Baru-baru ini, Asosiasi Mobil Penumpang merilis analisis pasar mobil penumpang nasional pada Juli 2022. Dalam analisis tersebut disebutkan bahwa pasca penurunan tajam jumlah kendaraan berbahan bakar minyak di masa depan, kesenjangan penerimaan pajak nasional masih memerlukan kesenjangan. dukungan sistem pajak kendaraan listrik. Pengenaan pajak kendaraan listrik pada tahap pembelian dan penggunaan, bahkan proses pembuangannya, merupakan tren yang tidak bisa dihindari.
Berdasarkan kasus yang disebutkan dalam analisis pasar, pemerintah Swiss baru-baru ini menyatakan bahwa karena pesatnya pengembangan kendaraan energi baru dan peningkatan daya beli, pajak kendaraan berbahan bakar tradisional mengalami penurunan, terutama pajak yang tinggi untuk bensin dan solar. Pajak baru atas kendaraan yang menggunakan listrik dan sumber energi alternatif lainnya akan membantu mengisi kesenjangan pendanaan untuk pembangunan dan pemeliharaan jalan.
Melihat kembali ke Tiongkok, harga minyak mentah internasional terus melonjak hingga sekitar US$120 dalam dua tahun terakhir, dan harga minyak sulingan negara saya terus meningkat. Sejalan dengan itu, kendaraan listrik seperti mobil mini dan mobil kecil di pasar otomotif Tiongkok terus menguat dalam dua tahun terakhir. Keuntungan dari biaya rendah adalah kekuatan pendorong utama pengembangan energi baru. Pertumbuhan eksplosif kendaraan listrik tahun ini di bawah harga minyak yang tinggi juga sepenuhnya menunjukkan bahwa hal tersebut merupakan hasil dari pilihan pasar pengguna. Rendahnya biaya kendaraan listrik yang disebabkan oleh rendahnya harga listrik dan preferensi harga listrik bagi penduduk merupakan keuntungan terbesar dari kendaraan listrik. Secara khusus, konsumen kami didorong oleh rendahnya biaya kendaraan listrik untuk membeli kendaraan listrik. Kecerdasan terutama tercermin dalam karakteristik permintaan kendaraan kelas menengah hingga kelas atas.
Menurut statistik dari lembaga terkait energi internasional, pada tahun 2019, harga listrik bagi penduduk di negara saya menempati peringkat kedua dari bawah di antara 28 negara dengan data yang tersedia, dengan rata-rata 0,542 yuan per kilowatt-jam. Dibandingkan dengan negara lain di dunia, harga listrik untuk penduduk di negara saya relatif rendah, dan harga listrik untuk industri dan perdagangan relatif tinggi. Diperkirakan langkah negara selanjutnya adalah memperbaiki sistem harga listrik berjenjang bagi masyarakat, secara bertahap meringankan subsidi silang harga listrik, membuat harga listrik lebih mencerminkan biaya penyediaan listrik, memulihkan atribut komoditas listrik, dan membentuk harga listrik perumahan yang lebih mencerminkan biaya listrik, pasokan dan permintaan, serta kelangkaan sumber daya. mekanisme.
Saat ini, pajak pembelian kendaraan untuk kendaraan berbahan bakar tradisional adalah 10%, pajak konsumsi maksimum yang dikenakan pada perpindahan mesin adalah 40%, pajak konsumsi minyak sulingan yang dikenakan berdasarkan minyak sulingan adalah 1,52 yuan per liter, dan pajak normal lainnya . Ini adalah kontribusi industri otomotif terhadap pembangunan ekonomi dan kontribusi pajak negara. Membayar pajak adalah hal yang terhormat, dan konsumen kendaraan berbahan bakar mempunyai beban pajak yang berat. Setelah jumlah kendaraan berbahan bakar minyak menyusut tajam di masa depan, kesenjangan penerimaan pajak nasional masih memerlukan dukungan sistem perpajakan kendaraan listrik. Pengenaan pajak kendaraan listrik pada tahap pembelian dan penggunaan, bahkan proses pembuangannya, merupakan tren yang tidak bisa dihindari.
Waktu posting: 10 Agustus-2022