Abalị gbara ọchịchịrị na chi ọbụbọ nke imikpu ụgbọ ala ume ọhụrụ

Li Kaiwei, onye na-ere ahịa bi n'oche mpaghara, na-ezube ịzụta ụgbọ ala ọhụrụ n'ime afọ, mana ọna-ala azụ ruo ogologo oge mgbe ọ na-eche okwu banyere ịhọrọ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụgbọ ala ike ọhụrụ.

"Oriri ike nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dị ala, ọnụ ahịa iji ụgbọ ala dịkwa obere, yana enwere mkpali iwu, nke na-azọpụta ego na nsogbu karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Otú ọ dị, n'oge a, akụrụngwa nchaji adịghị mma, na ịchaji adịghị adaba. Na mgbakwunye, m na-azụta ụgbọ ala ọ bụghị naanị na ọ na-eme njem kwa ụbọchị na egwuregwu ime obodo, ọkachasị maka njem achụmnta ego, na ịkwọgharị ụgbọ ala ume ọhụrụ bụkwa nnukwu nsogbu.” Li Kaiwei kwuru na-echegbu onwe ya.

Esemokwu banyere nke ka mma na nke ka njọ na-apụta n'uche Li Kaiwei kwa ụbọchị. O ji nwayọọ tinye nguzozi n'ime obi ya, otu njedebe bụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, njedebe nke ọzọ bụ ụgbọ ala ume ọhụrụ. Mgbe ọnwa abụọ ma ọ bụ atọ nke nyocha ugboro ugboro na Mgbe njikọ ahụ gasịrị, nguzozi ahụ mechara bụrụ nke na-adịghị mma na njedebe nke ụgbọ ala ike ọhụrụ ahụ.

"Obodo nke atọ na nke anọ na-etinyekwu uche na akụrụngwa nkwado maka chaja ụgbọ ala ume ọhụrụ, ma tinyela ihe mgbaru ọsọ owuwu na usoro nchebe ndị metụtara ya. Ekwenyere na ụgbọ ala ume ọhụrụ na akụrụngwa nkwado ha ga-etolite ngwa ngwa n'oge na-adịghị anya. " Li Kaiwei kwuru na "Takeshen Technology".

N'ahịa na-emikpu, ọ bụghị ndị na-azụ ahịa ole na ole na-ahọrọ ịzụta ụgbọ ala ike ọhụrụ.Li Rui, nne oge niile bi n'obodo nke atọ, zụtara 2022 Leapport T03 n'oge na-adịbeghị anya, "Maka ndị na-azụ ahịa bi n'obere obodo, ọ bụghị ihe ọzọ karịa ịzụ ụmụaka, ịzụ ahịa ihe oriri, ịnya ụgbọ ala ike ọhụrụ na mmanụ ụgbọala. ugbo ala. Ọ dịghị ihe dị iche, na ịkwesighi ichegbu onwe gị banyere oke dị n'ime obodo. "

"E jiri ya tụnyere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ọnụ ahịa iji ụgbọ ala ume ọhụrụ dị obere." Li Rui kwetara, "Nkezi anya ịnya ụgbọ ala kwa izu bụ ihe dịka kilomita 150. N'ọnọdụ nkịtị, naanị otu ụgwọ kwa izu ka achọrọ, yana a na-agbakọ nkezi ọnụ ụgbọ ala kwa ụbọchị. Naanị otu dollar ma ọ bụ abụọ. "

Ọnụ ego dị ọnụ ala nke iji ụgbọ ala bụkwa isi ihe mere ọtụtụ ndị na-azụ ahịa ji kpebie ịzụta ụgbọ ala ume ọhụrụ.N'ọkara mbụ nke afọ a, onye ọrụ obodo Zhang Qian jiri ụgbọ ume ọhụrụ dochie ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Ebe ọ bụ na o bi na mpaghara, Zhang Qian ga-anya ụgbọ ala n'etiti mpaghara na obodo kwa ụbọchị. Ọ dị ọnụ ala karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ọ pụkwara ịzọpụta 60%-70% nke ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala.

