Bicara santai saja tentang beberapa tren perkembangan motor penggerak industri, selamat datang untuk mengoreksi saya!

Yang paling banyak digunakan adalah motor asinkron tipe sangkar, dan kemajuan teknologinya menyoroti penerapan lembaran baja silikon ukuran tipis. Motor operasi yang terhubung ke jaringan langsung bertegangan rendah secara bertahap mempromosikan dan mengoptimalkan produk hemat energi IE5, dan motor bertegangan tinggi semakin mengurangi konsumsi besi, meningkatkan ventilasi dan pendinginan, serta meningkatkan kepadatan daya. Seperti mengganti panas dengan dingin, adopsi massal lembaran baja silikon ukuran tipis akan menurunkan harga dan menggantikan lembaran baja silikon 0,5 mm asli dengan kerugian yang lebih tinggi.

Hal yang paling menarik adalah pesatnya perkembangan motor berkecepatan variabel. Kombinasi motor magnet permanen dan teknologi desain keengganan sinkron serta material baru menjadikan motor kecepatan variabel kelas 1 dan super IE5 yang lebih ekonomis menjadi kenyataan. Spesifikasi tipis dan lembaran baja silikon dengan kehilangan rendah sangat mengurangi konsumsi besi, dan desain frekuensi tinggi multi-kutub mengurangi biaya bodi motor. Motor magnet permanen keengganan berbantuan ferit semakin mengurangi biaya motor dan melepaskan diri dari kendali harga tanah jarang. Sejumlah besar motor penggerak industri tidak mengejar ukuran kecil dan ringan, namun efisiensi tinggi. Oleh karena itu, motor magnet permanen keengganan berbantuan ferit akan digunakan secara luas, dan kemungkinan besar akan melebihi keluaran motor magnet permanen tanah jarang. Penerapan massal motor magnet permanen keengganan berbantuan ferit harus terlebih dahulu memiliki konverter frekuensi penggerak yang sesuai untuk mencapai kontrol motor tersebut yang efisien dan andal. Ini bukanlah masalah ilmiah dan teknik yang rumit, dan hanya dapat diselesaikan dengan melakukan investasi pada penelitian dan pengembangan oleh produsen inverter. Motor magnet permanen keengganan ferit tidak hanya dapat mencapai IE5 dalam kecepatan dan rentang daya umum, tetapi juga dapat melampaui IE5, memenuhi persyaratan GB 30253 level 1, dan mengurangi kerugian lebih dari 20% berdasarkan IE5.

Motor sinkron magnet permanen tanah jarang juga akan digunakan pada saat-saat yang memerlukan kepadatan daya tinggi, ruang pemasangan kecil, dan kebutuhan volume peralatan kecil, seperti motor servo berkinerja tinggi, motor penggerak langsung berkecepatan rendah, motor penggerak listrik untuk kendaraan, penerbangan motor penggerak listrik, penggerak listrik kapal, dll. Aplikasi seperti motor penggerak. Demikian pula, motor sinkron magnet permanen tanah jarang tidak hanya dapat mencapai IE5 dalam kecepatan dan rentang daya umum, tetapi juga dapat melampaui IE5, memenuhi persyaratan GB 30253 level 1, dan mengurangi kerugian lebih dari 20% pada basis dari IE5.

Peningkatan efisiensi energi yang disebutkan di atas pasti akan meningkatkan biaya. Namun dengan tambahan biaya pada bodi motor, peralatan tugas berat dapat melampaui titik impas finansial untuk mengganti motor yang tidak efisien dalam waktu yang relatif singkat. Terlihat bahwa ini pertama kali diterapkan pada beberapa kompresor dan pompa air yang memerlukan penggerak kecepatan variabel.

Motor magnet permanen keengganan ferit akan mendorong pengembangan bahan ferit dan meningkatkan jumlah logam kobalt, yang digunakan untuk meningkatkan kinerja ferit.

Tren perkembangan penting lainnya adalah pengembangan motor penggerak langsung berkecepatan rendah ke tenaga lebih tinggi dan kecepatan lebih rendah. Motor penggerak langsung berkecepatan rendah menggantikan gigi, atau mengurangi rasio reduksi untuk membentuk sistem penggerak langsung penuh dan sistem penggerak semi langsung, menjadikan seluruh peralatan penggerak lebih ekonomis dan lebih andal. Motor penggerak langsung berkecepatan rendah dapat menghasilkan torsi hingga 100.000 Nm hingga 500.000 Nm untuk menggerakkan mesin wire drawing besar, konveyor sabuk, mixer, elevator, ball mill, rekahan. Pengembangan motor jenis ini membutuhkan remanensi tinggi yang relatif ekonomis, jarang terjadi bahan magnet permanen bumi.

Terdapat perkembangan lain seperti teknologi pendinginan, teknologi pembentukan belitan, dan teknologi bantalan berkecepatan tinggi, yang selanjutnya dapat meningkatkan kepadatan daya motor.

Sebelum ada terobosan dalam teknologi seperti bahan superkonduktor, perkembangan efisiensi bodi motor dan kepadatan daya akan cenderung jenuh, dan perkembangan yang lebih besar terletak pada pengendalian motor yang optimal dan cerdas oleh sistem penggerak.

---

Waktu posting: 23 April-2023