Քանի՞ տարի կարող է տևել ներկայիս նոր էներգետիկ մեքենայի մարտկոցի կյանքը:

Չնայած վերջին երկու տարում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շուկան ավելի ու ավելի տարածված է դարձել, շուկայում նոր էներգետիկ մեքենաների շուրջ վեճերը երբեք չեն դադարել:Օրինակ, մարդիկ, ովքեր գնել են նոր էներգիայի մեքենաներ, կիսում են, թե որքան գումար են խնայում, իսկ նրանք, ովքեր չեն գնել նոր էներգիայի մեքենաներ, ծաղրում են և ասում, որ մի քանի տարի հետո մարտկոցը փոխելու դեպքում լաց կլինեք:

Կարծում եմ, որ դա կարող է լինել պատճառը, որ շատերը դեռևս վառելիքով աշխատող մեքենաներ են ընտրում։ Շատերը դեռ կարծում են, որ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցը մի քանի տարի չի աշխատի, ուստի երկարաժամկետ հեռանկարում գումար չի խնայի, բայց արդյո՞ք դա իսկապես այդպես է։

Փաստորեն, շատերի մոտ նման կասկածների պատճառ է դառնում նաև ուրիշներին արձագանքելու, առանձին իրադարձությունների հրապարակայնությունը ուռճացնելու արդյունքը։ Իրականում էլեկտրական մեքենաների մարտկոցի ժամկետը շատ ավելի երկար է, քան ամբողջ մեքենայի կյանքը, ուստի մարտկոցի ժամկետի մասին անհանգստանալու կարիք չկա: Խնդիրն այն է, որ մարտկոցը պետք է փոխարինվի մի քանի տարի հետո։

Էլեկտրական մեքենաների մասին տարատեսակ խոսակցություններ կարելի է տեսնել համացանցում ամենուր։ Իրականում սրա պատճառները շատ են։ Օրինակ՝ որոշ մարդիկ զուտ երթևեկություն ձեռք բերելու համար են, իսկ մյուսները՝ այն պատճառով, որ էլեկտրական մեքենաները շարժել են շատ մարդկանց շահերը, այլ ոչ միայն վառելիքով տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների: Կան նաև այնպիսիք, ովքեր վաճառում են շարժիչային յուղեր, ավտոտեխսպասարկման խանութներ, մասնավոր գազալցակայաններ, օգտագործված մեքենաներ վաճառողներ և այլն: Էլեկտրական մեքենաների աճը մեծապես տուժում է իրենց սեփական շահերին, ուստի նրանք կօգտագործեն բոլոր միջոցները էլեկտրական մեքենաները վարկաբեկելու համար, և ամեն տեսակ բացասական Լուրը անսահման կմեծացվի.Բոլոր տեսակի խոսակցությունները գալիս են ձեր մատների տակ:

Հիմա, երբ համացանցում այսքան խոսակցություններ կան, ո՞ւմ հավատանք։Դա իրականում շատ պարզ է, մի նայեք, թե ինչ են ասում ուրիշները, այլ նայեք, թե ինչ են անում մյուսները:Էլեկտրական մեքենաների գնորդների առաջին խմբաքանակը սովորաբար տաքսիների ընկերություններն են կամ ֆիզիկական անձինք, ովքեր վարում են առցանց ավտոմոբիլային ծառայություններ: Այս խումբն ավելի վաղ է ենթարկվել էլեկտրական մեքենաների, քան սովորական մարդիկ: Նրանք երկար տարիներ էլեկտրական մեքենաներ են վարում։ Արդյոք էլեկտրական մեքենաները լավն են, թե ոչ: Դուք չեք կարող գումար խնայել, պարզապես նայեք այս խմբին և կիմանաք: Հիմա առցանց մեքենա եք կանչում, կարո՞ղ եք վառելիքով մեքենա զանգահարել:Այն գրեթե անհետացել է, այսինքն՝ շրջապատի գործընկերների և ուղեկիցների ազդեցության տակ, վերջին տարիներին առցանց մեքենաներով մեքենա վարող խմբի գրեթե 100%-ն ընտրել է էլեկտրական մեքենաներ: Ի՞նչ է սա նշանակում։Այն ցույց է տալիս, որ էլեկտրական մեքենաներն իսկապես կարող են գումար խնայել և կարող են մեծ գումար խնայել:
Եթե ​​կան շատ մեքենաներ, որոնք պետք է մի քանի տարին մեկ փոխեն մարտկոցները, ապա նրանց խումբը վաղուց կհրաժարվեր էլեկտրական մեքենաներից։

Ընթացիկ էլեկտրական մեքենայի համար, օրինակ վերցնելով մարտկոցի 400 կիլոմետր երկարությունը, եռակի լիթիումի մարտկոցի լիցքավորման ամբողջական ցիկլը մոտ 1500 անգամ է, իսկ թուլացումը չի գերազանցում 20%-ը 600 000 կիլոմետր վարելիս, մինչդեռ լիցքավորման ցիկլը. Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի մարտկոցը հասնում է 4000-ի: Մի անգամ այն ​​կարող է վարել 1,6 միլիոն կիլոմետր առանց 20%-ից ավելի թուլացման: Նույնիսկ զեղչով, այն արդեն շատ ավելի երկար է, քան վառելիքով աշխատող մեքենաների շարժիչի և փոխանցման տուփի կյանքը: Ուստի վառելիքով մեքենաներ վարողներին անհանգստացնում է էլեկտրական մեքենաներ վարողների մարտկոցի կյանքը։ Շատ ծիծաղելի բան.