Kini semakin banyak merek mobil yang mulai meluncurkan model listriknya sendiri. Dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan energi barulambat laun menjadi pilihan masyarakat untuk membeli mobil, namun kemudian muncul pertanyaan berapa lama baterainyakehidupan kendaraan energi baru adalah. Tentang masalah ini hari ini Mari kita ngobrol.
Mengenai masa pakai baterai energi barukendaraanselama beberapa tahun, secara teoritis, bateraiumur kendaraan energi baru bisa sepuluh tahun atau bahkan lebih lama.Namun pemberitaan media asing menyebutkan bahwa umur kendaraan energi baru saat ini umumnya hanya sekitar lima tahun, yang berarti baterai kendaraan energi baru dapat digunakan sekitar lima tahun.. Harus membuang dan mengganti.
Menurut masa pakai baterai, pada dasarnya sekitar 6-8 tahun penggunaan.Secara umum, masa pakai baterai litium ditentukan saat baterai dibuat menjadi produk jadi.Mengambil ternerbaterai lithium sebagai contoh, menurut bahan sel baterainya, siklus hidup baterai adalah sekitar 1500 hingga 2000 kali. Jika diasumsikan kendaraan energi baru dapat berlari sejauh 500 km dalam satu siklus penuh, berarti 30-Jumlah siklus baterai akan habis setelah 500.000 kilometer.
Menurut waktu, sekitar 30.000 kilometer setahun, dapat digunakan selama hampir sepuluh tahun, namun kenyataannya mungkin tidak dapat digunakan selama itu. Masa pakai spesifik tergantung pada kebiasaan penggunaan dan lingkungan.Saat ini, kapasitas nominal di akhir masa pakai baterai adalah 80%. Karena kerusakan baterai tidak dapat diperbaiki, satu-satunya hal yang dapat dilakukan adalah mengganti baterai.Menurut tingkat teknis baterai litium saat ini, jika digunakan dengan benar untuk kendaraan, masa pakai baterai litium dapat digunakan minimal 6 tahun.
Seorang teman bertanya, aki kendaraan energi baru saya belum berumur lima tahun, tetapi daya jelajahnya sudah turun drastis. Dulunya saya bisa berlari lebih dari 300 kilometer dengan muatan penuh, namun sekarang saya hanya bisa berlari sejauh 200 kilometer dengan muatan penuh. Mengapa ini? ?
1. Sering-seringlah mengisi daya.Banyak kendaraan energi baru yang mendukung mode pengisian cepat, sehingga banyak pemilik mobil akan memilih pengisian cepat untuk mengisi daya mobil dengan sejumlah daya tertentu dalam waktu singkat untuk memastikan pengendaraan kendaraan normal.Pengisian cepat adalah fungsi yang baik, namun penggunaan pengisian cepat yang sering akan mengurangi kemampuan pemulihan baterai, sehingga mengurangi jumlah siklus pengisian dan pengosongan, yang menyebabkan kerusakan tertentu pada baterai.
2. Parkir pada suhu rendah untuk waktu yang lama.Saat ini, baterai kendaraan energi baru yang ada di pasaran terutama dibagi menjadi baterai lithium terner dan baterai lithium ion fosfat. Meskipun kinerjanya berbeda dalam menghadapi suhu rendah, apa pun jenis teknologi baterainya, baterai tetap ada dalam lingkungan bersuhu rendah. fenomena redaman.
3, sering kali pengisian baterai rendah.Sejaktidak ada efek memori baterai pada baterai lithium-ion, kendaraan listrikseperti ponsel cerdas kita, yang dapat diisi dayanya kapan saja, dan usahakan untuk tidak menghabiskan daya saat mengisi daya.
4. Throttle kaki besar.Karena kendaraan listrik memiliki ciri khas yaitu performa akselerasi yang sangat baik, sehingga sebagian pemilik mobil menyukai akselerator yang berkaki besar, dan perasaan ingin mundur langsung muncul.Namun, harus jelas bahwa arus yang besar akan menyebabkan peningkatan tajam pada resistansi internal baterai, dan seringnya mengemudi dengan cara ini bahkan dapat merusak baterai.
Oleh karena itu, masa pakai baterai kendaraan listrik terutama bergantung pada lingkungan penggunaan dan metode penggunaan. Karena berbagai pengaruh dalam kehidupan nyata, terutama saat baterai sedang digunakan, kedalaman pengisian dan pengosongan tidak tetap, sehingga masa pakai baterai hanya dapat digunakan sebagai acuan.Oleh karena itu, daripada mengkhawatirkan masa pakai daya bateraipak, lebih baik memperhatikan kebiasaan mobil yang biasa.
Waktu posting: 21 Mei-2022