Pelindung debu merupakan konfigurasi standar dari beberapa motor lilitan dan motor dengan tingkat perlindungan yang relatif rendah. Tujuan utamanya adalah untuk mencegah masuknya debu, terutama benda-benda konduktif, ke dalam rongga bagian dalam motor, yang mengakibatkan kinerja kelistrikan motor tidak aman. Dalam penamaannya, digunakan kata-kata yang cenderung tahan debu atau dust-proof.
Namun dari analisa hasil pengoperasian motor yang sebenarnya, selain berfungsi sebagai anti debu, fungsi pemandu udara juga merupakan fungsi yang sangat penting dari komponen tersebut, yang berdampak besar terhadap kebisingan dan kenaikan suhu motor. .
Selama pemasangan dan penerapan penyekat debu, persyaratan dan prinsip dasar adalah tidak mengganggu bagian terkait secara mekanis. Jika persyaratan ini terpenuhi, cara menyetel jarak bebas antara motor dan bagian terkait akan berdampak besar pada performa motor. Dampaknya masih relatif besar.
Di satu sisi dalam dimensi dasar radial, di sisi lain dalam ukuran celah aksial.Selama proses pengujian sebenarnya motor IP23, ditemukan bahwa ketika pelindung debu motor (untuk motor sangkar, di banyak tempat disebut deflektor angin) tidak memenuhi persyaratan, maka dapat dirasakan dengan jelas bahwa saluran udara tidak lancar atau tekanan udara tidak mencukupi selama pengoperasian motor. Konsekuensi paling langsung adalah penurunan suhu dan tingkat kebisingan motor.
Untuk motor rotor lilitan, fungsi utama dari pelindung debu adalah untuk mencegah debu dari sistem berjalan cincin kolektor masuk ke belitan motor, sehingga akan melibatkan dua bagian yaitu stator dan pelindung debu rotor. Pelindung debu stator umumnya dipasang dengan penutup ujung, merupakan bagian statis, sedangkan pelindung debu rotor adalah bagian yang bergerak, yang berputar bersama rotor; sesuai dengan persyaratan fungsional sebenarnya dari pelindung debu, lebih banyak pelindung debu yang terbuat dari bahan isolasi, tetapi ketika spesifikasinya sangat besar, dengan mempertimbangkan proses operasi Dalam hal kekuatan komponen, penyekat debu stator atau rotor akan terbuat dari logam, namun stator dan penyekat debu rotor tidak boleh saling mengganggu. Di sini harus dijelaskan secara khusus bahwa ukuran dan keseragaman celah antara keduanya mempunyai pengaruh yang besar terhadap temperatur motor. Liter dan tingkat kebisingan juga sangat terpengaruh, yang juga merupakan kunci pengendalian proses produksi dan pemeliharaan.
Singkatnya, kita dapat menemukan bahwa kinerja mekanis, kepatuhan kelistrikan, dan keandalan motor berhubungan langsung. Hal tersebut menjadi landasan dan landasan untuk memastikan kualitas dan performa motor memenuhi persyaratan dan meningkatkan kualitas motor. memastikan.
Waktu posting: 18 Mei-2023