Li Zhenshan, onye na-ere Leap Motor, nwekwara mmetụta n'ụzọ doro anya na ndị na-azụ ahịa n'ahịa na-eri nri n'ozuzu ha na-amata nke ọma maka ụgbọ ala ume ọhụrụ, na mmụba na-aga n'ihu na ire ụgbọ ala ume ọhụrụ enweghị ikewapụ ya na ya. Usoro ahịa ahụ agbanweela, asọmpi n'obodo ndị nke mbụ na nke abụọ na-esiwanye ike, ebe ọchịchọ nke obodo nke atọ na nke anọ na-abawanye ngwa ngwa. "

Ọchịchọ dị n'ahịa na-agba mmiri siri ike, na netwọk ahịa nke ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ na-aga n'ihu n'otu oge. "Tankeshen Technology" gara wee chọpụta na n'ime nnukwu ụlọ ahịa azụmahịa na nnukwu ụlọ ahịa dị na obodo atọ dị na Shandong Province, GAC Aian, Ideal Auto, Obere Ụlọ Ahịa ma ọ bụ ihe ngosi nke Peng Auto, AITO Wenjie na Leapmotor.

N'ezie, kemgbe ọkara nke abụọ nke 2020, ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ gụnyere Tesla na Weilai agbasawanyela ahịa azụmaahịa ha na obodo nke atọ na nke anọ, ma tinye ego na nguzobe nke ụlọ ọrụ ọrụ ahịa na ebe ahụmịhe.Enwere ike ikwu na ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ amalitela 'ịbanye' n'ahịa na-emikpu.

"Site na ọganihu nke nkà na ụzụ na mbelata nke ọnụ ahịa, ihe ndị na-azụ ahịa na-achọ n'ahịa na-eri nri ga-abawanye ụba. N'ime usoro ire ụgbọ ala ume ọhụrụ na-akụda elu ọhụrụ, ahịa na-emikpu ga-aghọ ebe agha ọhụrụ na ebe bụ isi agha. " Li Zhenshan kwuru n'ezoghị ọnụ, "Ma ọ bụ ndị na-azụ ahịa ahịa ma ọ bụ ndị na-emepụta ụgbọ ala ike ọhụrụ, ha na-akwado maka mgbanwe nke ebe ochie na nke ọhụrụ."

1. The imiri ahịa nwere nnukwu ikike

Ike nke ahịa imikpu amalitela ịpụta.

Dabere na data nke China Association of Automobile Manufacturers wepụtara, na ọkara mbụ nke 2022, mmepụta na ire ụgbọ ala ike ọhụrụ mụbara site na 1.2 ugboro kwa afọ, na òkè ahịa ruru 21.6%.N'ime ha, site n'iwebata usoro iwu dịka ụgbọ ala na-aga n'ime ime obodo, ire ụgbọ ala ume ọhụrụ n'ahịa ndị na-eri mmiri dị ka obodo nke atọ na nke anọ na mpaghara ha na obodo ha egosiwo na-ekpo ọkụ, na ntinye aka. ọnụego abawanyela site na 11.2% na 2021 ruo 20.3%, mmụba otu afọ n'afọ. nso 100%.

"Ahịa na-emikpu nke nwere ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ógbè na obodo na obodo nke atọ na nke anọ nwere nnukwu ike oriri. N'oge gara aga, atumatu atumatu n'ahịa ndị na-eri nri na-ebukarị ụgbọ ala ume ọhụrụ, mana n'afọ a, ahịa na-ebugharị ya, ọkachasị n'obodo ukwu nke atọ na nke anọ. Ọnụ ọgụgụ ntinye ụgbọ ala amụbaala ngwa ngwa, ma ọnụego uto nke ọnwa n'ọnwa na ọnụ ọgụgụ uto nke afọ n'afọ egosila ọganihu na-eto eto." Wang Yinhai, onye nọ n'ụlọ ọrụ ụgbọ ala, gwara "Teknụzụ Tankeshen".

