Iji mee ka ọdịiche ahụ dị n'etiti ndị isi ụlọ ọrụ Tesla na BYD n'ihe gbasara ọnụahịa ngwaahịa na ịrụ ọrụ ozugbo enwere ike, Toyota nwere ike gbanwee atụmatụ ya.
Uru otu ụgbọ ala Tesla na nkeji nke atọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu 8 karịa nke Toyota. Akụkụ nke ihe kpatara ya bụ na ọ nwere ike ịga n'ihu na-eme ka ihe isi ike mmepụta nke ụgbọ ala eletrik dị mfe ma belata ụgwọ ọrụ. Nke a bụ ihe "nna-ukwu njikwa ọnụ ahịa" Toyota na-achọsi ike ịmụta na ịmụta.
Ụbọchị ole na ole gara aga, dị ka akụkọ "European Automotive News" si kwuo, Toyota nwere ike gbanwee atụmatụ ọkụ ọkụ ya ma kwupụta ma webata atụmatụ a na ndị na-ebubata ya n'isi mmalite afọ na-abịa.Ebumnuche bụ iji belata ọdịiche dị na ọnụahịa ngwaahịa na arụmọrụ ya na ndị isi ụlọ ọrụ dị ka Tesla na BYD ozugbo enwere ike.
Kpọmkwem, Toyota na-adịbeghị anya na-elegharị anya atụmatụ ụgbọ ala eletrik karịrị ijeri $30 ekwuputara na ngwụcha afọ gara aga.Ka ọ dị ugbu a, ọ kwụsịtụrụ ọrụ ụgbọ ala eletrik mara ọkwa n'afọ gara aga, na otu ndị na-arụ ọrụ nke onye bụbu CCO Terashi Shigeki na-eduzi na-arụ ọrụ iji meziwanye ọrụ nkà na ụzụ na arụmọrụ nke ụgbọ ala ọhụrụ ahụ, gụnyere ịmepụta onye ga-anọchi anya ikpo okwu e-TNGA .
A mụrụ ụlọ e-TNGA naanị ihe dị ka afọ atọ gara aga. Ihe kacha pụta ìhè ya bụ na ọ nwere ike ịmepụta ọkụ eletrik dị ọcha, mmanụ ọkụ ọdịnala na ụdị ngwakọ n'otu ahịrị, mana nke a na-egbochikwa ọkwa ọhụrụ nke ngwaahịa eletrik dị ọcha. Igwe ọkụ eletrik dị ọcha raara onwe ya nye.
Dị ka mmadụ abụọ maara okwu a si kwuo, Toyota anọwo na-enyocha ụzọ ọ ga-esi mee ngwa ngwa imeziwanye asọmpi nke ụgbọ ala eletrik, gụnyere imeziwanye arụmọrụ nke ụgbọ ala ọhụrụ site na usoro eletrik eletrik na usoro nchekwa nchekwa ike, mana nke a nwere ike igbu oge ụfọdụ ngwaahịa ndị e zubere na mbụ. a ga-ewepụta n'ime afọ atọ, dị ka Toyota bZ4X na onye nọchiri Lexus RZ.
Toyota na-achọsi ike imeziwanye arụmọrụ ụgbọ ala ma ọ bụ ọnụ ahịa bara uru n'ihi na uru onye asọmpi Tesla na-atụ anya ya n'otu ụgbọ ala na nkeji nke atọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu 8 karịa nke Toyota. Akụkụ nke ihe kpatara ya bụ na ọ nwere ike ịga n'ihu na-eme ka ihe isi ike mmepụta nke ụgbọ ala eletrik dị mfe ma belata ụgwọ ọrụ. Management guru" Toyota na-achọsi ike ịmụta ịmụta.
Mana tupu nke ahụ, Toyota abụghị onye na-akwado ọkụ eletrik dị ọcha. Toyota, nke nwere uru mbụ na-eme njem na egwu ngwakọ, na-ekwenye mgbe niile na mmanụ ụgbọala-electric ngwakọ bụ otu n'ime akụkụ kachasị mkpa na usoro nke ịkwaga na nnọpụiche carbon, mana ọ na-eto ngwa ngwa ugbu a. Tụgharịa na mpaghara eletrik dị ọcha.
Àgwà Toyota agbanweela nke ọma n'ihi na a naghị akwụsị akwụsị imepụta ụgbọ ala eletrik dị ọcha.Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-atụ anya ka EV ga-aza ajụjụ maka ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ire ụgbọ ala ọhụrụ site na 2030.
Oge nzipu: Dec-15-2022