Sistem kontrol motor keengganan diaktifkan
Sistem kendali motor keengganan yang dialihkan dapat dibagi menjadi tiga bagian, terutama terdiri dari konverter daya, pengontrol, dan detektor posisi. Setiap bagian mempunyai peran yang berbeda-beda, sehingga efek yang ditimbulkannya juga berbeda-beda.
1. Belitan eksitasi dari motor keengganan yang diaktifkan dari konverter daya
, baik melalui arus maju atau arus balik, arah torsi tetap tidak berubah, periode diubah, dan setiap fasa hanya membutuhkan tabung saklar daya dengan kapasitas lebih kecil, konverter daya Rangkaiannya relatif sederhana, tidak terjadi kegagalan langsung, dan keandalannya bagus. Sangat mudah untuk mewujudkan sistem soft start dan pengoperasian empat kuadran, dan memiliki kemampuan pengereman regeneratif yang kuat. Biayanya lebih rendah dibandingkan sistem kendali inverter motor induksi tiga fasa AC.
Kedua, pengontrol The
pengontrol terdiri dari mikroprosesor, sirkuit logika digital, dan komponen lainnya. Berdasarkan perintah yang dimasukkan oleh pengemudi, mikroprosesor menganalisis dan memproses posisi rotor motor yang diumpankan kembali oleh detektor posisi dan detektor arus pada saat yang sama, dan membuat keputusan dalam sekejap, dan mengeluarkan serangkaian perintah eksekusi. untuk mengontrol motor keengganan yang diaktifkan. Beradaptasi dengan pengoperasian kendaraan listrik dalam kondisi yang berbeda. Kinerja pengontrol dan fleksibilitas penyesuaian bergantung pada kerja sama kinerja antara perangkat lunak dan perangkat keras mikroprosesor.
3. Detektor posisi
Motor keengganan yang dialihkan memerlukan detektor posisi presisi tinggi untuk memberikan sistem kontrol sinyal perubahan posisi, kecepatan dan arus rotor motor, dan memerlukan frekuensi peralihan yang lebih tinggi untuk mengurangi kebisingannya.
Waktu posting: 25 April-2022