A maara nke ọma na n'ime ihe owuwu nke ụgbọ ala eletrik dị ọcha, onye na-ahụ maka ụgbọ ala VCU, onye na-ahụ maka moto MCU na sistemụ njikwa batrị BMS bụ teknụzụ kachasị mkpa, nke nwere mmetụta dị ukwuu na ike, akụ na ụba, ntụkwasị obi na nchekwa. ugbo ala. Mmetụta dị mkpa, a ka nwere ụfọdụ ihe mgbochi teknụzụ na usoro isi ike atọ nke moto, njikwa eletrọnịkị na batrị, nke a na-akọ na akụkọ dị egwu. Naanị ihe a na-ekwughị bụ sistemụ nnyefe akpaaka nke igwe, dịka a ga-asị na ọ nweghị, enwere naanị igbe gear, ọ nweghị ike ịme mkpọtụ.
Na nzukọ kwa afọ nke Ngalaba Teknụzụ Gear Technology nke Chinese Society of Automotive Engineers, isiokwu nke nnyefe akpaaka maka ụgbọ ala eletrik kpalitere oké ịnụ ọkụ n'obi n'etiti ndị sonyere. Na tiori, ụgbọ ala eletrik dị ọcha adịghị mkpa nnyefe, ọ bụ naanị onye na-ebelata ihe nwere oke edozi. Taa, ọtụtụ mmadụ na-aghọta na ụgbọ ala eletrik chọrọ nnyefe akpaaka. Gịnị kpatara nke ahụ? Ihe kpatara ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik n'ime ụlọ ji eme ụgbọ ala eletrik na-ejighi mgbasa ozi bụ n'ihi na ndị mmadụ ghọtara na mbụ na ụgbọ ala eletrik adịghị mkpa nnyefe. Mgbe ahụ, ọ bụghị ọnụ ala; mmepụta nke ụlọ ụgbọ ala akpaka nnyefe ka na-adị ala, na ọ dịghị adabara akpaka nnyefe nhọrọ na. Ya mere, "Ọnọdụ Nkà na ụzụ maka ụgbọ ala ndị njem eletrik dị ọcha" anaghị akọwapụta iji nnyefe akpaaka, ma ọ bụ na-akọwapụta oke ike oriri. The ofo ratio reducer nwere naanị otu gia, nke mere na moto na-emekarị na a ala-arụmọrụ ebe, nke ọ bụghị nanị na-emebi oké ọnụ ahịa ike batrị, ma na-abawanye ihe ndị a chọrọ maka traction moto na-ebelata ụgbọ ala nso nke ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ejiri nnyefe akpaka emebere ya, ọsọ nke moto nwere ike ịgbanwe ọsọ nke moto na-arụ ọrụ, na-eme ka arụmọrụ ya dịkwuo mma, na-echekwa ike eletrik, na-abawanye oke ịnya ụgbọ ala, yana ịbawanye ikike ịrị elu na ngwa ngwa ngwa ngwa.
Prọfesọ Xu Xiangyang, onye osote onye isi nke School of Transportation Science and Engineering, Mahadum Beihang, kwuru na N'ajụjụ ọnụ ya na ndị nta akụkọ: "Nfefe ọtụtụ ngwa ngwa maka ụgbọ ala eletrik nwere atụmanya ahịa sara mbara." Igwe ọkụ eletrik nke ụgbọ ala ndị njem eletrik dị ọcha nwere nnukwu ike na-agba ọsọ dị ala. N'oge a, moto arụmọrụ nke ụgbọ ala eletrik dị oke ala, ya mere ụgbọ ala eletrik na-eri ọtụtụ ọkụ eletrik mgbe ọ na-amalite, na-agba ọsọ ma na-arịgo steepụ na obere ọsọ. Nke a na-achọ ka iji igbe gear iji belata okpomọkụ moto, belata oriri ike, ịbawanye oke njem ụgbọ mmiri, ma melite ọnọdụ ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ọ dịghị mkpa iji melite arụmọrụ ike, ike nke moto nwere ike ibelata n'ihu ịzọpụta ike, melite cruising nso, na mfe usoro jụrụ oyi nke moto iji belata ụgwọ. Otú ọ dị, mgbe ụgbọ ala eletrik na-amalite na obere ọsọ ma ọ bụ na-arịgo na mkpọda steepụ, onye ọkwọ ụgbọ ala agaghị eche na ike ezughị ezu na ike ike dị oke elu, ya mere ụgbọ eletrik dị ọcha chọrọ nnyefe akpaka.
