Na-adabere na Suzhou Metro Line 3 oru ngo, ọgbọ ọhụrụ nke magnet synchronous traction usoro nke Huichuan Jingwei Railway mepụtara na-arụ ọrụ na ụgbọ ala Suzhou Rail Transit Line 3 0345 ihe karịrị 90,000 kilomita.Mgbe ihe karịrị otu afọ nke ule nkwenye nchekwa nchekwa ike, ụgbọ ala 0345 Ọnụego nchekwa ike zuru oke bụ 16% ~ 20%. Ọ bụrụ na ejiri usoro traction a kwadebere ahịrị Suzhou Line 3 dum (kilomita 45.2), a na-atụ anya ịchekwa nde yuan 5 na ụgwọ ọkụ eletrik kwa afọ.Gbakọọ dabere na ndụ imewe afọ 30 nke ụgbọ oloko ụgbọ oloko, ụgwọ ọkụ eletrik nwere ike ịzọpụta site na ijeri 1.5.Site na mmụba nke ikike ndị njem na nke a na-enye nri ike ala, a na-atụ anya na ọnụọgụ nchekwa ike zuru oke ga-eru 30%.
Na Nọvemba 2021, Ministrị nke Industrylọ Ọrụ Na-ahụ Maka Nkà na Ụzụ Ozi na Ọchịchị Steeti maka Iwu Ahịa jikọtara ọnụ nyere “Atụmatụ Mmụba Mmụba Ike Igwe (2021-2023)”.Magnetization na-adịgide adịgide nke moto na-ezute oke arụmọrụ chọrọ nke sistemu mbanye moto. N'akụkụ okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè, nkwalite nke usoro traction magnet na-adịgide adịgide na ọganihu na-aga n'ihu nke ike ike nke usoro moto nwere ike ịkwado ụlọ ọrụ ụgbọ okporo ígwè iji chekwaa ume ma melite arụmọrụ, ma nyere aka nweta ihe mgbaru ọsọ nke carbon peaking na. nnọpụiche carbon.
Dị ka ụzọ njem, ụzọ ụgbọ oloko nwere akụkọ ihe mere eme nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 160, na nkà na ụzụ traction ya na-agbanwe mgbe niile. Usoro traction nke ọgbọ mbụ bụ usoro traction moto DC; usoro traction nke ọgbọ nke abụọ bụ usoro traction moto asynchronous, nke bụkwa usoro traction nke dị ugbu a. ; Ụlọ ọrụ na-amata sistemu ndọta na-adịgide adịgide ugbu a dị ka ntụzịaka mmepe nke teknụzụ ọhụrụ nke ọgbọ na-abịa nke sistemụ traction ụgbọ okporo ígwè. Igwe ndọta na-adịgide adịgide bụ moto nwere magnet na-adịgide adịgide na rotor.Ọ nwere ọtụtụ uru dị ka ọrụ a pụrụ ịdabere na ya, obere nha, ịdị arọ dị arọ, obere ọnwụ na arụmọrụ dị elu, ma bụrụ nke moto na-arụ ọrụ nke ọma.E jiri ya tụnyere sistemu traction moto asynchronous, sistemụ ndọta na-adịgide adịgide nwere oke arụmọrụ, ike dị ala, mmetụta nchekwa ike pụtara ìhè, yana uru akụ na ụba dị oke mkpa. Ọgbọ ọhụrụ nke sistemụ ndọta synchronous traction na-adịgide adịgidenke Innovance Jingwei Trackna-agụnye moto traction ngwakọ dị elu nke ọma, ihe ntụgharị traction, braking resistor, wdg. E jiri ya tụnyere usoro traction moto asynchronous, ụgbọ oloko nwere usoro a na-eri obere ume n'oge traction. A na-enyeghachi ike ọzọ n'oge breeki eletrik.N'ime ha, moto ngwakọ enweghị ike ịrụ ọrụ dị elu nwere njirimara dị ịrịba ama nke usoro dị mfe, ọrụ a pụrụ ịdabere na ya, obere nha, ịdị arọ dị arọ, obere ọnwụ, arụmọrụ dị elu, na ọdịdị na-agbanwe agbanwe na nha nke moto. Ọ bụrụ na ahịrị ahụ niile na-anabata sistemu traction magnet