Nke a bụ n'ezie ikpe. Dị ka ọnụ ọgụgụ nke Essence Securities Research Center si kwuo, ọnụ ọgụgụ nke obodo nke mbụ, obodo nke abụọ, obodo nke atọ, obodo nke anọ na obodo ndị dị n'okpuru ọnụ ọgụgụ nke mkpuchi ụgbọ ala ike ọhụrụ na February 2022 bụ 14.3% . , 49.4%, 20.6% na 15.6%.N'ime ha, ọnụ ọgụgụ nke mkpuchi mkpuchi n'obodo ukwu nke mbụ na-aga n'ihu na-agbada, ebe oke mkpuchi mkpuchi na obodo nke atọ na nke anọ na nke dị n'okpuru na-aga n'ihu na-abawanye kemgbe 2019.

“Akụkọ Insight banyere omume oriri nke ndị na-eji ụgbọ ala ọhụrụ na-ere ọkụ n'ahịa na-ere ahịa” nke Knowing Chedi na China Electric Vehicle Hundred People’s Association weputara gosikwara na mgbe ndị na-azụ ahịa n'ahịa na-eri mmiri na-ahọrọ ụgbọ ala, akụkụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dị elu karịa nke ndị ahịa nke mbụ na nke abụọ. ndị na-eri ihe n'obodo ukwu.

Li Zhenshan nwere nchekwube banyere mmepe nke ụgbọ ala ike ọhụrụ n'ahịa na-emikpu. Ọ na-ekwere na ike nke ahịa imikpu ewepụtabeghị nke ọma n'oge a.

N'otu aka ahụ, dịka nsonaazụ ọnụ ọgụgụ nke asaa si kwuo, ọnụ ọgụgụ mba ahụ dị ijeri 1.443, nke ọnụ ọgụgụ obodo nke mbụ na nke abụọ bụ naanị 35% nke ọnụ ọgụgụ obodo ahụ, ebe ndị bi na nke atọ- Obodo ọkwa na ndị dị n'okpuru bụ 65% nke ọnụ ọgụgụ obodo.Ijikọta na usoro nke nha nke ire ụgbọ ala ume ọhụrụ, n'agbanyeghị na ọnụ ahịa ụgbọ ala ume ọhụrụ n'obodo nke mbụ na nke abụọ dị elu karịa nke ahụ na obodo nke atọ na n'okpuru, kemgbe ọkara nke abụọ nke 2021, Ọnụego uto nke ire ụgbọ ume ọhụrụ n'obodo ndị dị n'ọkwa atọ na n'okpuru abawanyela. gafere obodo nke mbụ na nke abụọ.

"Ahịa na-eri mmiri ọ bụghị nanị na ọ nwere nnukwu ndị ahịa, kamakwa ọ nwere nnukwu ohere na-eto eto, karịsịa n'ime ime obodo buru ibu, ahịa na-agba mmiri ka bụ oké osimiri na-acha anụnụ anụnụ." Li Zhenshan kwuru n'eziokwu.

N'aka nke ọzọ, ma e jiri ya tụnyere obodo nke mbụ na nke abụọ, gburugburu ebe obibi na ọnọdụ nke ahịa na-emikpu dị mma maka ụgbọ ala ike ọhụrụ. Dịka ọmụmaatụ, enwere akụ dị ukwuu dị ka okporo ụzọ na ebe a na-adọba ụgbọala, owuwu nke chaja akụrụngwa dị mfe, na radius njem dị mkpụmkpụ, na nchegbu nke njem ụgbọ mmiri dị oke elu. obere nchere.

Na mbụ, Li Zhenshan emeela nyocha ahịa n'ụfọdụ obodo nke atọ na nke anọ na Shandong, Henan, na Hebei, wee chọpụta na a na-etinyekarị chaja chaja maka ụlọ obibi ọhụrụ na ebe a na-adọba ụgbọala ọha, ọkachasị n'ime ime obodo ụfọdụ. ókè-ala na ebe a na-adọba ụgbọala ọha. N'ime ime obodo dịpụrụ adịpụ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ezinụlọ ọ bụla nwere ogige, nke na-enye ohere dị mma maka ntinye nke ikpo ọkụ nke onwe.