Onye na-ede blọgụ Sina Wang Huaping 99 kwuru na onye ọ bụla maara na ịgbatị oge ịnya ụgbọ ala bụ isi ihe na-eme ka mgbasawanye nke ụgbọ ala eletrik. Ọ bụrụ na ụgbọ ala eletrik nwere nnyefe, enwere ike ịgbatị ebe ịnya ụgbọ ala ma ọ dịkarịa ala 30% yana otu ikike batrị ahụ. Echiche a kwadoro onye edemede mgbe ọ na-ekwurịta okwu na ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik. BYD's Qin nwere nnyefe akpaka nke abụọ-clutch nke BYD mepụtara na-adabereghị na ya, nke na-eme ka arụmọrụ ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma. O doro anya na ọ dị mma ịwụnye nnyefe na ụgbọ ala eletrik, mana ọ nweghị onye nrụpụta iji wụnye ya? Isi ihe bụ enweghị nnyefe ziri ezi.
Ọ bụrụ na ị na-atụle naanị arụmọrụ osooso nke ụgbọ ala eletrik, otu moto zuru ezu. Ọ bụrụ na ị nwere obere gia na taya ka mma, ị nwere ike nweta ngwangwa dị elu na mmalite. Ya mere, a na-ekwenyekarị na ọ bụrụ na ụgbọ ala eletrik nwere igbe 3-speed gearbox, a ga-emeziwanye arụmọrụ ahụ nke ọma. A na-ekwu na Tesla atụlewokwa igbe dị otú ahụ. Otú ọ dị, ịgbakwụnye gearbox ọ bụghị nanị na-abawanye ọnụ ahịa, ma na-ewetakwa mfu arụmọrụ ọzọ. Ọbụna igbe gear-clutch dị mma nwere ike nweta ihe karịrị 90% nnyefe arụmọrụ, yana ọ na-abawanye ibu, nke na-agaghị ebelata ike , ga-abawanye oriri mmanụ. Ya mere, ọ dị ka ọ dịghị mkpa ịgbakwunye igbe igbe maka ịrụ ọrụ dị oke egwu nke ọtụtụ ndị mmadụ na-echeghị maka ya. Ọdịdị nke ụgbọ ala bụ engine ejikọrọ na usoro na nnyefe. Ụgbọ ala eletrik nwere ike ịgbaso echiche a? Ka ọ dị ugbu a, a hụbeghị ikpe na-aga nke ọma. Ịtinye ya site na nnyefe ụgbọ ala dị adị buru oke ibu, dị arọ ma dị oke ọnụ, na uru ahụ karịrị ọnwụ. Ọ bụrụ na ọ nweghị onye kwesịrị ekwesị, ọ bụ naanị onye na-ebelata ihe nwere oke ọsọ nwere ike iji megide ya.
N'ihe banyere iji multi-speed shifting maka osooso arụmọrụ, echiche a adịghị mfe ịghọta, n'ihi na mgbanwe oge nke gearbox ga-emetụta acceleration arụmọrụ, na ike ga- sharply belata n'oge mgbanwe usoro, n'ihi na a. nnukwu ujo ngbanwe, nke na-emerụ ụgbọala ahụ dum. Ịdị nro na nkasi obi nke ngwaọrụ ahụ ga-enwe mmetụta na-adịghị mma. N'ileghachi anya na ọnọdụ nke ụgbọ ala ụlọ, a maara na ọ na-esiri ike ịmepụta igbe ihe ruru eru karịa engine combustion n'ime. Ọ bụ ihe a na-emekarị iji mee ka usoro nhazi nke ụgbọ ala eletrik dị mfe. Ọ bụrụ na ebipụrụ igbe gear, a ga-enwerịrị arụmụka zuru oke iji tinye ya azụ.
Anyị nwere ike ime ya dị ka echiche teknụzụ dị ugbu a nke ekwentị mkpanaaka si dị? Ngwaike nke ekwentị mkpanaaka na-etolite n'ụzọ nke multi-core dị elu na obere ugboro. N'otu oge ahụ, a na-akpọ ngwakọta dị iche iche nke ọma iji chịkọta ugboro ole dị iche iche nke isi ọ bụla iji chịkwaa oriri ike, ọ bụghịkwa naanị otu isi ọrụ dị elu na-aga n'ụzọ niile.
N'elu ụgbọ ala eletrik, anyị ekwesịghị ikewapụ moto na onye na-ebelata, ma kwesịrị ijikọta moto, onye na-ebelata na onye na-ahụ maka moto, otu ihe ọzọ, ma ọ bụ ọtụtụ nhazi, nke dị ike karị ma na-arụ ọrụ. . Ọ̀ bụ na arọ na ọnụ ahịa adịghị ọnụ karịa?