na-adịgide adịgide, ọnụ ahịa ọrụ Suzhou Metro Line 3 ga-ebelata nke ukwuu. Site na nkwalite na mmejuputa atụmatụ atụmatụ carbon-carbon abụọ na ụlọ ọrụ ụgbọ okporo ígwè, ihe ndị a chọrọ maka nchekwa ike ụgbọ oloko na-arị elu, na traction moto ga-aga n'ihu na magnetization na-adịgide adịgide, digitization na ntinye n'ọdịnihu.Ka ọ dị ugbu a, ngwa ngwa nke moto magnetik na-adịgide adịgide na-adịghị ahụkebe na ụlọ ọrụ ụgbọ okporo ígwè ka dị obere, na ohere ohere maka ịzọpụta ike dị ukwuu. Igwe ọkụ R&D dị ike, teknụzụ moto magnet na-adịgide adịgide Innovance Dị ka onye ọkpụkpọ moto dị elu dị elu, Innovance Technology na-elekwasị anya na moto servo, moto akpaaka, na moto traction. Arụ ọrụ ngwa bara ụba na-egosi nkwụsi ike, ntụkwasị obi na arụmọrụ nke moto Innovance. Ka ọ dị ugbu a, Teknụzụ Inovance na-eweta teknụzụ moto dị elu n'ahịa. N'ọhịa nke magnetik ụlọ ọrụ moto na-adịgide adịgide, ụlọ ọrụ magnetik na-adịgide adịgide nwere echiche imewe ụgbọ ala nke Innovance, nke nwere uru dị elu nke ziri ezi na ọnụego ọdịda dị ala, yana ike R&D zuru oke na-akwado ya.
Teknụzụ moto – Ụzọ imewe na-eduga
njikarịcha mpagharaStator parameter njikarịcha: ọnụ ọgụgụ nke ntụgharị, nha nha nha, oghere oghere, wdg; rotor parameter njikarịcha: ọnụ ọgụgụ, ọnọdụ, ikuku oghere udi, ọnọdụ, wdg nke magnetik kewapụrụ àkwà mmiri; njikarịcha zuru ụwa ọnụ
Ngosipụta oke nke igwe dum: oghere-oghere dabara adaba, n'ime na mpụta dayameta nke stator na rotor, nha oghere ikuku; njikarịcha nhazi mpaghara arụmọrụ dị elu yana ntọala ebumnuche NVH;
Ngwọta elektrọnik kacha mma
Teknụzụ moto – Ụzọ chepụta maka arụmọrụ sistemụ O nwere ikike iji nyochaa ọnọdụ ọrụ, mụọ njirimara nke njikwa ọkụ eletrik nke moto, ma kwalite arụmọrụ usoro site na nhazi nkwonkwo.
Teknụzụ moto - Ụzọ imewe maka mkpọtụ na ịma jijiji NVH na-eduzi nnwale imewe na nkwenye site na sistemu ruo na mpaghara, na-achọpụta nsogbu nke ọma, ma hụ na njirimara NVH ngwaahịa.(Electromagnetic NVH, Structural NVH, eletrọnịkị NVH na-achịkwa)
04 Teknụzụ moto - usoro imewe nke mgbochi demagnetization Lelee demagnetization magnet na-adịgide adịgide, mbelata EMF azụ anaghị agafe 1%
Demagnetization mkpirisi okirikiri nke nkeji atọ na-elele nlele dị ala ugboro 3 bufee nlele demagnetization Ike mgbe niile 1.5 ugboro gosiri ọsọ na-agba ọsọ demagnetization nlele
Innovance na-ebufe ihe karịrị nde 3 moto dị elu na-arụ ọrụ nke ọma na-eji magneti na-adịgide adịgide ụwa na-adịghị ahụkebe kwa afọ
05 Teknụzụ moto – Ikike nnwale Ọnụ ọgụgụ zuru ezu nke ụlọ nyocha nyocha bụ ihe dị ka square mita 10,000, na ego ahụ bụ ihe dị ka nde yuan 250. Akụrụngwa bụ isi: AVL dynamometer (20,000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH ule akụrụngwa; A na-arụkwa ụlọ ọrụ nnwale ahụ dabere na ISO / IEC 17025 (CNAS laabu nzere nzere ntozu) na CNAS kwadoro ya.
Oge nzipu: Jul-26-2022