Mmụba mmepe nke ụgbọ ala ume ọhụrụ ebelatabeghị

  

N'oge na-adịbeghị anya, ọrịa oyi baa okpueze ọhụrụ agbasawo n'ọtụtụ ebe, na mmepụta na ire ahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala emetụtawo ruo n'ókè ụfọdụ.Na Mee 11, data nke China Association of Automobile Manufacturers weputara gosiri na n'ime ọnwa anọ mbụ nke afọ a, mmepụta ụgbọ ala mezuru nde 7.69 na nde 7.691 n'otu n'otu, gbadata 10.5% na 12.1% kwa afọ, n'otu n'otu. na-akwụsị usoro uto na nkeji mbụ.
Banyere “mmiri oyi” nke ahịa ụgbọ ala ahụ zutere, Xin Guobin, osote onye minista na-ahụ maka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na teknụzụ ozi, kwuru na mmemme mmalite nke njem nlegharị anya mba nke “Seeing Chinese Automobiles” nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala obodo m nwere. ike resilience, nnukwu ahịa ohere na miri gradients.Site na ịdị irè nke mgbochi na njikwa ọrịa na-efe efe, a na-atụ anya na mfu nke mmepụta na ire ere na nkeji nke abụọ ga-eme na ọkara nke abụọ nke afọ, a na-atụkwa anya mmepe kwụsiri ike n'ime afọ.

Mmepụta na ire ere agbadala nke ukwuu

Ihe omuma sitere na China Association of Automobile Manufacturers na-egosi na n'April, mmepụta na ire ụgbọ ala China bụ nde 1.205 na nde 1.181, gbadara 46.2% na 47.1% ọnwa kwa ọnwa, gbadata 46.1% na 47.6% kwa afọ.

"Ire ahịa akpaaka na Eprel dara n'okpuru nde 1.2, obere obere kwa ọnwa maka otu oge n'ime afọ 10 gara aga." Chen Shihua, osote odeakwụkwọ ukwu nke otu ndị na-anya ụgbọ ala China, kwuru na mmepụta na ire ụgbọ ala ndị njem na ụgbọ ala azụmahịa na Eprel gosipụtara mbelata dị ukwuu na ma ọnwa kwa ọnwa na kwa afọ.

Banyere ihe kpatara mbelata nke ire ahịa, Chen Shihua nyochara na n'April, ọnọdụ ọrịa na-efe efe n'ime ụlọ gosipụtara usoro nkesa ọtụtụ, na agbụ ụlọ ọrụ na usoro ọkọnọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwetara ule siri ike.Ụfọdụ ụlọ ọrụ kwụsịrị ọrụ na mmepụta ihe, na-emetụta ngwa ngwa na njem ụgbọ njem, na ibelata ikike mmepụta na ịnyefe.N'otu oge ahụ, n'ihi mmetụta nke ọrịa na-efe efe, ịdị njikere iri nri agbadala.

Nnyocha ọhụrụ nke Mgbakọ Njikọ Ozi Ụgbọ njem Ụgbọ njem na-egosi na n'ihi mmetụta nke ọrịa na-efe efe, enwere ụkọ akụkụ na ihe ndị a na-ebubata, na ndị na-ebubata usoro ụlọ na ihe ndị dị na mpaghara Yangtze River Delta enweghị ike ịnye oge. na ụfọdụ ọbụna kwụsị kpam kpam ọrụ na arụmọrụ. A naghị achịkwa oge njem, na nsogbu nke mmepụta adịghị mma bụ nke a ma ama.N'April, mmepụta nke ndị isi ụgbọ ala ise na Shanghai dara site na 75% ọnwa kwa ọnwa, mmepụta nke ndị isi na-arụkọ ọrụ ọnụ na Changchun belatara site na 54%, na mkpokọta mmepụta na mpaghara ndị ọzọ ji 38% belata.

Ndị ọrụ dị mkpa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ume ọhụrụ kpughere ndị nta akụkọ na n'ihi ụkọ akụkụ ụfọdụ na akụrụngwa, oge nnyefe ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ahụ agbatịwo."Oge nnyefe a na-emekarị bụ ihe dị ka izu asatọ, mana ugbu a ọ ga-ewe ogologo oge. N'otu oge ahụ, n'ihi ọnụ ọgụgụ buru ibu nke iwu maka ụfọdụ ụdị, a ga-agbatịkwa oge nnyefe."