Nyochaa, ọmụmaatụ, BYD E6, moto ike bụ 90KW. Ọ bụrụ na e kewara ya na moto 50KW abụọ wee jikọta ya n'otu draịva, ngụkọta ịdị arọ nke moto yiri ya. A na-ejikọta moto abụọ ahụ na onye na-ebelata, na ịdị arọ ga-abawanye ntakịrị. E wezụga nke ahụ, ọ bụ ezie na onye na-ahụ maka moto nwere ọtụtụ moto, nke ugbu a na-achịkwa dị ntakịrị.
N'ime echiche a, e chepụtara echiche, na-eme mkpọtụ na mbelata mbara ala, na-ejikọta moto na ngwa anyanwụ, na ịkwaga mgbanaka mpụta iji jikọọ moto B ọzọ. N'ihe gbasara nhazi, enwere ike ịnweta moto abụọ ahụ iche iche. The ọsọ ruru, na mgbe ahụ na-eji moto njikwa na-akpọ abụọ Motors, e nwere a premise na moto nwere a braking ọrụ mgbe ọ na-adịghị na-atụgharị. Na tiori nke mbara ala gia, abụọ Motors na-arụnyere na otu reducer, na ha nwere dị iche iche ọsọ ruru. A na-ahọrọ moto A na nnukwu ọsọ ọsọ, nnukwu ike na ngwa ngwa ngwa ngwa. Ọsọ moto B na-agba ọsọ karịa obere ọsọ. Ị nwere ike ịhọrọ moto ma ọ dị gị mma. Ọsọ nke moto abụọ ahụ dị iche na ọ bụghị ihe jikọrọ ya na ibe ya. A na-ebufe ọsọ nke moto abụọ ahụ n'otu oge ahụ, na ntụgharị bụ nkezi uru nke mmepụta ihe nke moto abụọ ahụ.
N'ụkpụrụ a, enwere ike ịgbatị ya karịa moto atọ, enwere ike ịtọ ọnụọgụ dị ka ọ dị mkpa, ma ọ bụrụ na a na-atụgharị otu moto (AC induction moto adịghị etinye ya), a na-ebufe ngwa ngwa mmepụta, yana maka ụfọdụ ngwa ngwa ngwa ngwa. a ga-amụba ya. Nchikota nke torque dị ezigbo mma, karịsịa maka ụgbọ ala eletrik SUV na ụgbọ ala egwuregwu.
Ngwa nke nnyefe akpaka ọtụtụ ọsọ, buru ụzọ nyochaa moto abụọ ahụ, BYD E6, ike moto bụ 90KW, ọ bụrụ na ekewa ya na moto 50 KW abụọ ma jikọta ya n'otu draịva, moto ahụ nwere ike ịgba ọsọ 60 K m / H. na moto B nwere ike ịgba ọsọ 90 K m / H, moto abụọ ahụ nwere ike ịgba ọsọ 150 K m / H n'otu oge. ① Ọ bụrụ na ibu dị arọ, jiri A moto mee ngwa ngwa, na mgbe ọ ruru 40 K m / H, tinye moto B ka ọ dịkwuo ọsọ. Ihe owuwu a nwere njirimara na ịgbanyụ, gbanyụọ, nkwụsị na ntụgharị ntụgharị nke moto abụọ ahụ agaghị etinye aka ma ọ bụ gbochie ya. Mgbe moto A nwere ụfọdụ ọsọ mana ezughi oke, enwere ike itinye moto B na mmụba ọsọ n'oge ọ bụla. Enwere ike iji moto ②B na-agba ọsọ ọsọ mgbe enweghị ibu. Naanị otu moto nwere ike iji maka ọkara na obere ọsọ na-egbo mkpa, na naanị abụọ moto na-eji n'otu oge maka elu-ọsọ na ibu ibu ibu, nke na-ebelata ike oriri na-abawanye cruising nso.
Na nhazi nke ụgbọ ala dum, ntọala nke voltaji bụ akụkụ dị mkpa. Ike nke moto na-anya ụgbọ ala eletrik dị nnọọ ukwuu, na voltaji dị n'elu 300 volts. Ọnụ ego ahụ dị elu, n'ihi na elu na-eguzogide voltaji nke ngwa eletriki, ọnụ ahịa dị elu. Ya mere, ọ bụrụ na achọrọ ọsọ ọsọ adịghị elu, họrọ obere voltaji. Ụgbọ ala na-agba ọsọ na-eji obere voltaji. Ụgbọ ala dị ala nwere ike ịgba ọsọ na oke ọsọ? Azịza ya bụ ee, ọ bụrụgodị na ọ bụ ụgbọ ala dị ala, ọ bụrụhaala na a na-eji ọtụtụ moto ọnụ, ọsọ a na-ebuli elu ga-adị elu. N'ọdịnihu, a gaghị enwe ọdịiche dị n'etiti ụgbọ ala dị elu na nke dị ala, naanị ụgbọ ala dị elu na nke dị ala na nhazi.
