Na nso nso a, Li Bin nke NIO Automobile kwuru na N'ajụjụ ọnụ ya na ndị nta akụkọ na Weilai zubere na mbụ ịbanye n'ahịa US na njedebe nke 2025, ma kwuo na NIO ga-abụ otu n'ime ndị na-anya ụgbọ ala ise kacha elu n'ụwa n'afọ 2030.
Site n'echiche dị ugbu a, ndị isi ise na-emepụta ụgbọ ala mba ụwa, gụnyere Toyota, Honda, GM, Ford na Volkswagen, ewetabeghị uru nke oge ụgbọ ala mmanụ na oge ike ọhụrụ, nke nyekwaara ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ ike. . Ohere maka ịgafe n'akụkụ akụkụ.
Iji kwekọọ na omume nke ndị na-azụ ahịa Europe, NIO emejuputala usoro a na-akpọ "usoro ndenye aha", ebe ndị ọrụ nwere ike ịgbazite ụgbọ ala ọhụrụ site na opekempe otu ọnwa ma hazie oge ịgbazinye ego nke ọnwa 12 ruo 60.Naanị ndị ọrụ ga-emefu ego iji gbazite ụgbọ ala, NIO na-enyere ha aka ilekọta ọrụ niile, dị ka ịzụrụ mkpuchi, ndozi, na ọbụna nnọchi batrị ọtụtụ afọ ka e mesịrị.
Ụdị eji ụgbọ ala a na-ewu ewu, nke a ma ama na Europe, dabara na ịgbanwe ụzọ mbụ nke ire ụgbọ ala. Ndị ọrụ nwere ike ịgbazite ụgbọ ala ọhụrụ ma ọ bụrụ na ha chọrọ, oge mgbazinye na-agbanwekwa nke ọma, ọ bụrụhaala na ha na-akwụ ụgwọ iji tinye iwu.
N'ajụjụ ọnụ a, Li Bin kwukwara nzọụkwụ ọzọ nke NIO, na-akwado ịdị adị nke akara nke abụọ (aha koodu ime Alps), nke ngwaahịa ya ga-amalite n'ime afọ abụọ.Na mgbakwunye, ika ahụ ga-abụkwa akara zuru ụwa ọnụ ma ga-agakwa mba ofesi.
Mgbe a jụrụ ya otú o si eche banyere Tesla, Li Bin kwuru, sị, "Tesla bụ onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala a na-akwanyere ùgwù, anyị amụtawokwa ọtụtụ ihe n'aka ha, dị ka ire ahịa kpọmkwem na otu esi egbutu mmepụta iji melite arụmọrụ. "Ma ụlọ ọrụ abụọ ahụ dị nnọọ iche, Tesla lekwasịrị anya na teknụzụ na arụmọrụ, ebe NIO na-elekwasị anya na ndị ọrụ.
Na mgbakwunye, Li Bin kwukwara na NIO na-ezube ịbanye n'ahịa US na njedebe nke 2025.
Ihe ndekọ akụkọ ego kachasị ọhụrụ na-egosi na na nkeji nke abụọ, NIO nwetara ego nke 10.29 ijeri yuan, mmụba nke afọ na 21.8%, na-eme ka ọ dị elu maka otu ụzọ n'ụzọ anọ; mfu net bụ ijeri yuan 2.757, mmụba nke 369.6% kwa afọ.N'ihe gbasara oke uru, n'ihi ihe ndị dị ka ịrị elu ọnụ ahịa akụrụngwa na nkeji nke abụọ, oke uru ụgbọ ala NIO bụ 16.7%, gbadara 1.4 pasent site na nkeji iri na ise gara aga.A na-atụ anya na ego ha ga-enweta na nkeji nke atọ ga-abụ ijeri yuan 12.845-13.598.
N'ihe gbasara nnyefe, NIO wetara ngụkọta nke ụgbọ ala ọhụrụ 10,900 na Septemba afọ a; Ụgbọ ala ọhụrụ 31,600 ka enyere na nkeji nke atọ, ihe ndekọ dị elu nke otu ụzọ n'ụzọ anọ; Site na Jenuarị ruo Septemba afọ a, NIO wetara ngụkọta nke ụgbọ ala 82,400.
N'iji ya tụnyere Tesla, enwere ntụnyere na-adịghị mma n'etiti ha abụọ.Ihe omuma sitere na otu ndi njem njem nke China na-egosi na site na Jenụwarị ruo Septemba nke afọ a, Tesla China nwetara ire ere nke ụgbọ ala 484,100 (gụnyere nnyefe ụlọ na mbupụ).N'ime ha, e bugara ihe karịrị ụgbọ ala 83,000 na Septemba, na-esetịpụ ndekọ ọhụrụ maka ibuga kwa ọnwa.
Ọ dị ka NIO ka nwere ogologo ụzọ iji bụrụ otu n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala ise kachasị elu n'ụwa.A sị ka e kwuwe, ire ere na Jenụwarị bụ nsonaazụ NIO na-arụsi ọrụ ike kemgbe ihe karịrị ọkara afọ.
Oge nzipu: Ọktoba 13-2022