N'okwu a, data ahịa ahịa nke Eprel nke ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala wepụtara adịghị enwe nchekwube.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ nwetara ahịa ọnụọgụ ọnụọgụ abụọ na-agbadata kwa afọ na ọnwa n'ọnwa n'April, ihe karịrị ụlọ ọrụ ụgbọ ala 10 hụrụ ka ahịa na-ada kwa ọnwa kwa ọnwa. . (NIO, Xpeng na Li Auto) Mbelata nke ire ahịa n'April bụkwa ihe ama ama.

Ndị na-ere ahịa nọkwa n'oké nrụgide.Dị ka data sitere na Òtù Na-ahụ Maka Ụgbọ ala Ndị njem, ọnụ ọgụgụ uto nke ndị njem ụgbọ ala na-ere ahịa n'ime Eprel nọ n'ọkwa kachasị ala na akụkọ ihe mere eme nke ọnwa. Site na Jenụwarị ruo Eprel, ọnụ ahịa azụmaahịa na-ere ahịa bụ nkeji 5.957, mbelata kwa afọ nke 11.9% yana mbelata nke nkeji 800,000 kwa afọ. Naanị n'April ire ahịa kwa ọnwa dara site na nkeji 570,000 kwa afọ.

Cui Dongshu, odeakwụkwọ ukwu nke Federation Passenger, kwuru, sị: "N'April, ndị ahịa sitere na ndị na-ere ahịa na Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei na ebe ndị ọzọ metụtara."

Ụgbọ ala ume ọhụrụ ka bụ ebe na-egbuke egbuke

. Ọrịa na-efe efe metụtakwara ya, mana ọ ka dị elu karịa ọkwa nke otu oge ahụ n'afọ gara aga, yana arụmọrụ n'ozuzu ya ka mma.

Data na-egosi na n'April nke afọ a, mmepụta ụlọ na ire ụgbọ ala ike ọhụrụ bụ 312,000 na 299,000, gbadara 33% na 38.3% kwa ọnwa, na elu 43.9% na 44.6% kwa afọ.N'ime ha, ọnụ ahịa mbanye nke ụgbọ ala ndị njem ume ọhụrụ na Eprel bụ 27.1%, mmụba nke pasent 17.3 kwa afọ.N'ime ụdị isi nke ụgbọ ala ike ọhụrụ, ma e jiri ya tụnyere otu oge nke afọ gara aga, mmepụta na ire ụgbọ ala eletrik dị ọcha, nkwụnye ọkụ eletrik ngwakọ na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala nọgidere na-enwe ọganihu ngwa ngwa.

"Ọrụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dị mma, na-aga n'ihu na-eto eto na-aga n'ihu kwa afọ, na òkè ahịa ka na-ejigide ọkwa dị elu." Chen Shihua nyochara na ihe kpatara ire ụgbọ ala ume ọhụrụ nwere ike ịga n'ihu na-aga n'ihu na-eto eto kwa afọ bụ n'otu aka n'ihi ọchịchọ siri ike nke ndị ahịa, n'aka nke ọzọ, ọ bụkwa n'ihi na ụlọ ọrụ ahụ na-arụsi ọrụ ike. na-ejigide mmepụta.N'okpuru nrụgide zuru oke, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ahọrọ ilekwasị anya na mmepụta nke ụgbọ ala ike ọhụrụ iji hụ na ire ere kwụsiri ike.

N'April 3, BYD Auto kwupụtara na ọ ga-akwụsị mmepụta ụgbọ ala mmanụ site na Maachị afọ a.N'ịkwalite site n'ịba ụba nke iwu na mmezi mmepụta ihe na-arụsi ọrụ ike, ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ BYD na Eprel nwetara ma uto afọ na afọ na kwa ọnwa, na-emecha ihe dị ka nkeji 106,000, mmụba kwa afọ nke 134.3%.Nke a na-enyere BYD aka karịa FAW-Volkswagen wee buru ọkwa kachasị elu na ọkwa nke ndị na-ere ahịa ụgbọ ala ndị njem na-eme njem na Eprel nke ndị otu ndị njem ụgbọ ala China wepụtara.

Cui Dongshu kwuru na ahịa ụgbọ ala ọhụrụ ahụ nwere iwu zuru oke, mana n'April ụkọ ụgbọ ala ike ọhụrụ mụbara, na-ebute nnukwu igbu oge na iwu ndị a na-enyeghị.Ọ na-eme atụmatụ na iwu maka ụgbọ ala ume ọhụrụ a na-ebubatabeghị dị n'agbata 600,000 na 800,000.