N'otu ụzọ ahụ, oghere nwekwara ike kwadebere na abụọ Motors, na arụmọrụ bụ otu ihe ahụ dị n'elu, ma ọzọ anya na-akwụ ụgwọ na imewe. N'ihe gbasara njikwa eletrọnịkị, ọ bụrụhaala na ejiri otu nhọrọ na nkekọrịta ọnọdụ, a na-emepụta nha moto ahụ dịka mkpa ọ dị, ọ dịkwa mma maka obere ụgbọ ala, ụgbọ ala azụmahịa, igwe eletriki eletrik, ọgba tum tum eletrik, wdg. ., karịsịa maka gwongworo eletrik. Enwere nnukwu ọdịiche dị n'etiti ibu dị arọ na ibu dị mfe. Enwere gia akpaka nnyefe.
Iji ihe karịrị atọ moto dịkwa nnọọ mfe imepụta, na ike nkesa kwesịrị kwesịrị ekwesị. Agbanyeghị, onye njikwa ahụ nwere ike ịdị mgbagwoju anya karị. Mgbe ahọpụtara otu njikwa, a na-eji ya iche. Ụdị a na-ahụkarị nwere ike ịbụ AB, AC, BC, ABC ihe anọ, ngụkọta nke ihe asaa, nke a pụrụ ịghọta dị ka ọsọ ọsọ asaa, na ọsọ ọsọ nke ihe ọ bụla dị iche. Ihe kacha mkpa na-eji bụ njikwa. Onye njikwa dị mfe yana nsogbu ịnya ụgbọ ala. Ọ dịkwa mkpa ka ya na onye na-ahụ maka ụgbọ ala VCU na usoro njikwa batrị BMS na-achịkọta ọnụ na njikwa ọgụgụ isi, na-eme ka ọ dịrị onye ọkwọ ụgbọ ala mfe ịchịkwa.
N'ihe gbasara mgbake ume, n'oge gara aga, ọ bụrụ na ọsọ moto nke otu moto dị oke elu, moto synchronous magnet na-adịgide adịgide nwere mmepụta voltaji nke 900 volts na 2300 rpm. Ọ bụrụ na ọsọ ahụ dị oke elu, onye njikwa ahụ ga-emebi nke ukwuu. Ihe owuwu a nwekwara akụkụ pụrụ iche. Enwere ike kesaa ike ahụ na moto abụọ, na ọsọ ntụgharị ha agaghị adị oke elu. Na nnukwu ọsọ, moto abụọ ahụ na-emepụta ọkụ eletrik n'otu oge, na ọkara ọsọ, moto B na-emepụta ọkụ eletrik, na obere ọsọ, moto na-emepụta ọkụ eletrik, ka ọ na-agbake dị ka o kwere mee. Braking ike, ihe owuwu ahụ dị nnọọ mfe, enwere ike imeziwanye ike mgbake ume, dị ka o kwere mee na mpaghara arụmọrụ dị elu, ebe ihe nchekwa dị na mpaghara dị ala, otu esi enweta nzaghachi ume kachasị elu n'okpuru ndị dị otú ahụ. Mgbochi sistemu, ebe ị na-ahụ na nchekwa breeki na mgbanwe mgbanwe usoro bụ isi ihe njiri mara atụmatụ njikwa nzaghachi ike. Ọ dabere na njikwa ọgụgụ isi dị elu iji ya mee ihe nke ọma.
N'ihe gbasara ikpo ọkụ ọkụ, mmetụta ọkụ ọkụ nke ọtụtụ moto dị ukwuu karịa nke otu moto. Otu moto buru ibu n'ogo, ma a na-agbasasị ụda nke ọtụtụ moto, ebe dị elu dị ukwuu, na ikpo ọkụ ọkụ na-adị ngwa ngwa. Karịsịa, ibelata okpomọkụ na ịchekwa ike dị mma.
Ọ bụrụ na a na-eji ya eme ihe, ọ bụrụ na moto dara, moto na-adịghị mma ka nwere ike ịkwọ ụgbọ ala ahụ gaa ebe a na-aga. N'ezie, a ka nwere uru ndị a na-achọpụtabeghị. Nke ahụ bụ ịma mma nke teknụzụ a.
Site n'echiche a, onye na-ahụ maka ụgbọ ala VCU, onye na-ahụ maka moto MCU na sistemụ njikwa batrị BMS kwesịkwara imeziwanye ya, yabụ na ọ bụghị nrọ maka ụgbọ ala eletrik na-agafe n'usoro!
Oge nzipu: Mar-24-2022