Perkenalan:Kini peluang bagi perusahaan chip otomotif lokal sangat jelas terlihat.Ketika industri otomotif beralih dari kendaraan berbahan bakar ke sumber energi baru, negara saya telah mencapai posisi terdepan dalam bidang energi baru dan berada di garis depan industri ini. Pada paruh kedua era intelektualisasi, Amerika Serikat menduduki puncak inovasi global.Dari perspektif pola chip otomotif global, Amerika Serikat merupakan kekuatan yang sangat penting. Dengan berulangnya industri ini, pentingnya komputasi kinerja tinggi di masa depan kecerdasan otomotif menjadi jelas. NVIDIA, Qualcomm dan raksasa chip lainnya di bidang non-otomotif Semuanya masuk.
Di masa depan, tidak mungkin hanya ada satu oligopolidi bidang chip otomotif,Tiongkok secara aktif mempromosikan pengembangan chip. Dalam hal keamanan informasi, chip dalam negeri memiliki keunggulan lebih besar.Pada saat yang sama, perusahaan mobil juga akan memiliki kebutuhan rantai pasokan lokal, dan perusahaan chip dalam negeri pasti akan berkembang pesat dan secara bertahap mengejar ketinggalan. Jika pesatnya peningkatan kendaraan energi barudisebut “mengubah jalur dan menyalip”, maka pertumbuhan dan evolusi chip dalam negeri dapat digambarkan sebagai “makmur dan mudah muncul”.Substitusi dalam negeri telah berkembang dengan baik dalam dua tahun terakhir.Dalam dua tahun terakhir, dalam lingkungan industri yang relatif menguntungkan, banyak perusahaan chip memanfaatkan peluang untuk memasuki rantai industri otomotif.
Karena dampak epidemi dan hubungan internasional, hubungan pasokan internasional produk chip otomotif dan produk hulu sangat terpengaruh, dan kurangnya rantai industri chip yang independen dan terkendali adalah akar penyebab masalah keamanan saat ini di negara saya. rantai industri, terutama tercermin pada Kurangnya perusahaan komponen chip inti dalam negeri, kurangnya kemampuan inovasi orisinal dalam industri chip otomotif, dan kurangnya sistem standar dan metode verifikasi terkait chip.Dilihat dari situasi saat ini, pembuatan chip mobil lebih sulit dibandingkan chip ponsel. Pada tahap ini, mereka bergantung pada impor. Namun, negara-negara asing juga memutus pasokan. Jika menyangkut penelitian dan pengembangan independen, tiga hingga lima tahun tidak akan cukup.Dengan semakin meningkatnya permintaan, industri manufaktur mobil Tiongkok diyakini akan naik ke rantai pasokan kelas atas di masa depan.
Dengan percepatan elektrifikasi, jaringan, dan kecerdasan, tingkat informasi otomotif telah meningkat pesat, dan penerapan chip pun meningkat pesat.Pada awalnya, perlengkapan mobil semuanya mekanis; seiring berkembangnya industri elektronik, beberapa sistem kendali mobil mulai bertransformasi dari mekanisasi menjadi elektronik.Saat ini chip otomotif telah banyak digunakan di berbagai bidang seperti sistem tenaga, bodi, kokpit, sasis dan keselamatan.Perbedaan antara chip otomotif dan chip komputasi dan elektronik konsumen adalah bahwa chip otomotif jarang muncul sendiri, mereka tertanam dalam unit fungsional utama, dan dalam banyak kasus merupakan inti.
Dalam laporan harian tentang mesin mobil dan suku cadang mobil, pemahaman tentang chip mungkin kurang. Saat ini, produsen chip mobil telah beralih dari distribusi ke konsentrasi, dan memulai produksi intensif. Dengan berkembangnya industri otomotif, permintaan chip mobil akan terus meningkat.Industri chip otomotif Tiongkok sebagian besar terkonsentrasi di Shanghai, Guangdong, Beijing, dan Jiangsu. Produk chip utamanya adalah chip AI dan chip komputasi. Industri hulu chip sebagian besar adalah wafer silikon, semikonduktorperalatan, desain chip dan pengemasan serta pengujian.Departemen-departemen pemerintah, industri dan perusahaan telah mulai mencari cara untuk memecahkan situasi ini melalui penerapan kebijakan, usaha patungan dan kerja sama, serta penelitian dan pengembangan yang inovatif.
Dilihat dari situasi industri di negara saya saat ini, transformasi mobil yang cerdas telah membawa peluang pengembangan baru ke seluruh rantai industri hulu. Dari chip hingga sistem operasi, perangkat lunak, hingga aplikasi dan serangkaian teknologi inti, industri otomotif sangat konservatif dan enggan menggunakan produk pemasok baru, dan dengan iterasi teknologi dan kekurangan rantai pasokan, produsen dalam negeri mulai menerima pemasok lokal, namun saat ini peluangnya masih belum terbuka, dan tahun 2025 akan menjadi titik balik yang penting.Data adalah “darah” mobil pintar generasi berikutnya. Arah evolusi arsitektur elektronik dan kelistrikan adalah untuk memastikan aliran data berkecepatan tinggi dalam jumlah yang sangat besar, sehingga semakin mendukung fungsi yang diterapkan di dalamnya. Hal ini melibatkan pemrosesan data, yang memerlukan chip daya komputasi yang lebih kuat untuk mendukung evolusi arsitektur kelistrikan dan elektronik.
Didukung oleh kebijakan nasional, chip otomotif adalah semikonduktor, dan peralatan canggih modern seperti telepon seluler dan komputer perlu menggunakan chip semikonduktor. Oleh karena itu, departemen terkait sangat mementingkan pengembangan industri ini dan telah berkali-kali meluncurkan kebijakan industri dan rencana pengembangan yang relevan.Penerapan rencana ini memecahkan masalah keuangan usaha kecil, memungkinkan pasar chip otomotif berkembang, dan pada saat yang sama meningkatkan kemampuan kreatif perusahaan, yang telah memainkan peran yang tak terhapuskan dalam peningkatan struktur industri.Dengan dukungan kebijakan, semakin banyak perusahaan yang menjadi lebih besar dan kuat, dan permintaan pasar terhadap chip otomotif terus meningkat. Di masa depan, produsen mobil besar dalam negeri diperkirakan akan menggunakan chip otomotif dalam skala besar.
Waktu posting: 28 Sep-2022