ha emezubeghị (ịnya ụgbọ ala kpamkpam, netwọk Robotaxi, mbata na ọpụpụ Mars), na ụfọdụ e belatara (cell anyanwụ, Starlink satellites). N'ihi nke a, ndị ọzọ niile na ahịa A na-enyo enyo naTesla nke a na-akpọ "enjin ụgbọ ala eletrik magnet na-adịgide adịgide nke na-enweghị ihe ndị dị n'ụwa" nwere ike ịdị naanị na PPT.Otú ọ dị, n'ihi na echiche ahụ dị oke aghụghọ (ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, ọ ga-abụ hama dị arọ maka ụlọ ọrụ ụwa na-adịghị ahụkebe), ndị mmadụ na ụlọ ọrụ ahụ 'meghere' echiche Musk. Zhang Ming, onye isi ọkachamara nke China Electronics Technology Group Corporation, odeakwụkwọ ukwu nke ụlọ ọrụ Magnetic Materials Branch of China Electronic Materials Industry Association, na onye isi oche nke China Rare Earth Society, kwuru na atụmatụ Musk bụ nkọwa nke "amanye". n'ikwekọ na atụmatụ US imepụta ụgbọ ala eletrik. Atụmatụ itinye ego na ndọrọ ndọrọ ọchịchị ziri ezi. Otu prọfesọ sitere na Ngalaba Injinia Eletriki na School of Mechanical Engineering na Mahadum Shanghai kwenyere na Musk nwere ike nwee ọnọdụ nke ya n'ịghara iji ụwa na-adịghị ahụkebe eme ihe: “Anyị enweghị ike ịsị na ndị mba ọzọ anaghị eji ụwa na-adịghị ahụkebe, anyị na-agbaso ya.” Enwere moto na-adịghị eji ụwa dị ụkọ?
Enwere ike kewaa moto nke ụgbọ ala eletrik nke a na-ejikarị n'ahịa ụzọ abụọ: ndị na-adịghị achọ ala dị ụkọ, na moto synchronous magnet na-adịgide adịgide nke chọrọ ala dị ụkọ. Ụkpụrụ bụ isi nke a na-akpọ electromagnetic induction nke ozizi physics ụlọ akwụkwọ sekọndrị, nke na-eji eriri igwe na-emepụta magnetism mgbe emechara ya. E jiri ya tụnyere moto magnet na-adịgide adịgide, ike na torque dị ala, na olu dị ukwuu; n'ụzọ dị iche, magnet na-adịgide adịgide synchronous Motors na-eji neodymium iron boron (Nd-Fe-B) ndọta na-adịgide adịgide, ya bụ, ndọta. Uru ya abụghị naanị na nhazi ahụ dị mfe, mana nke ka mkpa, enwere ike ịme ka olu dị ntakịrị, nke nwere nnukwu uru maka ụgbọ ala eletrik na-emesi nhazi ohere na ịdị arọ. Ụgbọ ala eletrik mbụ nke Tesla jiri AC asynchronous motors: na mbụ, Model S na Model X jiri AC induction, ma kemgbe 2017, Model 3 nakweere moto DC magnet ọhụrụ na-adịgide adịgide mgbe ewepụtara ya, na ndị ọzọ ejirila otu moto ahụ na ihe nlereanya ahụ. .Data gosiri na moto magnet na-adịgide adịgide ejiri na Tesla Model 3 na-arụ ọrụ nke ọma 6% karịa moto induction ejiri na mbụ. Igwe ndọta na-adịgide adịgide na moto asynchronous nwekwara ike ijikọ na ibe ya. Dịka ọmụmaatụ, Tesla na-eji moto induction AC maka wiil n'ihu yana moto synchronous magnet na-adịgide adịgide maka wiil azụ na Model 3 na ụdị ndị ọzọ. Ụdị ngwakọ draịva a na-edozi arụmọrụ na arụmọrụ, ma na-ebelatakwa iji ihe ndị dị n'ụwa na-adịghị ahụkebe. Ọ bụ ezie na e jiri ya tụnyere arụmọrụ dị elu nke moto synchronous magnet na-adịgide adịgide, arụmọrụ nke asynchronous AC Motors dị ntakịrị ala, mana nke ikpeazụ anaghị achọ iji ụwa na-adịghị ahụkebe, yana ọnụ ahịa ya nwere ike belata ihe dị ka 10% ma e jiri ya tụnyere nke mbụ.Dabere na ngụkọta nke Zheshang Securities, uru nke ihe ndọta na-adịgide adịgide nke ụwa maka moto ịnya igwe nke ụgbọ ala ike ọhụrụ bụ ihe dịka 1200-1600 yuan. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ike ọhụrụ agbahapụ ụwa ndị na-adịghị ahụkebe, ọ gaghị etinye aka na mbelata ọnụ ahịa n'akụkụ ọnụ ahịa, a ga-achụkwa ụfọdụ ụdị njem ụgbọ mmiri n'ihe gbasara arụmọrụ. Mana maka Tesla, nke na-echesi ike na njikwa ụgwọ ọ bụla, enwere ike ọ gaghị atụle drizzle a.Mazị Zhang, onye dị mkpa na-ahụ maka ndị na-ebu ọkụ eletrik n'ụlọ, kwetara na "Electric Vehicle Observer" na arụmọrụ moto ahụ nwere ike iru 97% site na iji ihe magnet na-adịgide adịgide na-adịghị ahụkebe, na 93% na-enweghị ụwa dị ụkọ, mana ọnụ ahịa ahụ nwere ike. belata site na 10%, nke ka bụ ihe dị mma n'ozuzu ya. nke. Yabụ kedu moto Tesla na-ezube iji n'ọdịnihu? Ọtụtụ nkọwa ndị dị na ahịa emeghị ihe kpatara ya. Ka anyị laghachi azụ n'okwu mbụ Colin Campbell iji chọpụta: M kwuru otú e si ebelata ego nke obere ụwa na powertrain n'ọdịnihu. Ọchịchọ maka ala dị ụkọ na-abawanye nke ukwuu ka ụwa na-agbanwe gaa na ike dị ọcha. Ọ bụghị naanị na ọ ga-esi ike izute ihe a chọrọ, mana igwu ala ndị na-adịghị ahụkebe nwere ụfọdụ ihe egwu n'ihe gbasara nchekwa gburugburu ebe obibi na akụkụ ndị ọzọ. Ya mere, anyị haziri ọgbọ na-esote nke moto mbanye magnet na-adịgide adịgide, nke na-adịghị eji ihe ụwa ọ bụla na-adịghị ahụkebe ma ọlị. Lee anya, ihe ederede izizi pụtara amatala nke ọma.Ọgbọ na-abịa ka na-eji moto magnet na-adịgide adịgide, ọ bụghị ụdị moto ndị ọzọ. Otú ọ dị, n'ihi ihe ndị dị ka nchebe gburugburu ebe obibi na ọkọnọ, ihe ndị dị ụkọ n'ụwa dị n'ime moto magnet na-adịgide adịgide dị ugbu a kwesịrị iwepụ. Dochie ya na ihe ndị ọzọ dị ọnụ ala ma dị mfe ịnweta!Ọ dị mkpa inwe nnukwu arụmọrụ nke magnet na-adịgide adịgide n'ejighị n'olu. Nke a bụ echiche echiche Tesla nke "chọrọ ha abụọ"! Yabụ kedu ihe eji eme ihe nwere ike imeju ebumnuche Tesla? Akaụntụ ọha "RIO Electric Drive" na-amalite site na nhazi ọkwa dị iche iche na-adịgide adịgide ugbu a, naN'ikpeazụ na-eche na Tesla nwere ike iji magnet SmFeN nke anọ na-adịgide adịgide iji dochie NdFeB dị adị n'ọdịnihu.E nwere ihe abụọ kpatara ya: Ọ bụ ezie na Sm bụkwa ihe na-adịghị ahụkebe n'ụwa Elements, ma ihe dị n'ime ala nwere ụbara ọdịnaya, ọnụ ala na oke ọkọnọ; na site na echiche arụmọrụ, samarium iron nitrogen bụ ihe ndọta magnetik kacha nso na ụwa neodymium iron boron dị ụkọ. 
Nhazi nke ndọta dị iche iche na-adịgide adịgide (isi iyi: RIO Electric Drive) N'agbanyeghị ihe Tesla ga-eji dochie ụwa ndị na-adịghị ahụkebe n'ọdịnihu, ọrụ Musk na-arụ ngwa ngwa nwere ike ịbụ iji belata ụgwọ. Agbanyeghị na Teslaazịza nke ahịa na-adọrọ mmasị, ọ bụghị nke zuru oke, na ahịa ka nwere ọtụtụ atụmanya maka ya.
Nchegbu Ọhụụ Na-akpata Akụkọ Nweta Ego
Na Jenụwarị 26, 2023, Tesla nyefere data akụkọ gbasara ego 2022 ya: angụkọta nke ihe karịrị nde ụgbọ ala eletrik 1.31 ka ebugara ụwa niile, mmụba nke otu afọ n'afọ nke 40%; mkpokọta ego ha nwetara bụ ihe dịka ijeri US $ 81.5, mmụba kwa afọ na 51%; uru net dị ihe dị ka ijeri US$12.56, mụbara okpukpu abụọ n'afọ n'afọ, wee nweta uru maka afọ atọ n'usoro. 
