1. Struktur yang wajar, kinerja yang andal, umur pemakaian yang panjang
2. Torsi besar, kapasitas kelebihan beban yang kuat
3. Efisiensi tinggi, waktu berjalan terus menerus yang lama
4. Konsistensi produk yang baik
5. Dalam kondisi keluaran torsi konstan, kecepatan dapat disesuaikan dalam rentang yang luas.
6. Komutator memiliki daya tahan yang kuat
7. Pegas sikat baja tahan karat
8. Sesuai kebutuhan pelanggan, dapat dilengkapi dengan sensor suhu dan sensor kecepatan
2. Motor harus disimpan di lingkungan yang berventilasi, kering dan bersih. Jika waktu penyimpanan terlalu lama (enam bulan), perlu dilakukan pengecekan apakah gemuk bantalan sudah kering.Nilai resistansi isolasi normal dari belitan uji tidak boleh
kurang dari 5MΩ, jika tidak maka harus dikeringkan dalam oven pada suhu 80±10℃.
3. Untuk motor tanpa bantalan pada ujung perpanjangan poros, harus disetel setelah pemasangan untuk memeriksa apakah rotor berputar secara fleksibel dan tidak ada fenomena gesekan.
4. Periksa apakah jalur sambungan motor sudah benar dan dapat diandalkan.
5. Periksa apakah ada minyak pada permukaan komutator, dan sikat harus meluncur bebas di dalam kotak sikat.
6. Motor eksitasi seri tidak boleh berjalan pada daya tanpa beban. Jika pengguna harus berjalan tanpa beban, tegangan harus dikontrol tidak lebih dari 15% dari tegangan pengenal.
7. Seharusnya tidak ada gas korosif di udara pendingin.
Lingkungan yang berlaku
1. Ketinggiannya tidak melebihi 1200M.
2. Suhu sekitar≯40℃, minimum≮-25℃.
4. Motor dibagi menjadi tipe tertutup penuh dan tipe terbuka.Tertutup sepenuhnya dapat mencegah masuknya benda asing, debu dan air, dan tipe terbuka dapat lebih nyaman untuk pemeliharaan dan penggantian komutator dan sikat.
5. Arus maksimum yang diijinkan motor untuk beban berlebih jangka pendek adalah 3 kali nilai pengenal.Pada saat ini, torsi beban berlebih adalah 4,5 kali torsi pengenal, dan waktunya tidak boleh melebihi 1 menit.
Perawatan/Tips Motor
1 Permukaan motor harus tetap bersih untuk mencegah benda asing masuk ke bagian dalam motor. Sering-seringlah membersihkan kotoran berminyak pada motor. Periksa sikat karbon setiap 5.000 kilometer sekali dan bersihkan bagian dalamnya karena aus.
Serbuk sikat karbon, periksa apakah sikat karbon sudah aus atau tidak tersambung, dan ganti sikat karbon tepat waktu. Jika kepala tembaga rotor motor mengalami goresan aus, dapat dihaluskan dan dibersihkan dengan kain pasir halus.Inspeksi setiap 20.000 kilometer
Periksa apakah bantalan motor kekurangan oli (karena motor sering dalam kondisi suhu tinggi, oli roda gigi akan mengering dan menguap), dan dapat diminyaki dengan baik untuk pemeliharaan.
2 Usahakan untuk menghindari berkendara di lingkungan yang keras terutama pada hari hujan, jangan berkendara di dalam air, agar terhindar dari hujan yang melebihi ketinggian motor sehingga menyebabkan motor mengalami korsleting dan motor terbakar.
Hati-hati air masuk ke motor, segera hentikan dan matikan listrik, biarkan air mengalir keluar secara otomatis atau bantu aliran keluar, dan motor hanya bisa digerakkan bila air yang terkumpul habis dan motor dalam keadaan kering.