Kendaraan listrik berkecepatan rendah memberikan banyak kemudahan bagi perjalanan para lansia dan harus diizinkan secara hukum di jalan raya!

 

Sekitar tahun 2035, jumlah penduduk berusia 60 tahun ke atas akan melebihi 400 juta jiwa, yang mencakup lebih dari 30% total populasi,memasuki tahap penuaan yang parah. Sekitar 200 juta dari 400 juta penduduk lanjut usia tinggal di pedesaan sehingga memerlukan sarana transportasi yang terjangkau.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Menghadapi situasi ini, sebagian orang menganggap kendaraan listrik roda tiga dan empat kecepatan rendah (selanjutnya disebut sebagai “kendaraan roda tiga dan empat kecepatan rendah”), yang mudah dikendarai dan murah, sebagai sarana yang disukai. transportasi. Seperti kita ketahui bersama, kendaraan roda tiga dan empat berkecepatan rendah disebut juga “skuter tua” dan “skuter orang tua”. Judul-judul ini mencerminkan atributnya sampai batas tertentu –memenuhi kebutuhan perjalanan konsumen, terutama lansia, untuk “last mile” seperti menjemput anak, membeli bahan makanan, dan bepergian. Tak bisa dipungkiri, kendaraan roda tiga dan empat berkecepatan rendah telah memberikan kemudahan dalam perjalanan para lansia.
Lansia lebih aman mengendarai kendaraan berkecepatan rendah dibandingkan kendaraan roda dua

Tanpa kendaraan listrik berkecepatan rendah, para lansia hanya bisa memilih kendaraan listrik roda dua untuk transportasi. Karena tingginya biaya penggunaan mobil, tingkat penggunaan kendaraan roda dua listrik di kalangan lansia tidak tinggi. Kendaraan listrik berkecepatan rendah memiliki biaya produksi yang rendah dan umumnya tidak mahal. Mereka dapat dibeli dengan harga beberapa ribu yuan. Penggunaannya sebagai pengganti kendaraan roda dua jelas mempunyai keuntungan.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Pertama-tama, kendaraan listrik kecepatan rendah memiliki ruang tertutup sepenuhnya yang dapat berlindung dari angin dan hujan, serta dapat digunakan untuk perjalanan di segala musim, sehingga sangat nyaman. Di sisi lain,Dibandingkan dengan ketidakstabilan kendaraan roda dua, kendaraan roda empat memiliki keunggulan stabilitas dan keselamatan yang lebih baik.

Kendaraan berkecepatan rendah berukuran kecil dan mudah dikendalikan oleh orang lanjut usia

Bodi yang kecil mungkin menjadi kekurangan bagi mobil tradisional, namun justru menjadi kelebihan bagi mobil berkecepatan rendah. Di mata kelompok pengguna lansia, mereka lebih menyukai mobil kecil dan berkecepatan rendah, karena beberapa jalan pedesaan relatif sempit, danbodi yang kecil lebih kondusif untuk lewat dan berbelok di jalan raya, dan juga nyaman untuk parkir. Selama mobil mampu mengangkut 3 hingga 4 orang, sudah cukup memenuhi kebutuhan perjalanan sehari-hari.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Kendaraan berkecepatan rendah mudah dikendalikan. Fungsinya relatif sederhana dan relatif mudah dikendalikan. Dengan mengoordinasikan catu daya dan kemudi, keduanya dapat dikendarai dengan mudah.

Kendaraan berkecepatan rendah memiliki biaya pengoperasian yang rendah dan dapat diterima oleh orang lanjut usia

Kendaraan listrik berkecepatan rendah mudah diisi dayanya dan dapat diisi dengan listrik rumah tangga dengan harga 0,5 yuan per kWh. Sekali pengisian daya dapat menghasilkan listrik 6-7 kWh. Biaya sekali pengisian tidak lebih dari 5 yuan, dan kendaraan dapat menempuh jarak sekitar 100 kilometer. Biayaper kilometer serendah 5 sen, dan biaya penggunaannya jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar tradisional.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Kendaraan listrik kecepatan rendah roda empat memiliki keunggulan ukuran kecil, kinerja biaya tinggi, pengisian daya yang nyaman, dan biaya kendaraan yang rendah. Mereka cocok untuk perjalanan dan transportasi jarak pendek dan diterima secara luas oleh para lansia di kota dan daerah pedesaan. Kendaraan listrik berkecepatan rendah tidak hanya memudahkan perjalanan para lansia, tetapi juga mengurangi beban anak-anak mereka.

“Hormatilah orang yang lebih tua, dan hormatilah juga orang yang lebih tua dari orang lain”,Oleh karena itu, kita harus merumuskan langkah-langkah pengelolaan yang baik agar kendaraan listrik berkecepatan rendah dapat beroperasi secara legal, sehingga para lansia tidak terpaksa tinggal di rumah.

 

 

 


Waktu posting: 02 Agustus-2024