Gangguan fasa ke fasa adalah gangguan listrik yang hanya terjadi pada belitan motor tiga fasa. Dari statistik motor rusak, diketahui bahwa dalam hal gangguan fasa ke fasa, permasalahan motor dua kutub relatif terkonsentrasi, dan sebagian besar terjadi di ujung belitan.

Dilihat dari sebaran kumparan belitan motor, bentang kumparan belitan motor dua kutub relatif besar, dan pembentukan ujung merupakan masalah besar dalam proses penyematan kawat. Selain itu, sulit untuk memperbaiki isolasi fasa ke fasa dan mengikat belitan, dan perpindahan isolasi fasa ke fasa rentan terjadi. pertanyaan.

Selama proses pembuatan, pabrikan motor standar akan memeriksa gangguan fasa ke fasa melalui metode tegangan tahan, namun batas kerusakan mungkin tidak ditemukan selama pemeriksaan kinerja belitan dan uji tanpa beban. Masalah seperti ini mungkin terjadi ketika motor berjalan di bawah beban.

Uji beban motor merupakan salah satu item uji tipe, dan hanya uji tanpa beban yang dilakukan selama pengujian pabrik, yang merupakan salah satu alasan motor keluar dari pabrik dalam keadaan bermasalah. Namun, dari perspektif pengendalian kualitas manufaktur, kita harus memulai dengan standarisasi proses, mengurangi dan menghilangkan operasi yang buruk, dan mengambil langkah-langkah penguatan yang diperlukan untuk berbagai jenis belitan.

Jumlah pasangan kutub motor

Setiap rangkaian kumparan motor AC tiga fasa akan menghasilkan kutub magnet N dan S, dan jumlah kutub magnet yang terdapat pada setiap fasa setiap motor adalah jumlah kutub. Karena kutub magnet muncul berpasangan, motor memiliki 2, 4, 6, 8… kutub.

Bila pada setiap belitan fasa A, B, dan C hanya terdapat satu kumparan yang tersebar merata dan simetris pada kelilingnya, arus berubah satu kali, dan medan magnet putar berputar satu kali, yaitu sepasang kutub. Jika tiap fasa belitan tiga fasa A, B, dan C disusun dari dua kumparan seri, dan bentang masing-masing kumparan adalah 1/4 lingkaran, maka medan magnet gabungan yang ditimbulkan oleh arus tiga fasa tersebut tetap berputar. medan magnet, dan arusnya berubah satu kali, medan magnet yang berputar hanya berputar 1/2 putaran yaitu 2 pasang kutub. Demikian pula jika belitan disusun menurut aturan tertentu, maka dapat diperoleh 3 pasang kutub, 4 pasang kutub atau secara umum dapat diperoleh P pasang kutub. P adalah logaritma kutub.

Motor delapan kutub berarti rotor mempunyai 8 kutub magnet, 2p=8, yaitu motor mempunyai 4 pasang kutub magnet. Umumnya turbo generator merupakan motor kutub tersembunyi, dengan sedikit pasang kutub, biasanya 1 atau 2 pasang, dan n=60f/p, sehingga kecepatannya sangat tinggi, hingga 3000 putaran (frekuensi daya), dan Jumlah kutubnya. pembangkit listrik tenaga air berukuran cukup besar, struktur rotornya bertipe salient pole, dan prosesnya relatif rumit. Karena jumlah kutubnya yang banyak, kecepatannya sangat rendah, mungkin hanya beberapa putaran per detik.

Perhitungan kecepatan sinkron motor

Kecepatan sinkron motor dihitung berdasarkan rumus (1). Karena faktor slip motor asinkron, terdapat perbedaan tertentu antara kecepatan aktual motor dan kecepatan sinkron.

n=60f/p……………(1)

Dalam rumus (1):

n – kecepatan motor;

60 – mengacu pada waktu, 60 detik;

F—frekuensi daya, frekuensi daya di negara saya adalah 50Hz, dan frekuensi daya di luar negeri adalah 60Hz;

P—jumlah pasangan kutub motor, misalnya motor 2 kutub, P=1.

Misalnya untuk motor 50Hz, kecepatan sinkron motor 2 kutub (1 pasang kutub) adalah 3000 rpm; kecepatan motor 4 kutub (2 pasang kutub) adalah 60×50/2=1500 rpm.

Dalam hal daya keluaran konstan, semakin banyak jumlah pasangan kutub motor, semakin rendah kecepatan motor, tetapi torsinya semakin besar. Oleh karena itu, ketika memilih motor, pertimbangkan berapa torsi awal yang dibutuhkan beban.

Frekuensi arus bolak-balik tiga fasa di negara kita adalah 50Hz. Oleh karena itu, kecepatan sinkron motor 2 kutub adalah 3000r/menit, kecepatan sinkron motor 4 kutub adalah 1500r/menit, kecepatan sinkron motor 6 kutub adalah 1000r/menit, dan kecepatan sinkron motor Motor 8 kutub adalah 750r/mnt, kecepatan sinkron motor 10 kutub adalah 600r/mnt, dan kecepatan sinkron motor 12 kutub adalah 500r/mnt.

---

Waktu posting: 08-04-2023