Alat pendeteksi motor listrik yang umum digunakan antara lain: alat ukur suhu stator, alat ukur suhu bantalan, alat pendeteksi kebocoran air, pelindung diferensial grounding belitan stator, dll.Beberapa motor besar dilengkapi dengan probe pendeteksi getaran poros, namun karena kebutuhannya yang rendah dan biayanya yang tinggi, pilihannya sedikit.
• Dalam hal pemantauan suhu belitan stator dan perlindungan suhu berlebih: beberapa motor tegangan rendah menggunakan termistor PTC, dan suhu perlindungan adalah 135°C atau 145°C.Belitan stator motor tegangan tinggi tertanam dengan 6 resistor termal platinum Pt100 (sistem tiga kabel), 2 per fase, 3 berfungsi dan 3 siaga.
• Dalam hal pemantauan suhu bantalan dan perlindungan suhu berlebih: setiap bantalan motor dilengkapi dengan ketahanan termal platinum ganda Pt100 (sistem tiga kabel), total 2, dan beberapa motor hanya memerlukan tampilan suhu di tempat.Suhu cangkang bantalan motor tidak boleh melebihi 80°C, suhu alarm 80°C, dan suhu mati 85°C.Suhu bantalan motor tidak boleh melebihi 95°C.
• Motor dilengkapi dengan tindakan pencegahan kebocoran air: untuk motor berpendingin air dengan pendingin air atas, biasanya dipasang sakelar pendeteksi kebocoran air. Ketika pendingin mengalami kebocoran atau terjadi kebocoran dalam jumlah tertentu, sistem kendali akan mengeluarkan alarm.
• Perlindungan diferensial pembumian pada belitan stator: Menurut standar nasional yang relevan, bila daya motor lebih besar dari 2000KW, belitan stator harus dilengkapi dengan perangkat proteksi diferensial pembumian.
Bagaimana klasifikasi aksesoris motor?
stator motor
Stator motor merupakan bagian penting pada motor seperti generator dan starter.Stator merupakan bagian penting pada motor.Stator terdiri dari tiga bagian: inti stator, belitan stator dan rangka.Fungsi utama stator adalah menghasilkan medan magnet yang berputar, dan fungsi utama rotor adalah memotong garis-garis gaya magnet pada medan magnet yang berputar tersebut untuk menghasilkan (keluaran) arus.
rotor motor
Rotor motor juga merupakan bagian yang berputar pada motor.Motor terdiri dari dua bagian yaitu rotor dan stator. Ini digunakan untuk mewujudkan perangkat konversi antara energi listrik dan energi mekanik dan energi mekanik dan energi listrik.Rotor motor dibagi menjadi rotor motor dan rotor generator.
belitan stator
Belitan stator dapat dibagi menjadi dua jenis: terpusat dan terdistribusi sesuai dengan bentuk belitan kumparan dan cara pengkabelan tertanam.Penggulungan dan penyematan belitan terpusat relatif sederhana, namun efisiensinya rendah dan kinerja pengoperasiannya juga buruk.Saat ini, sebagian besar stator motor AC menggunakan belitan terdistribusi. Menurut model, model, dan kondisi proses belitan kumparan yang berbeda, motor dirancang dengan jenis dan spesifikasi belitan yang berbeda, sehingga parameter teknis belitan juga berbeda.
rumah motor
Casing motor umumnya mengacu pada casing luar semua peralatan listrik dan kelistrikan.Casing motor merupakan alat pelindung motor yang terbuat dari lembaran baja silikon dan bahan lainnya dengan proses stamping dan deep drawing.Selain itu, permukaan anti karat dan penyemprotan serta perawatan proses lainnya dapat melindungi peralatan internal motor dengan baik.Fungsi utama: tahan debu, anti kebisingan, tahan air.
tutup akhir
Penutup ujung adalah penutup belakang yang dipasang di belakang casing motor, yang biasa disebut dengan “penutup ujung”, yang sebagian besar terdiri dari badan penutup, bantalan, dan sikat elektrik.Baik atau buruknya penutup ujung secara langsung mempengaruhi kualitas motor.Penutup ujung yang baik terutama berasal dari jantungnya – sikat, fungsinya untuk menggerakkan putaran rotor, dan bagian ini adalah bagian kuncinya.
Bilah kipas motor
Bilah kipas motor umumnya terletak di bagian ekor motor dan digunakan untuk ventilasi dan pendinginan motor. Mereka terutama digunakan di bagian belakang motor AC, atau ditempatkan di saluran ventilasi khusus motor DC dan tegangan tinggi.Bilah kipas motor tahan ledakan umumnya terbuat dari plastik.
Menurut klasifikasi bahannya: bilah kipas motor dapat dibagi menjadi tiga jenis, dan bilah kipas plastik, bilah kipas aluminium cor, bilah kipas besi cor.
bantalan
Bearing merupakan komponen penting dalam permesinan dan peralatan masa kini.Fungsi utamanya adalah untuk menopang benda yang berputar secara mekanis, mengurangi koefisien gesekan selama pergerakannya, dan memastikan keakuratan putarannya.
Bantalan gelinding umumnya terdiri dari empat bagian: lingkar luar, lingkar dalam, badan gelinding, dan sangkar. Sebenarnya, ini terdiri dari enam bagian: cincin luar, cincin bagian dalam, badan penggulung, sangkar, segel dan minyak pelumas.Terutama dengan cincin luar, cincin bagian dalam dan elemen bergulir, dapat didefinisikan sebagai bantalan bergulir.Berdasarkan bentuk elemen gelindingnya, bantalan gelinding dibagi menjadi dua kategori: bantalan bola dan bantalan rol.
Waktu posting: 10 Mei-2022