Pada malam tanggal 29 Agustus, BYD merilis laporan keuangannya untuk paruh pertama tahun 2022. Laporan tersebut menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, BYD mencapai pendapatan operasional sebesar 150,607 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 65,71% ; laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan tercatat adalah 3,595 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 206,35%, dan kinerjanya mempertahankan tren yang meningkat.
Pada paruh pertama tahun 2022, meskipun menghadapi banyak faktor yang tidak menguntungkan seperti penurunan makroekonomi, penyebaran epidemi, kekurangan chip, dan kenaikan harga bahan baku yang terus-menerus, industri kendaraan energi baru telah menunjukkan kinerja yang sangat baik, dan Kekuatan merek Tiongkok tidak dapat diabaikan. Menurut data dari China Automobile Association, produksi dan penjualan kendaraan energi baru dari Januari hingga Juni 2022 masing-masing akan berjumlah 2,661 juta dan 2,6 juta, meningkat 1,2 kali lipat dibandingkan tahun lalu. Diantaranya, penjualan kendaraan penumpang energi baru menyumbang 24,0% dari total penjualan kendaraan penumpang, dan kendaraan energi baru menyumbang 39,8% kendaraan penumpang merek Tiongkok.
Dalam konteks perbaikan pasar yang berkelanjutan, bisnis kendaraan energi baru BYD terus berkembang. Pada paruh pertama tahun ini, penjualan kumulatif kendaraan energi baru BYD melebihi 640.000 unit, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 314,9%. Diantaranya, penjualan kumulatif model hybrid plug-in DM sekitar 315.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 454,22%; penjualan kumulatif keluarga BYD Han melampaui 250.000 unit, menjadi model merek Tiongkok pertama yang mencapai “harga rata-rata dan volume penjualan dua kali lipat lebih dari 250.000”.
Budidaya teknis mendalam dan pemberdayaan seluruh rantai industri
Melalui inovasi berkelanjutan selama 27 tahun, BYD telah membentuk lingkaran tertutup ekologis dari seluruh rantai industri dari empat industri utama yaitu mobil, angkutan kereta api, energi baru, dan elektronik, dan telah menjadi 500 perusahaan teratas yang menyediakan solusi menyeluruh untuk energi baru.
Pada paruh pertama tahun ini, BYD terus meningkatkan investasi penelitian dan pengembangan di seluruh rantai industri, dengan total investasi sebesar 6,470 miliar yuan, meningkat sebesar 46,63% dibandingkan tahun lalu.Pada akhir Juni tahun ini, BYD telah mengajukan 37.000 paten secara global dan mengesahkan 25.000 paten.
Upaya berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan telah memungkinkan bisnis BYD yang terdiversifikasi berkembang dimana-mana.
Di bidang kendaraan energi baru, BYD menganut strategi DM plug-in hybrid dan EV listrik murni “dua kaki, berjalan serempak”.
Di bidang semikonduktor, BYD Semiconductor telah membuat tata letak mendalam di bidang semikonduktor daya, IC kontrol cerdas, sensor pintar, semikonduktor optoelektronik, manufaktur dan layanan wafer, dan terpilih menjadi media teknologi otoritatif internasional “MIT Technology Review” pada bulan Juli 2022 Daftar berat peringkat perusahaan – “50 perusahaan pintar” (MIT TR50).
Berbagai model kelas berat dirilis bersamaan
Pada bulan Agustus tahun ini, BYD telah secara berturut-turut meluncurkan sejumlah model energi baru yang laris seperti Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p, dan Frigate 07, melanjutkan siklus produk yang kuat.
Diantaranya, BYD Seal, sebagai mahakarya teknologi e-platform 3.0, dilengkapi dengan teknologi integrasi bodi baterai CTB, yang menjadikan kekakuan torsi bodi mencapai 40.500Nm/°, sehingga sangat meningkatkan batas dinamis kendaraan; selain itu, dalam teknologi kontrol torsi cerdas iTAC Dengan dukungan banyak teknologi hard-core seperti, struktur penggerak roda belakang/empat penggerak, wishbone ganda depan, dan suspensi independen lima tautan belakang, model segel telah menerima lebih dari 60,000 pesanan ketika diluncurkan, menjadi model “macan tutul” laut yang sesungguhnya.
Di pasar hibrida, BYD Tang DM-p, dengan teknologi hibrida raja DM-p, memimpin SUV penggerak empat roda menengah dan besar untuk membuka era baru performa tinggi 4,3s+6,5L dan konsumsi energi rendah dengan “tidak hanya cepat, tetapi juga ekonomis”.Pada saat pencatatan, pesanan pra-penjualan Tang DM-p telah melampaui 25.000, menunjukkan tren memimpin.
Perlu dicatat bahwa D9, model MPV energi baru kelas atas pertama dari merek Denza BYD, juga diluncurkan pada periode yang sama. Sejak pembaruan merek Denza dan konferensi pra-penjualan D9 pada tanggal 16 Mei, jumlah total pesanan D9 telah melampaui 40.000 unit, mengubah pola monopoli MPV kelas atas domestik oleh kendaraan berbahan bakar tradisional.
Pada paruh kedua tahun 2022, BYD akan merilis merek kendaraan energi baru yang bernilai jutaan, dan model off-road hardcore pertamanya juga akan diluncurkan secara bersamaan.Mobil baru ini akan menggunakan teknologi otomotif paling mutakhir dari BYD, dan berkomitmen untuk menghadirkan pengalaman performa ekstrem baru yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada konsumen dan semakin meningkatkan matriks produk grup.
Waktu posting: 30 Agustus-2022