Tesla ga-enweta uru net okpukpu abụọ site na 2022
Isi mmalite data: Tesla Global Financial Report
Ọ bụ ezie na a gaghị ekwupụta akụkọ ego maka nkeji mbụ nke 2023 ruo Eprel 20, dị ka usoro a na-eme ugbu a si dị, nke a nwere ike ịbụ kaadị akụkọ ọzọ jupụtara na "ihe ijuanya": na nkeji mbụ, mmepụta Tesla zuru ụwa ọnụ karịrị 440,000.. Ụgbọ ala eletrik, mmụba n'afọ n'afọ nke 44.3%; A napụtara ihe karịrị ụgbọ ala 422,900, ihe ndekọ dị elu, mmụba otu afọ n'afọ nke 36%. N'ime ha, ụdị isi abụọ ahụ, Model 3 na Model Y, mepụtara ihe karịrị ụgbọ ala 421,000 ma nyefee ihe karịrị ụgbọ ala 412,000; Model S na Model X rụpụtara ihe karịrị ụgbọ ala 19,000 wee nyefee ihe karịrị ụgbọ ala 10,000. Na nkeji iri na ise mbụ, mbelata ọnụahịa zuru ụwa ọnụ nke Tesla rụpụtara ihe dị ịrịba ama.
Isi iyi onyonyo: weebụsaịtị gọọmentị Tesla N'ezie, usoro ọnụahịa na-agụnye ọ bụghị naanị mbelata ọnụahịa, kamakwa iwebata ngwaahịa dị ọnụ ala. Ụbọchị ole na ole gara aga, a kọrọ na Tesla na-ezube ịmalite ụdị dị ọnụ ala, nke dị ka "obere Model Y", nke Tesla na-emepụta atụmatụ ikike mmepụta kwa afọ nke ihe ruru 4 nde ụgbọ ala. Dị ka Cui Dongshu, odeakwụkwọ ukwu nke National Passenger Car Market Information Association si kwuo,ọ bụrụ na Tesla na-ebupụta ụdị ndị nwere ọnụ ala dị ala na obere akara ngosi, ọ ga-arụ ọrụ nke ọma n'ahịa ndị dị ka Europe na Japan na-ahọrọ obere ụgbọ ala eletrik. Ihe nlereanya a nwere ike weta Tesla n'ogo nnyefe zuru ụwa ọnụ karịa nke Model 3.
Na 2022, Musk kwuru otu oge na Tesla ga-emepe ụlọ ọrụ ọhụrụ 10 ruo 12 n'oge na-adịghị anya, na ebumnuche nke inweta ire ụgbọ ala nde iri abụọ kwa afọ na 2030. Mana kedu ka ọ ga-esi siere Tesla ike iru ebumnuche ire ụgbọ ala nde iri abụọ kwa afọ ma ọ bụrụ na ọ dabere na ngwaahịa ya dị ugbu a:2022, ụlọ ọrụ ụgbọ ala kacha ere n'ụwa ga-abụ Toyota Motor, yana ọnụ ahịa ahịa kwa afọ nke ihe dị ka nde ụgbọ ala 10.5, Volkswagen sochiri ya, yana ọnụ ahịa ahịa kwa afọ nke ụgbọ ala nde 10.5. E rere ihe dị ka nde nkeji 8.3. Ebumnuche Tesla karịrị ọnụ ahịa nke Toyota na Volkswagen!Ahịa zuru ụwa ọnụ buru ibu, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ejupụtakwa n'ụzọ bụ isi, ma ozugbo a malitere ụgbọ ala eletrik dị ọcha nke ihe dị ka yuan 150,000, yana sistemụ ụgbọ ala Tesla, ọ nwere ike ịghọ ngwaahịa ga-akpaghasị ahịa ahụ. Ọnụ ego agbadala ma ọnụ ahịa ahịa abawanyela. Iji hụ na oke uru, ibelata ọnụ ahịa aghọwo nhọrọ a na-apụghị izere ezere. Mana dị ka nkwupụta gọọmentị Tesla kacha ọhụrụ si kwuo,Igwe magnetik na-adịgide adịgide nke ụwa na-adịghị ahụkebe, ihe ị ga-ahapụ abụghị ihe ndọta na-adịgide adịgide, mana ụwa dị ụkọ! Otú ọ dị, sayensị ihe onwunwe ugbu a nwere ike ọ gaghị enwe ike ịkwado ọchịchọ Tesla. Akụkọ nyocha nke ọtụtụ ụlọ ọrụ, gụnyere CICC, egosila na ọ bụsiri ike ịghọta mwepụ nke ụwa na-adịghị ahụkebe site na moto magnet na-adịgide adịgide na oge ọkara.O yiri ka ọ bụrụ na Tesla kpebisiri ike ịsị nke ọma na ụwa ndị na-adịghị ahụkebe, ọ kwesịrị ịgakwuru ndị ọkà mmụta sayensị kama ịbụ PPT.
Oge nzipu: Eprel-14-2023 
