Motor rem, juga dikenal sebagai motor rem elektromagnetikDanrem motor asinkron, adalah motor asinkron sangkar tupai yang tertutup sepenuhnya, berpendingin kipas, denganRem elektromagnetik DC.Motor rem dibagi menjadi motor rem DC dan motor rem AC.Motor rem DC perlu dipasang dengan penyearah, dan tegangan yang diperbaiki adalah 99V, 170V atau 90-108V.Karena motor pengereman DC memerlukan tegangan yang diperbaiki, waktu pengereman tercepat adalah sekitar 0,6 detik.Karena tegangan DC motor pengereman AC adalah 380 volt, tidak diperlukan perbaikan, dan waktu pengereman dapat diselesaikan dalam waktu 0,2 detik.Motor rem DC memiliki struktur yang sederhana, biaya rendah, cepat panas, dan mudah terbakar.Motor rem AC memiliki struktur yang kompleks, biaya tinggi,Bagusmemengaruhidan daya tahan, dan merupakan sumber daya yang ideal untuk kontrol otomatis.Namun, bagian pengereman (rem) motor pengereman DC dan motor pengereman AC tidak dapat dihubungkan ke tegangan frekuensi variabel, dan kabel tambahan diperlukan untuk kontrol sinkron!
1. Rentang aplikasi motor rem
Motor rem memerlukan pemosisian presisi tinggi.Sebagai motor rem, harus memiliki karakteristik pengereman yang cepat, penentuan posisi yang akurat, sistem pengereman yang dapat diganti, struktur yang sederhana, serta penggantian dan perawatan yang mudah.Banyak pabrik memerlukan motor rem untuk mengontrol inersia motor guna mencapai posisi yang diinginkan dan pengoperasian mesin secara otomatis.
Seperti mesin pengangkat, mesin cetak keramik, mesin pelapis, mesin kulit, dll.Motor rem banyak digunakan dan dapat ditemukan di berbagai bidang peralatan mekanik.
2. Prinsip kerja motor rem
Terdapat rem penahan elektromagnetik di ujung motor, dan ketika motor diberi energi, rem juga diberi energi.Pada saat ini, motor tidak direm, dan listrik juga padam saat motor dimatikan.Rem penahan mengerem motor di bawah aksi pegas.
Kedua kabel menghubungkan dua ujung masukan AC dari jembatan penyearah penuh secara paralel ke dua ujung masukan motor, masukan secara serempak380 volt AC dengan motor, dan sambungkan kedua ujung keluaran DC ke koil eksitasi rem.Prinsip kerjanya adalah ketika motor diberi energi, arus searah kumparan menghasilkan isapan untuk memisahkan dua permukaan gesekan di bagian ekor, dan motor berputar bebas; jika tidak, motor akan direm oleh gaya pemulih pegas.Tergantung pada kekuatan motor, resistansi kumparan berkisar antara puluhan dan ratusan ohm.
3. Simbol standar motor rem
Catu daya: tiga fase, 380V50Hz.
Mode kerja: S1 sistem kerja berkelanjutan.
Kelas perlindungan: IP55.
Metode pendinginan : IC0141.
Kelas isolasi : kelas f
Sambungan : “y” menyambung di bawah 3KW, “△” menyambung di atas 4kW (termasuk 4KW).
kondisi kerja :
Suhu sekitar: -20℃-40℃.
Ketinggian : di bawah 1000 meter.
4. Pengereman metode pengereman motor : pengereman power-off
Tenaga pengereman disediakan oleh penyearah di kotak sambungan,AC220V-DC99V di bawah H100, AC380-DC170V di atas H112.Motor rem cocok untuk penggerak poros utama dan penggerak tambahan berbagai mesin seperti peralatan mesin, mesin cetak, mesin tempa, mesin transportasi, mesin pengemas, mesin makanan, mesin konstruksi, dan mesin pertukangan kayu., memerlukan penghentian darurat, penentuan posisi yang akurat, operasi bolak-balik, dan anti-selip.
Waktu posting: 06 Februari 2023