Հուլիսի 12-ին ԱՄՆ-ի ավտոանվտանգության կարգավորիչները չեղյալ են համարել 2019 թվականի առաջարկը, որը թույլ կտար ավտոարտադրողներին առաջարկել տերերին նախազգուշացնող մի քանի երանգների ընտրություն էլեկտրական մեքենաների և այլ «ցածր աղմուկի մեքենաների համար», հաղորդում է լրատվամիջոցը:
Ցածր արագության դեպքում էլեկտրական մեքենաները հակված են շատ ավելի անաղմուկ, քան բենզինով աշխատող մոդելները:Համաձայն Կոնգրեսի կողմից լիազորված և ԱՄՆ ավտոճանապարհների անվտանգության վարչության (NHTSA) կողմից հաստատված կանոնների, երբ հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաները շարժվում են ժամում 18,6 մղոն (30 կիլոմետր/ժամում) չգերազանցող արագությամբ, ավտոարտադրողները պետք է ավելացնեն նախազգուշացման ազդանշանները՝ կանխելու հետիոտների վնասվածքները։ , հեծանվորդներ և կույր մարդիկ.
2019 թվականին NHTSA-ն առաջարկել է թույլատրել ավտոարտադրողներին «ցածր աղմուկի տրանսպորտային միջոցների վրա» տեղադրել վարորդի կողմից ընտրվող հետիոտների նախազգուշացման ազդանշաններ:Բայց NHTSA-ն հուլիսի 12-ին ասաց, որ առաջարկը «չի ընդունվել օժանդակ տվյալների բացակայության պատճառով: Այս պրակտիկան կհանգեցնի ավտոմոբիլային ընկերություններին ավելի անհասկանալի ձայներ ավելացնելու իրենց տրանսպորտային միջոցներին, որոնք չեն կարող զգուշացնել հետիոտներին»:Գործակալությունից հայտնել են, որ ավելի մեծ արագության դեպքում անվադողերի աղմուկը և քամու դիմադրությունը կուժեղանան, ուստի առանձին նախազգուշացնող ձայնի կարիք չկա։
Պատկերի վարկ՝ Tesla
Փետրվարին Tesla-ն ԱՄՆ-ից հետ է կանչել 578,607 մեքենա, քանի որ նրա «Boombox» ֆունկցիան բարձր երաժշտություն կամ այլ ձայներ է հնչեցնում, որոնք կարող են խանգարել հետիոտներին նախազգուշական զանգեր լսել, երբ մեքենաները մոտենում են:Tesla-ն ասում է, որ Boombox ֆունկցիան թույլ է տալիս մեքենային ձայներ նվագարկել արտաքին բարձրախոսների միջոցով վարելիս և կարող է քողարկել հետիոտների նախազգուշացման համակարգի ձայները:
NHTSA-ն գնահատում է, որ հետիոտների նախազգուշացման համակարգերը կարող են նվազեցնել տարեկան 2400 վնասվածքներ և ավտոարդյունաբերության վրա տարեկան մոտ 40 միլիոն դոլար կարժենա, քանի որ ընկերությունները իրենց մեքենաների վրա տեղադրում են արտաքին անջրանցիկ բարձրախոսներ:Գործակալությունը գնահատում է վնասի նվազեցման օգուտը տարեկան 250-320 միլիոն դոլար:
Գործակալությունը գնահատում է, որ հիբրիդային մեքենաները 19 տոկոսով ավելի շատ են բախվելու հետիոտների հետ, քան սովորական բենզինով աշխատող մեքենաները:Անցյալ տարի ԱՄՆ-ում հետիոտների մահվան դեպքերն աճել են 13 տոկոսով՝ հասնելով 7342-ի՝ 1981 թվականից ի վեր ամենաբարձր ցուցանիշը:Հեծանվավազքից մահացության դեպքերն աճել են 5 տոկոսով՝ հասնելով 985-ի՝ ամենաբարձր թիվը առնվազն 1975 թվականից ի վեր:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-14-2022