Saat memperbaiki belitan motor, haruskah diganti seluruhnya atau hanya kumparan yang rusak saja?

Perkenalan:Ketika belitan motor rusak, tingkat kegagalan secara langsung menentukan rencana perbaikan belitan. Untuk sejumlah besar belitan yang rusak, praktik yang umum dilakukan adalah mengganti semua belitan, tetapi untuk luka bakar lokal dan cakupan dampaknya kecil, teknologi pembuangan Unit perbaikan yang relatif baik dapat mengadopsi skema penggantian sebagian kumparan, dan biaya perbaikannya akan jauh lebih rendah. Skema perbaikan semacam ini relatif banyak digunakan pada motor berukuran besar, dan skema ini tidak layak digunakan terutama untuk motor kecil. Juga relatif miskin.

belitan motor

Untuk belitan lunak, bila menggunakan pernis impregnasi yang dapat dipulihkan dengan benar setelah pengawetan insulasi, inti besi belitan dapat dipanaskan, lalu diekstraksi sebagian dan diganti; sedangkan untuk belitan yang lolos proses pencelupan VPI, pemanasan ulang tidak dapat mengatasi ekstraksi belitan tersebut. masalahnya, tidak ada kemungkinan perbaikan sebagian.

Untuk motor belitan berbentuk berukuran besar, beberapa unit perbaikan akan menggunakan pemanasan dan pengelupasan lokal untuk mengekstrak belitan yang rusak dan belitan terkait, dan mengganti kumparan yang rusak dengan cara yang ditargetkan sesuai dengan tingkat kerusakan kumparan terkait. Cara ini tidak hanya menghemat biaya bahan perbaikan, dan tidak akan berdampak buruk pada inti besi.

Dalam proses perbaikan motor, banyak unit reparasi yang membongkar belitan dengan cara dibakar, sehingga berdampak besar terhadap kinerja inti besi motor dan juga berdampak negatif terhadap lingkungan sekitar.Menanggapi masalah ini, unit yang lebih cerdas menciptakan alat pelepas belitan motor otomatis. Dalam kondisi alami, kumparan ditarik keluar dari inti besi, yang tidak mencemari lingkungan dan secara efektif menjamin kinerja elektromagnetik dari motor yang diperbaiki.


Waktu posting: 20 Mei-2022