Անջատիչ դժկամությամբ շարժիչ, որն օգտագործվում է նոր էներգիայի շինարարական մեքենաներում և շահագործման տրանսպորտային միջոցներում

SRM շինարարական մեքենաների համար

Շինարարական մեքենաների և շահագործման տրանսպորտային միջոցների համար անջատված դժկամությամբ շարժիչի արտադրանքի ներդրում.
Անջատիչ դժկամությամբ շարժիչը օգտագործվում է նոր էներգիայի շինարարական մեքենաների և շահագործման մեքենաներում: Շատ լավ գործող էներգահամակարգ է և քայլող էներգահամակարգ։ և երկարակեցությունը զգալիորեն բարելավվել է: Դա շարժիչի օպերացիոն համակարգն է և էներգահամակարգը։

XINDA&AICI էլեկտրամագնիսական հաշվարկ և անջատված դժկամության շարժիչի հիմնական մոդելավորում միջին և մեծ շինարարական մեքենաների և աշխատանքային տրանսպորտային միջոցների համար

Ջրով հովացվող անջատիչ դժկամությամբ շարժիչի շահագործում կամ էներգահամակարգ:

Ստորև ներկայացված է փոքր հզորությամբ անջատվող դժկամությամբ շարժիչների և առանց խոզանակի շարժիչների ելքային պտտվող մոմենտը խմբաքանակներով: Կարելի է տեսնել, որ անջատված դժկամությամբ շարժիչի գագաթնակետային պտտման լայնությունն ավելի լայն է, ինչը գործնական նշանակություն ունի շինարարական մեքենաներում։

1.XINDA& AICI-ն զարգացնում է բարձր հզորության SRM էլեկտրական մեքենաների համար

Հիմնական բնութագրերի տիրույթ

2. SRM համակարգի առավելությունները՝ որպես շինարարական մեքենաների և աշխատանքային տրանսպորտային միջոցների հզորություն՝ համեմատած այլ շարժիչ համակարգերի հետ.

• Ըստ աշխատանքային պայմանների բնութագրերի՝ այն կարող է խնայել էներգիայի մոտ 20%-55%-ը։ Քայլելու համար այն կարող է երկարացնել մարտկոցի կյանքը ավելի քան 25%-ով։

• Այն ավելի հուսալի է, քան մյուս շարժիչային համակարգերը, ունի ավելի երկար կյանք և չունի թուլացում երկարաժամկետ օգտագործման համար: Այն ավելի հարմար է կոշտ միջավայրում շարունակական և երկարատև բեռնվածության համար (տառապանք, գերբեռնվածություն, բարձր ջերմաստիճան):

• Լրիվ լարման փափուկ մեկնարկ, հեշտ է սկսել ցածր հոսանքով, մեծ ոլորող մոմենտով և ծանր բեռով, առանց հոսանքի մատակարարման վրա ազդելու, և կարգավորիչը լրացուցիչ էներգիայի կարիք չունի:

• Արագության կարգավորման միջակայքը մոտ 50%-ով ավելի լայն է, քան արագության կարգավորման այլ շարժիչային համակարգերը, և ծանրաբեռնվածության հզորությունն ավելի ուժեղ է:

• Ցածր արագության գոտին և ցածր արագության գոտին ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն և ավելի հարմար են հաճախակի start-stop, առաջ և հակառակ պտույտների համար:

Մեր ընկերության լոգիստիկ բեռնատարում օգտագործվող 70 կՎտ 3000 պտ/րոպում անջատված դժկամությամբ շարժիչը փորձարկման փուլում է

Ցուցահանդեսին ցուցադրված մեր ընկերության 225 կվտ հզորությամբ անջատված դժկամությամբ շարժիչը:

Միացված դժկամությամբ շարժիչների կիրառման որոշ սցենարներ.

Cat Caller-ի անջատիչ դժկամությամբ շարժիչով բեռնիչներ

Komatsu-ի անջատված դժկամությամբ շարժիչով բեռնիչներ

3. AICI-ի հետազոտություն և զարգացում ցածր էներգիայի, ցածր լարման, մեծ ծանրաբեռնվածության SRM-ի.

Ai Magnetic Technology-ը մշակել է փոքր հզորությամբ, ցածր լարման և մեծ ծանրաբեռնվածությամբ SRM-ների շարք փոքր գյուղատնտեսական բեռնատարների և մանրանկարչական էլեկտրական լոգիստիկ մեքենաների համար:

Հիմնական բնութագրերի թերթիկ

3. Գոյություն ունեցող հիմքի վրա բարելավել կառավարման համակարգի ճշգրտությունը, բարելավել կառավարման ալգորիթմը և ռազմավարությունը և կառուցել ավելի համակարգված և առաջադեմ ամբողջական տեխնոլոգիական հարթակ միացված դժկամությամբ շարժիչների և էլեկտրական մեքենաների էլեկտրոնային կառավարման համար:

Ամբողջական տեխնոլոգիական հարթակ միացված դժկամությամբ շարժիչների և էլեկտրական մեքենաների էլեկտրոնային հսկողության համար: