Մշտական մագնիսների օժանդակ գրգռիչը արտաքին ռոտորի մշտական մագնիսի մշտական շարժիչի նոր տեսակ է: Նրա պտտվող խեղդվող օղակը ուղղակիորեն կախված է լիսեռի խորքում: Օղակի վրա կա 20 մագնիսական բևեռ։ Յուրաքանչյուր ձող ունի անբաժանելի ձող կոշիկ: Ձողի մարմինը կազմված է երեք ուղղանկյուն կտորներից։ Այն կազմված է մագնիսական պողպատից և միացված է «914» սոսինձով: Ձողի մարմինը փաթաթված և ամրացված է առանց լայնության ապակյա ժապավեններով՝ ձևավորելով պաշտպանիչ թև: Յուրաքանչյուր ձողային մարմին և կոշիկ պատրաստված են երկու կտոր բիծից
պակաս պողպատ:
DC մշտական մագնիսի շարժիչում, երբ մյուս պարամետրերը մնում են անփոփոխ, որքան մեծ է մագնիսի մնացորդային մագնիսականությունը, այնքան փոքր է հոսանքը և այնքան ցածր է արագությունը: Սա ճիշտ է։ Այստեղից կարող եք ինքնուրույն վերլուծել, թե ձեր երկու նախատիպերից որն է ավելի լավը: Մնացորդային մագնիսականությունը մեծ է:Ինչ վերաբերում է սկզբունքին, երբ մյուս պարամետրերը մնում են անփոփոխ, որքան մեծ է մագնիսի մնացորդային մագնիսականությունը, այնքան մեծ է շարժիչի յուրաքանչյուր բևեռի մագնիսական հոսքը: Համաձայն DC շարժիչի արագության բանաձևի n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ կարող է լինել շատ Հեշտ է եզրակացնել, որ որքան մեծ է Φ, այնքան ցածր է արագությունը: Որքան ցածր է արագությունը, այնքան փոքր է առանց բեռի կորուստը, և այնքան փոքր է առանց բեռի հոսանքը:
DC մշտական մագնիսի շարժիչի կողպված ռոտորի ոլորող մոմենտը կապված է մագնիսի հաստության և մագնիսական դաշտի ուժի հետ: Եթե հաստությունը կարող է փոխել մագնիսական դաշտի ուժը, ապա դա տեղին կլինի։ Ներկառուցված մշտական մագնիսական շարժիչի մագնիսի հավաքման գործընթացում, եթե այն ձեռքով է, մագնիսի մակերեսին սոսինձ քսելը անհարմար է դարձնում օպերատորի համար մագնիսը բռնելը: Միևնույն ժամանակ, առկա տեխնոլոգիայի անկատարության պատճառով մագնիսը անցքի մեջ մտցնելիս, անխուսափելիորեն շփում տեղի կունենա բնիկի պատի հետ: Ավելին, մագնիսական պողպատի մակերևույթի սոսինձը, որը ձեռքով կիրառվում է և ունի սոսինձի փոքր ծածկույթ, բաշխվում է անհավասարաչափ, ինչը հանգեցնում է վատ կպչունության, և մագնիսական պողպատը կարող է ընկնել հետագա օգտագործման ժամանակ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-22-2024