Ինչու են մշտական ​​մագնիսական շարժիչներն ավելի արդյունավետ:

Մշտական ​​մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը հիմնականում կազմված է ստատորի, ռոտորի և բնակարանային բաղադրիչներից: Ինչպես սովորական AC շարժիչները, ստատորի միջուկը լամինացված կառույց է, որը նվազեցնում է երկաթի կորուստը շարժիչի շահագործման ընթացքում պտտվող հոսանքի և հիստերեզի ազդեցության պատճառով: ոլորունները նույնպես սովորաբար եռաֆազ սիմետրիկ կառույցներ են, բայց պարամետրերի ընտրությունը միանգամայն տարբեր է: Ռոտորի հատվածն ունի տարբեր ձևեր, այդ թվում՝ մշտական ​​մագնիսական ռոտորներ՝ մեկնարկային սկյուռային վանդակներով և ներկառուցված կամ մակերևույթի վրա տեղադրված մաքուր մշտական ​​մագնիսի ռոտորներ: Ռոտորի միջուկը կարող է պատրաստվել ամուր կառուցվածքի կամ լամինացված: Ռոտորը հագեցած է մշտական ​​մագնիսական նյութով, որը սովորաբար կոչվում է մագնիսական պողպատ:

Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի բնականոն աշխատանքի պայմաններում ռոտորը և ստատորի մագնիսական դաշտը գտնվում են համաժամանակյա վիճակում, ռոտորի մասում չկա ինդուկտիվ հոսանք, չկա ռոտորի պղնձի կորուստ, հիստերեզ և պտտվող հոսանքի կորուստ, և կարիք չկա: դիտարկել ռոտորի կորստի և ջերմության առաջացման խնդիրը: Ընդհանուր առմամբ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչը սնուցվում է հատուկ հաճախականության փոխարկիչով և, բնականաբար, ունի փափուկ մեկնարկի գործառույթ: Բացի այդ, մշտական ​​մագնիսական շարժիչը համաժամանակյա շարժիչ է, որն ունի սինխրոն շարժիչի հզորության գործակիցը կարգավորելու բնութագրերը գրգռման ուժի միջոցով, այնպես որ հզորության գործակիցը կարող է նախագծվել որոշակի արժեքով:

Սկսելու տեսանկյունից, այն պատճառով, որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչը գործարկվում է փոփոխական հաճախականության էլեկտրամատակարարմամբ կամ աջակցող հաճախականության փոխարկիչով, մշտական ​​մագնիսական շարժիչի մեկնարկային գործընթացը հեշտ է իրականացնել. նման է փոփոխական հաճախականության շարժիչի գործարկմանը, այն խուսափում է սովորական վանդակի տիպի ասինխրոն շարժիչի մեկնարկային թերություններից:

微信图片_20230401153401

Մի խոսքով, մշտական ​​մագնիսների շարժիչների արդյունավետությունը և հզորության գործակիցը կարող է հասնել շատ բարձր, իսկ կառուցվածքը շատ պարզ է: Վերջին տասը տարիներին շուկան շատ թեժ է եղել։

Այնուամենայնիվ, ապամագնիսացման ձախողումն անխուսափելի խնդիր է մշտական ​​մագնիսական շարժիչների համար: Երբ հոսանքը չափազանց բարձր է կամ ջերմաստիճանը շատ բարձր է, շարժիչի ոլորունների ջերմաստիճանը ակնթարթորեն կբարձրանա, հոսանքը կտրուկ կաճի, և մշտական ​​մագնիսներն արագորեն կկորցնեն իրենց մագնիսականությունը: Մշտական ​​մագնիսական շարժիչի հսկողության մեջ դրված է գերհոսանքից պաշտպանող սարքը, որպեսզի խուսափի շարժիչի ստատորի ոլորուն այրվելուց, սակայն արդյունքում մագնիսացման կորուստը և սարքավորումների անջատումը անխուսափելի են:

微信图片_20230401153406

Համեմատած այլ շարժիչների հետ՝ շուկայում մշտական ​​մագնիսների շարժիչների կիրառումը այնքան էլ տարածված չէ։ Կան որոշ անհայտ տեխնիկական կույր կետեր ինչպես շարժիչների արտադրողների, այնպես էլ օգտագործողների համար, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է հաճախականության փոխարկիչների հետ համապատասխանությանը, ինչը հաճախ հանգեցնում է դիզայնի: Արժեքը լրջորեն չի համապատասխանում փորձարարական տվյալներին և պետք է բազմիցս ստուգվի:


Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-01-2023