"Ọ bụrụhaala na nhazi ahụ kwesịrị ekwesị, nchekwa ahụ dị mma, ọnụ ahịa ahụ dịkwa oke, ikike ịzụrụ ihe n'ahịa na-eri nri ka dị oke." Wang Yinhai kọwakwara otu echiche ahụ na "Tankeshen Technology".

Inweta Nezha Auto, nke na-achọsi ike ịgbanye mgbọrọgwụ n'ahịa na-akụ mmiri, dịka ọmụmaatụ, olu nnyefe ya yiri ka ọ na-akwado echiche dị n'elu.Dabere na data nnyefe ọhụrụ nke Neta Auto, olu nnyefe ya na Septemba bụ nkeji 18,005, mmụba kwa afọ nke 134% yana mmụba kwa ọnwa kwa ọnwa nke 12.41%. uto nke ọnwa n'afọ.

N'otu oge ahụ, ngalaba ndị dị mkpa na gọọmentị ime obodo na-agbasi mbọ ike na-akwalite ahịa imirikiti iji hapụ ikike oriri.

N'otu aka ahụ, Ministry of Industry and Information Technology na ngalaba ndị ọzọ jikọrọ aka kwalite ọrụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-aga n'ime ime obodo.Dabere na data sitere na China Association of Automobile Manufacturers, na 2021, a ga-eziga ngụkọta nke ụgbọ ala ume ọhụrụ nde 1.068 n'ime ime obodo, mmụba kwa afọ nke 169.2%, nke dị ihe dị ka 10% dị elu karịa uto niile. ọnụego nke ahịa ụgbọ ala ume ọhụrụ, na ọnụego ntinye aka dị nso 30%.

N'aka nke ọzọ, ngụkọta nke ógbè 19 na obodo dị n'ofe mba ahụ ewepụtala ụkpụrụ enyemaka obodo n'ụzọ na-aga n'ihu iji kwalite oriri nke ụgbọ ala ume ọhụrụ site na ego enyemaka ego, akwụkwọ ikike ndị ahịa, na egwuregwu ịgba chaa chaa, na ntinye ego kachasị elu ruru yuan 25,000.

"Ụgbọala ume ọhụrụ na-aga n'ime ime obodo na 2022 amalitela, nke a na-atụ anya na ọ ga-akwalite ire ụgbọ ala ume ọhụrụ na ọkara nke abụọ nke afọ, ma na-abawanye ọnụ ọgụgụ ntinye nke ahịa na-emikpu." Wang Yinhai kwuru.

2. Megide ụgbọ ala eletrik dị ala

N'ezie, ọrụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-aga n'ime ime obodo nwere ike imeziwanye ọkwa nke nchekwa okporo ụzọ ime obodo, mee ka ọganihu nke akụrụngwa dịka netwọk okporo ụzọ na grids ọkụ n'ime ime obodo, ma n'otu oge ahụ kwalite ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ. banye n'ọgba ahịa na-achị n'ụzọ niile.

Otú ọ dị, ọ bụrụgodị na ụgbọ ala ike ọhụrụ na-aga n'ime ime obodo na-enwe ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ego n'ihe gbasara ọnụahịa ịzụrụ ụgbọ ala, ọrụ nkwado, na ọrụ mgbe a na-ere ahịa, maka ndị na-azụ ahịa ime obodo, ụgbọ ala eletrik na-agba ọsọ n'okpuru 20,000 yuan yiri ka ọ nwere karịa. uru.

A na-akpọkarị ụgbọ ala eletrik dị obere dị ka “egwu ochie”. N'ihi na ha anaghị achọ akwụkwọ ikike na akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala, ọ bụghị nanị na ndị ọkwọ ụgbọ ala adịghị mkpa ka ha nweta ọzụzụ nhazi, kama ọ bụ ezie na iwu okporo ụzọ na-achịkwa kpamkpam, na-akpata ọtụtụ ihe mberede okporo ụzọ.Ọnụọgụ ọha na eze na-egosi na site n'afọ 2013 ruo 2018, enwere ihe mberede okporo ụzọ 830,000 nke ụgbọ ala eletrik na-agba ọsọ na-akpata n'ofe mba ahụ, kpatara ọnwụ 18,000 na 186,000 merụrụ ahụ n'ogo dịgasị iche iche.

