XD210 օդային հովացման շարք
Ապրանքի պարամետր
| Սերիական համարը | Ապրանքի համարը | Գնահատված հզորություն | Գնահատված արագություն | Գնահատված ոլորող մոմենտ | Բեռնել սարքավորումները | Համապատասխան մոդելներ |
| 1 | XD210-7.5-01 | 7,5 կՎտ | 2000 rpm | 35,8 Նմ | երկրպագու | Փոքր սանիտարական մեքենա (2 տոննայից ցածր) |
| 2 | XD210-10-01 | 10 կՎտ | 1500 rpm | 63,7 Նմ | ջրի պոմպ | Ճանապարհների սպասարկման մեքենա (5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10 կՎտ | 1500 rpm | 63,7 Նմ | նավթի պոմպ | Աղբի կոմպրեսոր (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15 կՎտ | 2000 rpm | 71,6 Նմ | նավթի պոմպ |
Ինչպե՞ս վարվել էլեկտրական սանիտարական մեքենայի շարժիչի ջրի ներհոսքի հետ:
Էլեկտրասանիտարական մեքենաներն այնքան էլ փակ չեն, որքան մենք պատկերացնում էինք։ Անձրևոտ եղանակը հաճախ է գալիս: Էլեկտրական մեքենաները վախենում են ջրից. Ջրի մեջ վարելիս հեշտ է կարճ միացնել և այրել բաղադրիչները: Փորձեք չքշել խորը ջրերում, հատկապես շարժիչը, և կարգավորիչը պետք է լավ պաշտպանված լինի:
Ամեն հորդառատ անձրևից հետո էլեկտրական մեքենաների մի խմբաքանակ կխափանվի շարժիչի ջրի ներթափանցման պատճառով։ Շարժիչի ներքին ջուրը ժանգոտված է, ինչի հետևանքով շարժիչի էներգիան սպառվում է, ինչը կհանգեցնի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի աշխատանքին ոչ հեռու, և առկա է պոտենցիալ անվտանգության վտանգ: Այն ժամանակին վերանորոգման և վերացման կարիք ունի։ Այսպիսով, ի՞նչ պետք է անեք, երբ ձեր էլեկտրական մեքենան ընկնում է ջուրը:
1. Մաքրեք շարժիչի ծայրի կափարիչի պտուտակների ներսում գտնվող օտար նյութերը: Հեռացրեք շարժիչի ծայրի կափարիչի ծայրը շարժիչի մետաղալարով: Շարժիչի պտուտակները հիմնականում վեցանկյուն մետաղալարեր են: Վեցանկյուն մետաղալարի մեջ որոշակի քանակությամբ նստվածք է «ներարկվում», ինչը խանգարում է ապամոնտաժմանը։ «Օտար առարկաները» մաքրելու համար դուք կարող եք օգտագործել սուր թմբուկ: Շատ ավելի հեշտ է ապամոնտաժելը:
2. Հեռացրեք շարժիչի երկու կողմերում գտնվող ծայրի գլխիկների ներքին կնքման օղակները: Քանի որ շարժիչը ժանգոտվելու է, երբ ջուրը մտնում է, շարժիչի լիսեռը և շարժիչի առանցքակալը ժանգոտվում են, ապամոնտաժվում է կնիքը և ցողում ժանգը հեռացնող միջոցը, որպեսզի ստատորը և ռոտորը ավելի լավ տարանջատվեն:
3.Կարգավորեք մուլտիմետրը «միացված-անջատված դիրքում» և չափեք՝ արդյոք շարժիչի երեք փուլային լարերը միացված են շարժիչի արտաքին պատյանին կամ ունեն դիմադրության արժեքի ցուցադրում՝ ցույց տալով, որ ջուրը մտել է շարժիչ: Շարժիչի ներսում ջուր կա, որի պատճառով Hall-ի քորոցը միանում է հոսանքին՝ առաջացնելով «ցնցում» կամ մեքենան չի գնա։
4. Հեռացրեք շարժիչը: Նախադրյալ քայլն այն է, որ նախ մաքրել և յուղել ապամոնտաժվող պտուտակները, որպեսզի օգնի ապամոնտաժմանը, որպեսզի խուսափի ժանգից և ժանգից, բռնի ապամոնտաժումը հեշտ է սայթաքել: Թող «ներթափանցի» և սահուն ապամոնտաժվի։
