Peredamadalah untuk mencocokkan kecepatan dan mentransmisikan torsi antara penggerak mula dan mesin kerja atau aktuator. Peredam adalah mesin yang relatif presisi. Tujuan penggunaannya adalah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Namun, lingkungan kerja peredam cukup keras. Kesalahan seperti keausan dan kebocoran sering terjadi. Hari ini XINDA Motor akan berbagi dengan Anda beberapa tips perawatan peredam!
1. Waktu Kerja
berfungsi, ketika kenaikan suhu oli melebihi 80°C atau suhu kumpulan oli melebihi 100°C atau timbul kebisingan yang tidak normal, hentikan penggunaannya. Periksa penyebabnya dan hilangkan kesalahannya. Penggantian oli pelumas bisa tetap berjalan.
Xinda Motor berbagi dengan Anda keterampilan perawatan peredam.
2. Ubahminyak
Saat mengganti oli, tunggu hingga peredam menjadi dingin dan tidak ada bahaya terbakar, namun tetap harus tetap hangat, karena setelah dingin, kekentalan oli meningkat dan oli sulit dikuras. Catatan: Putuskan catu daya transmisi untuk mencegah penyalaan yang tidak disengaja.
3. Operasi
Setelah 200~300 jam pengoperasian, oli harus diganti. Di masa mendatang, kualitas oli harus diperiksa secara teratur, dan oli yang tercampur kotoran atau rusak harus diganti tepat waktu. Dalam keadaan normal, untuk peredam yang bekerja terus menerus dalam waktu lama, oli harus diganti setelah 5000 jam pengoperasian atau setahun sekali. Untuk peredam yang sudah lama dimatikan, oli juga harus diganti sebelum dijalankan kembali. Peredam harus diisi dengan oli dengan kadar yang sama dengan kadar aslinya, dan tidak boleh dicampur dengan oli dengan kadar yang berbeda. Minyak dengan kualitas yang sama tetapi dengan viskositas berbeda diperbolehkan untuk dicampur.
4. Tumpahan minyak
4.1. Pemerataan tekanan
Kebocoran oli pada peredam terutama disebabkan oleh peningkatan tekanan di dalam kotak, sehingga peredam harus dilengkapi dengan penutup ventilasi yang sesuai untuk mencapai pemerataan tekanan. Kap ventilasi tidak boleh terlalu kecil. Cara termudah untuk memeriksanya adalah dengan membuka penutup atas kap ventilasi. Setelah peredam bekerja terus menerus dengan kecepatan tinggi selama lima menit, sentuh lubang ventilasi dengan tangan Anda. Bila terasa perbedaan tekanan yang besar, berarti tudung ventilasinya kecil dan harus diperbesar. Atau angkat lemari asam.
4.2. Aliran lancar
Pastikan oli yang ditaburkan di dinding bagian dalam kotak mengalir kembali ke kolam oli sesegera mungkin, dan jangan menyimpannya di dalam segel kepala poros, untuk mencegah oli keluar secara bertahap di sepanjang kepala poros. Misalnya, cincin segel oli dirancang pada kepala poros peredam, atau alur setengah lingkaran direkatkan pada penutup atas peredam di kepala poros, sehingga oli yang dipercikkan pada penutup atas mengalir ke bawah. kotak di sepanjang kedua ujung alur setengah lingkaran.
(1) Peningkatan segel poros peredam yang poros keluarannya adalah setengah poros. Poros keluaran peredam sebagian besar peralatan seperti
konveyor sabuk, pembongkaran sekrup, dan pengumpan batubara impeller adalah setengah poros, yang lebih nyaman untuk modifikasi. Bongkar peredam, lepaskan kopling, keluarkan penutup ujung segel poros peredam, buat alur di sisi luar penutup ujung asli sesuai dengan ukuran segel oli kerangka yang cocok, dan pasang segel oli kerangka dengan sisi dengan pegas menghadap ke dalam. Saat memasang kembali, jika penutup ujung berjarak lebih dari 35 mm dari permukaan ujung dalam kopling, segel oli cadangan dapat dipasang pada poros di luar penutup ujung. Setelah segel oli rusak, segel oli yang rusak dapat dilepas, dan segel oli cadangan dapat dimasukkan ke dalam penutup ujung. Proses yang memakan waktu dan padat karya seperti membongkar peredam dan membongkar kopling dihilangkan.
(2) Perbaikan segel poros peredam yang poros keluarannya adalah seluruh poros. Poros keluaran peredam dengan
seluruh transmisi poros tidak memiliki kopling. Jika diubah sesuai rencana (1), beban kerjanya terlalu besar dan tidak realistis. Untuk mengurangi beban kerja dan menyederhanakan prosedur pemasangan, penutup ujung tipe terpisah dirancang, dan segel oli tipe terbuka dicoba. Sisi luar penutup ujung terbelah dikerjakan dengan alur. Saat memasang oil seal, keluarkan pegas terlebih dahulu, gergaji oil seal hingga membentuk bukaan, pasang oil seal pada poros dari bukaan, sambungkan bukaan dengan perekat, dan pasang bukaan ke atas. Pasang pegas dan dorong tutup ujungnya.
5. Cara menggunakan
Pengguna harus memiliki aturan dan peraturan yang wajar untuk penggunaan dan pemeliharaan, dan harus mencatat dengan cermat pengoperasian peredam dan masalah yang ditemukan dalam inspeksi, dan peraturan di atas harus diterapkan dengan ketat. Di atas adalah keterampilan pemeliharaan peredam.
Waktu posting: 08 Februari 2023