Ọ bụ ezie na ụgbọ ala eletrik dị ala nwere ihe ize ndụ nchekwa, ha bụ ụzọ ụgbọ njem kachasị ewu ewu na obodo na ime obodo. Onye na-ere ụgbọ ala eletrik dị ala chetara na "Tankeshen Technology" na gburugburu 2020, ọ nwere ike ree ụgbọ ala anọ kwa ụbọchị. Maka ụgbọ ala eletrik ise dị ala, ụdị dị ọnụ ala bụ naanị yuan 6,000, nke kachasị ọnụ bụ naanị yuan 20,000.

Mmụba nke ụgbọ ala eletrik dị ala na 2013 jigidere ọnụ ọgụgụ na-eto eto kwa afọ karịa 50% maka ọtụtụ afọ n'usoro.Na 2018, ngụkọta mmepụta nke ụgbọ ala eletrik dị obere karịa 1 nde, ọnụ ahịa ahịa ruru ijeri 100. Agbanyeghị na enweghị data dị mkpa ekpughere ka afọ 2018 gachara, dịka atụmatụ ụlọ ọrụ siri dị, ngụkọta mpụtara na 2020 karịrị nde abụọ.

Otú ọ dị, n'ihi nchekwa dị ala nke ụgbọ ala eletrik dị ala na ihe mberede okporo ụzọ na-emekarị, edoziwo ha nke ọma.

"Maka ndị na-azụ ahịa n'ime ime obodo, ọtụtụ n'ime oghere njem agaghị agafe kilomita 20, n'ihi ya, ha na-enwe mmasị ịhọrọ ụgbọ njem na akụ na ụba na nke dị mma, ebe ụgbọ ala eletrik dị obere adịghị ọnụ, ha nwere ike ịgba ọsọ kilomita 60 n'otu ụgwọ. , gbakwunyere ahụ́ ahụ dị ntakịrị ma na-agbanwe agbanwe, ọ pụkwara ịgbaba pụọ ​​n’ikuku na mmiri ozuzo mgbe ọ dị mkpa, bụ́ nke ghọworo nnọọ nhọrọ mbụ nke ndị na-azụ ihe n’ime ime obodo.” Wang Yinhai nyochara.

Ihe kpatara ụgbọ ala eletrik dị ala nwere ike itolite "nke ọma" n'ime obodo na ime obodo dabere na isi ihe abụọ: otu bụ na mkpa njem nke ndị na-azụ ahịa n'obodo ukwu na ime obodo enwebeghị afọ ojuju; mara mma.

N'ihe gbasara ọchịchọ, dị ka "Nkọwa Insight na àgwà ndị ahịa nke ndị na-eji ụgbọ ala ọhụrụ na-ere ahịa n'ahịa ndị na-ere ọkụ", nhazi paramita na ọnụ ahịa ihe nlereanya bụ isi ihe na-emetụta ụgbọ ala ndị na-azụ ahịa n'ahịa ndị na-eri mmiri, mana a na-akwụ obere nlebara anya na mpụga ime ụlọ. na teknụzụ dị elu. .Na mgbakwunye, oke ịkwọ ụgbọ mmiri na okwu ịgba ụgwọ bụ nchegbu nke ndị ọrụ n'ahịa na-akụ mmiri, ha na-etinyekwu uche na ndozi na akụrụngwa nkwado.

