Վերջերս, ըստ Sina Finance-ի, Xiaomi-ի ներքին աշխատակիցների խոսքով, Xiaomi ինժեներական մեքենան հիմնականում ավարտվել է և ներկայումս գտնվում է ծրագրային ապահովման ինտեգրման փուլում: Ակնկալվում է, որ գործընթացը կավարտվի այս տարվա հոկտեմբերի կեսերին՝ նախքան թեստավորման փուլ մտնելը:Իհարկե, ձմեռային թեստը (մեխանիկական մասեր + համակարգային ծրագրակազմ) տարբեր փորձարկումների կարևորագույն փուլ է, որից հետո արտադրվում են կաղապարի մասերը»։ Աշխատակիցն այնուհետև ասաց. «Սովորաբար, ձմեռային ստուգաչափման փորձարկումից հետո, և մեքենաների զանգվածային արտադրության հետ կապված տարբեր ծրագրերը պաշտոնապես արդիականացվելու են:
Ավելի վաղ Xiaomi-ի հիմնադիր Լեյ Ջունը հայտնել էր, որ սպասվում է, որ Xiaomi-ի մեքենաների զանգվածային արտադրությունը կսկսվի 2024 թվականին։
Բացի այդ, վերջերս, ըստ համապատասխան լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների, Xiaomi-ի առաջին նոր մեքենան կհամալրվի Hesai LiDAR-ով, որն ունի ավտոմատ վարելու հզոր հնարավորություններ, իսկ գնային առաստաղը կգերազանցի 300,000 յուանը:
Օգոստոսի 11-ին Xiaomi Group-ը պաշտոնապես հայտարարեց Xiaomi-ի ինքնավար վարման տեխնոլոգիայի հետազոտության և զարգացման առաջընթացի մասին: Մամուլի ասուլիսում Xiaomi-ն նաև ուղիղ տեսահոլովակ է հրապարակել ավտոնոմ վարման տեխնոլոգիայի ճանապարհային փորձարկման մասին՝ ամբողջությամբ ցուցադրելով իր ինքնավար վարման տեխնոլոգիայի ալգորիթմը և տեսարանի ամբողջական լուսաբանման հնարավորությունները:
Xiaomi Group-ի հիմնադիր, նախագահ և գործադիր տնօրեն Լեյ Ջունն ասել է, որ Xiaomi-ի ինքնակառավարման տեխնոլոգիան ընդունում է ինքնակազմակերպվող տեխնոլոգիական դասավորության ռազմավարություն, և նախագիծը սպասվածից ավելի առաջընթաց է գրանցել:
Ընթացիկ տեղեկատվության համաձայն, Xiaomi մաքուր էլեկտրական մեքենան հագեցած կլինի ինքնավար վարման ոլորտում ամենահզոր lidar ապարատային լուծումով, ներառյալ 1 Hesai հիբրիդային AT128 ռադարը որպես հիմնական ռադար, ինչպես նաև կօգտագործի մի քանի ավելի մեծ դիտման անկյուններ: և կույր կետերը. Ավելի փոքր Hesai ամբողջությամբ պինդ վիճակի ռադարն օգտագործվում է որպես կույր լցնող ռադար:
Բացի այդ, ըստ նախկին տեղեկությունների, Xiaomi Auto-ն ի սկզբանե որոշել էր, որ մարտկոցների մատակարարներն են CATL-ը և BYD-ը։Ակնկալվում է, որ ապագայում արտադրված ցածրակարգ մոդելները կհամալրվեն Fudi-ի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ սայրով մարտկոցներով, մինչդեռ բարձրակարգ մոդելները կարող են համալրվել այս տարի CATL-ի թողարկած Kirin մարտկոցներով:
Լեյ Ջունն ասաց, որ Xiaomi-ի ինքնավար վարման տեխնոլոգիայի առաջին փուլը նախատեսում է ունենալ 140 փորձնական մեքենա, որոնք մեկը մյուսի հետևից կփորձարկվեն ամբողջ երկրում՝ նպատակ ունենալով մտնել արդյունաբերության առաջին ճամբար 2024 թվականին։
Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2022