Համաշխարհային տեխնոլոգիական ZF Group ընկերությունը 2023 թվականի գերմանական միջազգային ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում կներկայացնի իր համապարփակ լարային տեխնոլոգիական արտադրանքը և ծայրահեղ կոմպակտ, թեթև 800 վոլտ էլեկտրական շարժիչ համակարգերը, ինչպես նաև ավելի կոմպակտ և արդյունավետ ոչ մագնիսական զրոյական հողային շարժիչները: և Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), որը լիովին ցուցադրում է ZF Group-ի հզոր տեխնիկական ռեզերվները և լուծումների հնարավորությունները բիզնեսի վերափոխումն արագացնելու և ծրագրային ապահովմամբ սահմանված մեքենաների և էլեկտրական շարժունակության միտումը առաջնորդելու գործում:
Աշխարհի ամենակոմպակտ ոչ մագնիսական զրոյական հազվագյուտ հողային շարժիչը՝ առաջատար ոլորող մոմենտի խտությամբ
Ավտոշոուի բացումից առաջ ZF-ը հայտարարեց նաև շարժիչ շարժիչի մշակման մասին, որը չի պահանջում մագնիսական նյութեր:Ի տարբերություն առանձին գրգռված սինխրոն շարժիչների այսօրվա առանց մագնիսական հայեցակարգի, ZF-ի ներքին ռոտորի ինդուկցիոն գրգռված համաժամանակյա շարժիչը (I2SM) կարող է մագնիսական դաշտի էներգիա փոխանցել ռոտորի լիսեռի ինդուկցիոն գրգռիչի միջոցով՝ հասնելով առավելագույն հզորության և հզորության՝ միաժամանակ ապահովելով շարժիչի յուրահատուկ կոմպակտությունը։ . Ոլորման խտություն.
Աշխարհի ամենակոմպակտ ոչ մագնիսական զրոյական հազվագյուտ հողային շարժիչը՝ առաջատար ոլորող մոմենտի խտությամբ
Գրգռման համաժամանակյա շարժիչի այս առաջադեմ կրկնությունը մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի համար օպտիմալացված լուծում է:Ներկայումս վերջինս ամենաշատն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաներում, սակայն երկուսն էլ պահանջում են հազվագյուտ հողային նյութեր արտադրելու համար:Հիմնվելով ներքին ռոտորային ինդուկցիայի հուզված համաժամանակյա շարժիչների բնութագրերի վրա՝ ZF-ը սահմանում է նոր ստանդարտներ շարժիչների չափազանց բարձր արտադրության կայունության, ինչպես նաև բարձր հզորության և շարժիչի արդյունավետության համար:
ZF Group-ի տնօրեն Ստեֆան ֆոն Շուկմանը ասել է, որ ZF-ը հասել է հետագա նորամուծությունների այս զրոյական հողի վրա առանց մագնիսական շարժիչով:Այս հիման վրա ZF-ը շարունակաբար բարելավում է էլեկտրական շարժիչների արտադրանքի պորտֆելը` ճանապարհորդության ավելի կայուն, արդյունավետ և ռեսուրսների խնայողություն ստեղծելու համար:Բոլոր նոր ZF արտադրանքները հետևում են այս ուղեցույցի սկզբունքին:Գերկոմպակտ, առանց մագնիսական շարժիչը ZF-ի ռազմավարության վառ օրինակն է՝ հասնելու ավելի մեծ ռեսուրսների արդյունավետության և կայունության՝ բարձրացնելով էլեկտրական շարժիչների արդյունավետությունը:
ZF Group-ի տնօրեն Ստեֆան ֆոն Շուկմանը
Ներքին ռոտորի ինդուկցիոն գրգռման համաժամանակյա շարժիչը հզոր և կոմպակտ փաթեթավորման մեթոդով ոչ միայն չի պահանջում հազվագյուտ հողային նյութեր, այլև վերացնում է ավանդական մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչում առաջացած դիմադրության կորուստը և այդպիսով բարելավում է էլեկտրական շարժիչի արդյունավետությունը, ինչպիսիք են բարձր արագություն երկար հեռավորության վրա վարելիս.
Ստեֆան ֆոն Շուկմանը ասաց. «Պատճառը, թե ինչու մենք կարող ենք շարունակել մրցունակ լինել շուկայում, այն է, որ ZF-ը, որպես դարավոր պատմություն ունեցող ընկերություն, մշտապես առաջընթաց է գրանցել: Օրինակ, ZF-ը պատմականորեն եղել է որպես փոխանցման տուփերի առաջատար արտադրող, մեր 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը շատ հայտնի է շուկայում, բայց այժմ մենք նաև շարունակում ենք այն էլեկտրիֆիկացնել շուկայի կարիքներին համապատասխան: Մենք տարբերվել ենք մեր մրցակիցներից։ Նրանց հետ համեմատած, մեր էլեկտրական շարժիչը Համակարգն ունի բազմաթիվ առավելություններ, և մենք անընդհատ բարելավում ենք դրա արդյունավետությունը: Մենք հավատում ենք, որ միայն շարունակական նորարարությունների շնորհիվ կարող ենք մնալ շուկայի առաջատար դիրքերում»:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-07-2023