"Ahụmahụ nke ụgbọ ala eletrik dị ala na-achịkwa obodo na ime obodo nwere ike iweta ụfọdụ mkpali maka ụgbọ ala ume ọhụrụ ịbanye n'ahịa na-emikpu, ma mebie ụkpụrụ dị ugbu a site n'enyemaka nke nkwalite nkwalite maka ịga ime obodo." Wang Yinhai chetara na ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ mgbe ha na-abanye n'ahịa na-eri nri, anyị kwesịrị ibute ndị agadi na ndị agadi na-azụ ahịa ụzọ, lekwasị anya na nhazi nke ọwa nzikọrịta ozi na ọwa ahịa, na ngwa ngwa nyochaa ngwaahịa na ngwa ndị dị ugbu a dịka mkpa ndị ahịa si dị.

E wezụga mkpughe a, enwere nkwenye n'ozuzu na obere EVs dị ọnụ ala ga-anọchi anya EVs dị obere.N'ezie, n'ime ụdị 66 ndị na-ekere òkè na mgbasa ozi nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-aga ime obodo na 2021, ire ụgbọ ala eletrik na-erughị 100,000 yuan na njem ụgbọ mmiri nke na-erughị kilomita 300 bụ nke kacha ewu ewu.

Cui Dongshu, odeakwụkwọ ukwu nke otu National Passenger Vehicle Market Information Association, kwukwara na ụgbọ ala eletriki eletrik nwere ezigbo atụmanya ahịa n'ime ime obodo ma nwee ike inye aka mee ka ọnọdụ njem na mpaghara ime obodo dịkwuo mma.

"Ruo n'ókè ụfọdụ, ụgbọ ala eletrik dị ala agụchaala akwụkwọ ahịa maka obodo na ime obodo. N'ime afọ ole na ole sochirinụ, na-eji ohere mgbanwe na nkwalite nke ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik dị obere, obere ụgbọ ala eletrik nwere ike ịmalite oriri nke ọma n'ime obodo na ime obodo. Ọ bụrụla ihe dị mkpa na-anya ụgbọ ala maka uto nke ire ụgbọ ala ike ọhụrụ. " Wang Yinhai ikpe.

3. O ka siri ike imi

N'agbanyeghị na ahịa imikpu nwere nnukwu ikike, ọ bụghị ọrụ dị mfe maka ụgbọ ala ike ọhụrụ ịbanye n'ahịa na-emikpu.

Nke mbụ bụ na akụrụngwa nchaji n'ahịa na-agba mmiri adịchaghị na nkesa na-enweghị isi.

Dabere na ọnụ ọgụgụ sitere na Ministry of Public Security, dị ka nke June 2022, ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ na mba ahụ erutela nde 10.01, ebe ọnụ ọgụgụ nke chaja chajị bụ nde 3.98, na nha ụgbọ ala na-ekpo ọkụ bụ 2.5: 1. A ka nwere nnukwu oghere.Dị ka nsonaazụ nyocha nke China Electric Vehicle 100 Association si kwuo, ọkwa njigide nke ikpo ọkụ ọha na eze na obodo nke atọ, nke anọ na nke ise bụ naanị 17%, 6% na 2% nke ahụ na obodo mbụ.

Owuwu na-ezughị okè nke akụrụngwa nchaji ọha na eze na ahịa na-agba mmiri ọ bụghị nanị na-egbochi mmepe nke ụgbọ ala ike ọhụrụ n'ahịa na-eri nri, kamakwa na-eme ka ndị na-azụ ahịa ghara ịzụrụ ụgbọ ala.

Ọ bụ ezie na Li Kaiwei ekpebiela ịzụta ụgbọ ala ume ọhụrụ, n'ihi na e wuru obodo ebe o bi na njedebe 1990s, ọ dịghị ebe a na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala na obodo, n'ihi ya, ọ nweghị ike ịwụnye ikpo ọkụ nke onwe.

"A ka na-amachaghị m n'obi." Li Kaiwei kwetara na nkesa ikpo okwu ọha na eze na mpaghara ebe ọ nọ abụghị otu, na mkpokọta ewu ewu adịghị elu, karịsịa n'ime obodo na ime obodo, ebe ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ ya anya. Ọ na-adịkarị, ma mgbe ụfọdụ a na m aga ọtụtụ ebe n'ụbọchị. Ọ bụrụ na e nweghị ọkụ eletrik ma ọ dịghị ebe m ga-akwụ ụgwọ, enwere m ike ịkpọ ụgbọ ala.”

Zhang Qian nwekwara otu nsogbu ahụ. "Ọ bụghị naanị na enwere mkpocha cha cha ọha, mana ọ na-agbakwa ngwa ngwa ngwa ngwa. Ọ na-ewe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ awa abụọ iji kwụọ ụgwọ ruo 80%. Ahụmahụ ịchaji ahụ na-akụda mmụọ. " Ọ dabara nke ọma, Zhang Qian zụtara ebe a na-adọba ụgbọala na mbụ. Ọ na-atụle ntinye nke ikpo ọkụ nke onwe. "N'ụzọ dị iche, ụgbọ ala ume ọhụrụ nwere uru karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Ọ bụrụ na ndị na-azụ ahịa n'ahịa na-eri nri nwere ike ịnwe mkpokọ chaja nke onwe, ekwenyere m na ụgbọ ala ume ọhụrụ ga-ewu ewu karị. "

Nke abuo, ugbo ala ohuru ohuru na-eche otutu nsogbu ire ere n'ahịa nmiri.

"Idozi ụgbọ ala ume ọhụrụ mgbe irechara bụ nsogbu m leghaara anya na mbụ." Zhang Qian kwuru na obere mmakwaara, "Ihe mmejọ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-etinyekarị aka na usoro eletrik atọ na igwe nchịkwa etiti nwere ọgụgụ isi, ọnụ ahịa nlekọta kwa ụbọchị dị oke elu. Ụgbọ ala mmanụ agbadala nke ukwuu. Agbanyeghị, ndozi ụgbọ ala ume ọhụrụ mgbe irechara ga-aga ụlọ ahịa 4S dị n'obodo ahụ, ebe tupu mgbe ahụ, naanị ụgbọ ala mmanụ chọrọ ka a na-ejikwa ya n'ụlọ ahịa ndozi ụgbọ ala dị na mpaghara, nke ka na-enwe nnukwu nsogbu. "

N'oge a, ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ abụghị naanị obere nha, kamakwa n'ozuzu ha na-efunahụ ya. O siri ike iwulite netwọkụ zuru oke mgbe a na-ere ahịa dị ka ndị na-emepụta ụgbọ ala mmanụ. Tụkwasị na nke ahụ, a naghị ekpughe nkà na ụzụ na akụkụ ndị ahụ adịghị, nke ga-emecha mee ka ụgbọ ala ume ọhụrụ. Enwere ọtụtụ nsogbu mgbe ire ere na ahịa imiri mmiri.

"Ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ na-eche nnukwu ihe egwu ihu n'ịtọgbọ netwọk ahịa ahịa n'ahịa na-emikpu. Ọ bụrụ na ndị na-azụ ahịa obodo dị ole na ole, ọ ga-esi ike ụlọ ahịa ndị a na-ere ahịa na-arụ ọrụ, na-ebute n'iyi nke ego, mmadụ na ihe onwunwe. " Wang Yinhai kọwara, "N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ụgwọ mberede, nnapụta okporo ụzọ, mmezi akụrụngwa na ọrụ ndị ọzọ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ kwere nkwa na-esi ike inweta n'ahịa na-emikpu, karịsịa n'ime ime obodo."

Ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha na e nwere n'ezie ọtụtụ adịghị ike na usoro imikpu nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dị mkpa ka ejupụta, mana ahịa na-eri nri bụkwa abụba mara mma. Site na mgbasawanye nke akụrụngwa nchaji yana iwu netwọkụ ahịa mgbe emechara, ahịa na-eri nri ga-eji nwayọ kpalite ikike oriri nke ụgbọ ala ume ọhụrụ. Maka ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ, onye ọ bụla nwere ike ibu ụzọ nweta ezigbo mkpa nke ndị na-azụ ahịa n'ahịa na-eri nri ga-enwe ike ibute ụzọ n'ife ụgbọ ala ume ọhụrụ wee pụọ na igwe mmadụ.