Առաջին երեք եռամսյակում Չինաստանի շուկայում ակնհայտ է նոր էներգետիկ ծանր բեռնատարների աճը

Մեքենաների էլեկտրաֆիկացման քամիները փչում են ամբողջ աշխարհում և մեծ ազդեցություն են ունենում ամբողջ արդյունաբերության զարգացման վրա:Բացի մարդատար ավտոմեքենաների շուկայում մրցակցությունից, էլեկտրական բեռնատարները նույնպես կարևոր ուղի են:

Ինչպես մարդատար մեքենաներն ունեն տարբեր կատեգորիաներ, ինչպիսիք են ամենագնացները, MPV-ները և սեդանները, էլեկտրական բեռնատարները նույնպես կունենան ենթակատեգորիաներ, ներառյալ էլեկտրական թեթև բեռնատարները, էլեկտրական ծանր բեռնատարները, էլեկտրական միջին բեռնատարները, էլեկտրական միկրո բեռնատարները և էլեկտրական պիկապները:Բազմաթիվ ենթակատեգորիաների մեջ էլեկտրական ծանր բեռնատարները խաղում են հիմնական աճի շարժիչի դերը:

«Երկածխածնային» ռազմավարության շարունակական ջանքերի ներքո նոր էներգիաԾանր բեռնատարները կշարունակեն թանկանալ 2022 թվականի առաջին երեք եռամսյակներում: Դրանց թվում զգալիորեն թանկացել են էլեկտրածանր բեռնատարները, և էլեկտրական ծանր բեռնատարների ամենամեծ շարժիչ ուժը էլեկտրական ծանր բեռնատարների փոխարինումն է:Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2022 թվականի հունվարից մինչև սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում էլեկտրական ծանր բեռնատարների վաճառքը կազմել է 14,199 միավոր՝ տարեկան կտրվածքով 265,4% աճ:Դրանցից ընդհանուր առմամբ վաճառվել է 7157 էլեկտրական ծանր բեռնատար մեքենա, ինչը 4 անգամ ավել է (404%) նախորդ տարվա հունվարից սեպտեմբեր 1419 մեքենաների համեմատ՝ հունվարից սեպտեմբեր ամիսներին գերազանցելով էլեկտրական ծանր բեռնատարների շուկան:

2022 թվականի սեպտեմբերին մարտկոցներով փոխարինվող ծանր բեռնատարների վաճառքի ծավալը կազմել է 878՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 68,8%, ինչը 36,6 տոկոսային կետով գերազանցում է սովորական լիցքավորվող էլեկտրական ծանր բեռնատարների 40,6% աճի տեմպը և գերազանցում է 49,6-ը։ Էլեկտրական ծանր բեռնատար մեքենաների շուկայի տոկոսային աճի տեմպերը մոտ 19,2 տոկոսային կետով:Այնուամենայնիվ, այն գրեթե 1,8 տոկոսային կետով թերակատարել է նոր էներգետիկ ծանր բեռնատարների շուկայի 67% աճի տեմպերը:

2022 թվականի սեպտեմբերին էլեկտրական ծանր բեռնատարը կարող է գերազանցել էլեկտրական ծանր բեռնատարների շուկան հիմնականում այն ​​պատճառով, որ այն ունի ավելի արագ էներգիայի համալրման և գնման ավելի ցածր գնի առավելությունները, քան սովորական մաքուր էլեկտրական ծանր բեռնատար բեռնատարների մոդելները, և ավելի նախընտրելի է հաճախորդների կողմից: .

Էլեկտրական ծանր բեռնատարների արագ զարգացման պատճառները

Մեկը հզորության պահանջն է:Անկախ նրանից, թե դա փակ տարածքներում, ինչպիսիք են հանքերն ու գործարանները, կամ բաց ճանապարհների վրա, ինչպիսիք են ճյուղերը, բեռնատարները մեծ պահանջարկ ունեն, ինչը արագացրել է արդյունաբերության զարգացումը դեպի ինքնավար վարում:

Երկրորդը անվտանգությունն է։Բեռնատարները սովորաբար երկար ճանապարհ են անցնում, և վարորդի կենտրոնացումը հեշտությամբ կարող է նվազել: Ինքնավար մեքենա վարելը դարձել է բեռնատար մեքենաների ճանապարհատրանսպորտային պատահարները նվազեցնելու և վարորդների անվտանգությունն ապահովելու տեխնոլոգիա:

Երրորդն այն է, որ կիրառման սցենարը համեմատաբար պարզ է:Մենք գիտենք, որ կան բազմաթիվ սահմանափակումներ ավտոնոմ վարման առևտրային վայրէջքի համար, բայց բեռնատար մեքենաների ֆիքսված և պարզ միջավայրի պատճառով հիմնականում օգտագործվում են փակ տարածքներ, ինչպիսիք են հանքերը, գործարանները և նավահանգիստները: և ոչ մեծ ազդեցություն:Տեխնիկական թույլ պայմանների և կապիտալի մեծ աջակցության հետ մեկտեղ արագ զարգացում է գրանցվել:

Վերջնական վերլուծության մեջ ինքնավար վարման զարգացումը չի հաջողվում մեկ գիշերվա ընթացքում, և ավելի մեծ շեշտադրում է դրվում իրական իրականացման վրա:Անկախ նրանից, թե դա տաքսի է, թե բեռնատար, այն պետք է անցնի ֆունկցիոնալության և անվտանգության երկու հիմնական խոչընդոտները:Միևնույն ժամանակ, անօդաչու վարելու քայլ առ քայլ զարգացման գործընթացում ինտերնետ տեխնոլոգիական ընկերությունները, ավանդական մեքենաների ընկերությունները և արդյունաբերության շղթայի տարբեր մատակարարները պետք է միասին աշխատեն՝ իրենց համապատասխան առավելություններին լիարժեք խաղալու և արդյունաբերական նոր օրինաչափություն ստեղծելու համար։ .