Ọ dị mma ịkọ na arụmọrụ nke ụgbọ ala ndị njem ụgbọ ala China na Eprel bụkwa ebe na-egbuke egbuke n'ahịa.Ihe omuma a gosiputara na n’April nke afo a, ire ugbo ala ndi China bu nkeji 551,000, gbadata 39.1% kwa onwa na 23.3% kwa afo.Ọ bụ ezie na ọnụ ahịa ahịa na-ebelata ọnwa na ọnwa na afọ na afọ, òkè ahịa ya abawanyela nke ukwuu.Ọnụ ahịa ahịa dị ugbu a bụ 57%, mmụba nke pasent 8.5 site na ọnwa gara aga yana mmụba nke pasent 14.9 site n'otu oge nke afọ gara aga.

Na-ekwe nkwa ọkọnọ na ịkwalite oriri

N'oge na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ndị isi na Shanghai, Changchun na ebe ndị ọzọ amaliteghachila ọrụ na mmepụta otu otu, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ụlọ ọrụ akụkụ na-agbagokwa iji dozie ọdịiche ahụ.Agbanyeghị, n'okpuru ọtụtụ nrụgide dị ka mkpirisi ihe achọrọ, ihe ịma jijiji na-akụda, na atụmanya na-ebelata, ọrụ nke ime ka uto nke ụlọ ọrụ akpaaka ka na-esikwu ike.

Fu Bingfeng, onye osote onye isi oche nke otu ndị otu ụgbọ ala China, rụtụrụ aka, sị: "Ugbu a, isi ihe na-eme ka uto kwụsie ike bụ imeghe ụdọ ụgbọ ala na ụgbọ njem ngwa ngwa, na ime ka ahịa ndị ahịa na-arụ ọrụ ngwa ngwa."

Cui Dongshu kwuru na n'ime ọnwa anọ mbụ nke afọ a, ndị njem ụgbọ ala na-ere ahịa na China Mfu nke ire ere dị ntakịrị, na oriri na-akpali akpali bụ isi ihe na-eweghachite mfu ahụ.Mpaghara oriri ụgbọ ala ugbu a nọ n'oké nrụgide. Dị ka ọnụ ọgụgụ nke China Automobile Dealers Association si kwuo, ụfọdụ ndị na-ere ahịa na-eche nnukwu nrụgide ọrụ ihu, ụfọdụ ndị na-azụ ahịa egosiwokwa usoro nke nkwekọrịta oriri.

Banyere ọnọdụ nke "ọkwa na ọchịchọ ịdaba" nke otu ndị na-ere ahịa chere ihu, Lang Xuehong, osote odeakwụkwọ ukwu nke China Automobile Dealers Association, kwenyere na ihe kachasị ngwa ngwa ugbu a bụ ịhazi mgbochi ọrịa na njikwa na mmepe akụ na ụba na mmekọrịta ọha na eze. iji hụ na ndị na-azụ ahịa nwere ike ịzụta ụgbọ ala n'ụlọ ahịa na-emekarị.Nke abuo, echere na-ahụ akparamaagwa nke ndị na-azụ ahịa mgbe ọrịa na-ebilite ugbu a nsogbu akụrụngwa ga-emetụta uto nke ụgbọala oriri ruo n'ókè ụfọdụ.Ya mere, usoro usoro iji kwalite oriri dị mkpa iji nwetakwuo ọchịchọ ndị ahịa.

N'oge na-adịbeghị anya, site na etiti etiti ruo gọọmentị ime obodo, ewebatala usoro iji kpalie oriri ụgbọ ala.Chen Shihua kwuru na kọmitii etiti CPC na Council State weputara atumatu iji kwado uto na ịkwalite oriri n'oge n'oge, na ngalaba ndị ruru eru na ndị ọchịchị ime obodo ji akọ na-eme mkpebi nke Kọmitii Central CPC, na-arụsi ọrụ ike ma na-ahazi ihe omume.O kwenyere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala meriri mmetụta nke ọrịa na-efe efe, kwalitere ịmaliteghachi ọrụ na mmepụta ngwa ngwa, ma n'otu oge ahụ wepụtara ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ụdị ọhụrụ, nke mere ka ahịa ahụ dịkwuo ike.N'ikpe ikpe site na ọnọdụ dị ugbu a, ọnọdụ mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-eji nwayọọ nwayọọ na-akawanye mma. Ụlọ ọrụ na-agbalịsi ike ijide oge windo isi na May na June iji mejupụta mfu nke mmepụta na ahịa. A na-atụ anya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-atụ anya ịnọgide na-enwe mmepe kwụsiri ike n'ime afọ.